Winterprojekt

[Fritten-Robert]

Das sieht doch gut aus!

Meine Mongoinno habe ich auch beim Händler gekauft. Gleiche Nummer mit dem Motor.

Pleuel und KW Lager waren OK.

Musste nur Kolben, Zylinder und ein Ventil erneuern.

Wenn das Pleuel nicht "rumschlackert" und die KW sauber dreht, würde ich einfach den Motor mit Druckluft durchpusten und mit einem neuen
Zylinderkit versehen. Das Zerlegen würde ich mir sparen. Für den Fall der Fälle kannst ihn immer noch ausbauen.

Jetzt hau mal raus was du gezahlt hast. Dann sag ich dir auch, was meine Perle gekostet hat

LG
Martin

Ja, und sag mal bitte, was sie gelaufen hat.

Moin Andi,

ich würde den Motor auch nicht zerlegen. Wofür? Pleuellager checken geht bereits in diesem Zerlegestadium.

Gruß
Robert

[Innova-raser]

Also hier die Daten:

Aus erster Rentnerhand
Zugelassen im Juli 2011
Km Stand: 24'000
Kaufpreis ab Platz: 150.- plus etwas immaterielle Gegenleistung.

Ich denke langsam auch dass ich es zuerst mal "nur" mit nem neuem Zylinder und Kolben versuche.

Die grosse Zerlegung war halt so eine spontane Idee. Aber bei meinen Möglichkeiten halt doch sehr aufwändig.

[Mauri]

Nee,machs wie schon gesagt,neuer Zylinderkit sauber montiert dann nochmal über den Zylinderkopf geschaut incl. Ventilspiel und gucke wie se dann läuft

[Innova-raser]

Danke für eure Meinung.

Ich habe mir deshalb nun dass da soeben beim Griechen bestellt:



Und dass sollte ich Ende Monat alles bekommen:

Brand new complete kit 56.00mm for:

HONDA ANF125i INNOVA / WAVE 125i

It is for all injection models.

(You can see the hole for the sensor at photo N.1)

In the SET include :

1) Cylinder ( 56.00mm )

2) Piston kit with rings, pin and clips (56.00mm).

-It is made in JAPAN top quality!

3) Complete Gasket set 56mm

The kit is complete as you can see at the photo.

The cylinder and the piston diameter is 56.00mm

This is a very good opportunity

to upgrade your engine from 124,8 cc to 142,5 cc!

-You just replace the piston and the cylinder without transformation.
-You do not need nothing else, no needed to open the engine cases.

Ich freue mich bereits RIESIG!! Dann habe ich ja hoffentlich bald eine 150er CUB!

[Karl Retter]

die Zentrifuge würde ich auf jeden Fall prüfen.
Vielleicht hast Du ja Glück und die Innereien sind ok. Wenn nicht hast Du schon Übung. In gut 4 Stunden ist das Motörchen zerlegt Kaffee und Vesper inbegriffen.
Auf jeden Fall hast Du gut eingekauft
da sind für ein paar Neuteile bestimmt noch ein paar Cent übrig.

Gruß Karl

[Done #30]

150er CUB!

Gespannt bin! Meine Rakete plagt sich doch schon arg mit den ganzen Anbauten und die Variante hab ich auch im Auge.

[Sachsenring]

Meine hatte damals 22.000 gelaufen und kostete 75€

Für unter 200€ eine voll funktionsfähige CUB

Viel Spaß beim Schrauben!

LG
SR

[Innova-raser]

Meine hatte damals 22.000 gelaufen und kostete 75€

Für unter 200€ eine voll funktionsfähige CUB

Viel Spaß beim Schrauben!

Ich habe das doppelte bezahlt und sie ist nicht mal funktionsfähig. Wurde ich eventuell übes Ohr gehauen?

