Ich hab da mal was vorbereitet...

[IGN]

Hi Norton,
lass das Möp von Bastlwastl wenigstens vorher anschaun.
Der wird ja nicht nur eine auf dem Hof stehen haben...

[suchy]

Ideal um einen alten Honda SS 50 Rahmen aufzupimpen, interessant wären die Ersatzteilpreise, Sitzbank, Tank, evtl. sogar die Gabel.
Da könnte ein nettes Bike dabei rauskommen, gepaart mit einem Honda 97cc Wave 4gang Vergaser Motor.
Gruß Michael

[Innova-raser]

(Was int. mich mein Geschwätz von gestern ......frei nach K.Adenauer, dass ich nix aus China kaufe, Herrgottsack, jetzt haben die mich DOCH geködert!)

Man ist nie zu Alt etwas zu lernen.

Irgendwann werden es die meisten merken das lange nicht alles Schrott ist was aus China kommt.

[NORTON]

BAAAASTL!!!!!!!!!!!!!!!!

Bitte schau Dir mal so ein Ding an, ok?

Danke

Gruß Ralf

[Bastlwastl]

Okok...sobalds schön is und ich es zeitlich schaff tucker ich hin! Was is unabhängig des modells mit abklär vor ort is die frage ob die speichenfelgen des anderen models auf dieses umgebaut werden kann. Dann is der hauptoptikmängel schonmal beseitigt

[NORTON]

Okok...sobalds schön is und ich es zeitlich schaff tucker ich hin! Was is unabhängig des modells mit abklär vor ort is die frage ob die speichenfelgen des anderen models auf dieses umgebaut werden kann. Dann is der hauptoptikmängel schonmal beseitigt

Ich danke Dir!

[Bulli]

in meiner wilden Jugendzeit mit 16 hatte ich auch eine nagelneue Honda SS50. Nach einem Jahr war ich es aber damals leid, dass mich alle Kumpels mit ihren 2-Takt Kreischler/Hercules/Zündapps trotz kleinem Moped-Schild serienmäßig überholt haben...... da habe ich sie halt verkauft und mir eine opamäßige Kreidler mit Beinschild und 3-Gang-Fußschaltung zugelegt. Die fuhr dann (nach meiner Bearbeitung) im 2. Gang 65 km/h und ging (auf gerade Strecke ohne Wind) 95..... bei Gegenwind oder zu zweit musste man dann halt ggf. im 2. bleiben...... der Spritverbrauch von 6,5 L/100 Kilometer hat mir übrigens damals auch nix ausgemacht . Tuning nach Augenmaß ohne "genau" zu wissen, was man da tut...... halt. Schön wars..... und ja, die HS-100 habe ich inzwischen auch deshalb so lieb gewonnen, weil mich der Motor an die SS-50 erinnert. Komischerweise hat die HS-100 bereits 80 km/h als VMax eingetragen (bei einer serienmäßigen Übersetzung von 15/34). Schneller gehts dann halt mit entsprechend höheren Drehzahlen mit einem 14er Ritzel vorn. Das ist dann das Downsizing-Tuning im Gegensatz zu der Serien-Wave.....
Also sollte man dann ggf. lieber eine 50er dieses Modells kaufen und ggf. mal etwas am Motor tun, damit das Teil so ca. 65 läuft..... die Original SS-50 hatte damals ne offizielle VMax von 76 km/h..... und das war ja nun auch nicht der Burner (siehe oben). Dann bleiben die Kosten im Jahr absolut im Rahmen und man hat was Nettes für die sonntägliche Blümchenpflückertour.....

[NORTON]

@Bulli: jetzt haben wir mal was Gemeinsames, unser erstes, gescheites Mopped, eine SS 50!

Mich erinnert meine Inno auch an sie, so wie die Hisun Dich an die Deine erinnert. Auch die Ex-Dax und Ex-Monkey Fahrer werden deshalb die Inno lieben (oder die Hisun)

[Gfox]

Mein erstes Mopal war auch eine SS50M Mit 65ccm.

Ging dann ein bissi besser.

[Paraglider]

Ich hatte damals die Dax 70 von meinem Bruder übernommen , musste auf 50 ccm gedrosselt werden, da ich ja erst 16 war!
Hab sie dann selber heimlich wieder auf 70ccm umgebaut und mit dem Moped Nummernschild, die ganze anderen 50 er versägt[emoji12]

[NORTON]

Jetzt kommt alles ans Tageslicht!

[Brett-Pitt]

Ist abba alles verjährt, zum Glück.

Ich hatte zeitweise den SS50-Motor im Dax-Mokick.
War das anspannend in jeder Polizeikontrolle:
"Hoffentlich fragt keiner nach der ominööösen Handkupplung".
Diese Kombi (mit Versicherungskennzeichen) war auch
schneller als die spätere, ausgelutschte Dax-70 ...
Zum Ausfahren ging es, völlig sinnfrei, auf die A52:
Gucken, das die letzte Ampel flussaufwärts auf Rot
steht (TÜV-Mörsenbroich). Dann politessenfrei Vollgas,
und schnell wieder raus an der Bushaltestelle Nähe
Kürtenstraße. 70 km/h und ohne Helm. Gefühlt knapp
unter Schallmauergrenze.

Und 40 Jahre später wieder das gleiche Feeling,
bei der Überführungsfahrt der Suzi-Cub. Gab es
damals nicht eine Band namens
" Forty years after " ???

Gruß
Headbanging-Pit

[Karl Retter]

ich fuhr 25 Jahre lang nebenbei eine 70er Dax und was soll ich sagen.
Eine Cub mit 150 ccm 14 Nm und 15 PS könnte mich noch schwach werden lassen.

Gruß Karl

[IGN]

Ich träum von der neuen Mongo. Noch effizienter...
die CUB, ich verliere den roten Faden... Frau Ono

[NORTON]

Ten Years after/Ten years later...........sind die selben Jungs.