Spass beiseite. Der Preis war OK. Mit diesem Preis kam er wahrscheinlich mit Null raus aus der Sache. Denn die Werkstattkosten, fürs Zerlegen usw., müssen ja auch bezahlt werden. Und dazu gibts ja noch etwas immaterielle Leistungen. Ich will auch niemanden abzocken. Leben und lassen. Wir waren beide erfreut. Wäre sogar bereit gewesen mehr dafür zu zahlen.

Meine letzte, die graue, war doppelt so teuer. Aber auch an der waren ein paar Dinge instand zu stellen. Und am Schluss war halt die Verkleidung halt noch immer nicht neuwertig. Trotzdem war sie ein sehr gutes Mopped das jetzt einen anderen Besitzer erfreut.

Diese hier ist, soweit ich bis jetzt sehen konnte, in perfektem Zustand.

Wenn nach dem Zylinderwechsel trotzdem noch nacharbeiten nötig sein werden so werde ich diese auch in Angriff nehmen.

@Karl
Wenn du das, inklusive Vesper, in 4h schaffst dann denke ich dass für mich ein komplettes WE reichen sollten.
Aber soweit ist es noch nicht. Ich probiers wirklich zuerst mal "nur" mit dem Zylinderkit.

[Sachsenring]

der Preis is super. ich würde auch mehr für jede komplette CUB ausgeben!

[Fritten-Robert]

Vorsichtig gefragt: muss der Motorblock für den 142ccm-Zylinder nicht aufgespindelt werden? Hat der Zylinder nen Anschluß für die Lambda-Sonde?

Genial: ein echter Schnapper. Ich würde das Pleuellager trotzdem mal prüfen. Spiel war spürbar entweder bei OT oder bei UT. Kräftig dran ziehen und drücken, dann war es ganz ganz leicht spürbar im Schnatterfall...

Gruß
Robert

[Sachsenring]

Der "kleinere" Tuningsatz hat alle geforderten Anschlüsse. Der "große" 147er hat nicht alle Anschlüsse für die PGMFI-Version.

So war es jedenfalls vor 1,5 Jahren als ich meinen Motor aufbaute.

[Innova-raser]

Genau. So sollte es, gemäss Informationen des Anbieters, sei. Denn er schreibt:
"-You just replace the piston and the cylinder without transformation.
-You do not need nothing else, no needed to open the engine cases."

Ende Monat sollte die Sendung ankommen. Dann werde ich zuerst mal alles "trocken" zusammenstecken und schauen obs passt. Wenn nicht dann sende ich es wieder zurück. Ansonsten bieter der Shop ja noch folgendes an:
"15 days item return guaranty.
(15 Tage Geld zurück Garantie) "

Fair wie ich finde.

Ja, ich werde das Pleuellager noch prüfen. Danke Robert für die Hinweise zu Prüfung. Ich werde diese Wochen wahrscheinlich noch die anderen beiden Moppeds zügeln damit ich schon mal die ersten Vorarbeiten in Angriff nehmen kann.

[the-dude]

Schöner Schnapper, Glückwunsch.
Wenn es nur das Ersetzen des Zylinders wäre, dann würde ich gerne mit meinem aktuellem Projekt tauschen.
Eine dezent getunte Inno hat schon was. Brauchts nicht noch eine größere Einspritzdüse?

Bei mir ist aktuell Stillstand, ich muss in den kommenden Tagen mal wieder berichten, aktuell warte ich auf viele Pakete.

[NORTON]

AHHHHHHHHHHHH...........!!!!!!!!!

Schön! Wenn ich nicht grad soviel an andren Moppeds schrauben müsste, tät ich mir den 142er Zyl. draufbauen!
Meine Inno steht einsatzbereit und gewienert da. Die CBR auch.
Die R 65 ist verdreckt vom Alltagsgebrauch.
Eine CB 350 ist FAST fertig, eine SP 370 ist es, eine XXXX...................

Schätz Dich glücklich Andy, "nur" an einer Inno zu schrauben, wie leicht und unbeschwert alles ist!
Nimm das Angebot von Karl unbedingt an, dann hast Du einen Fachmann vor Ort, wo nix schiefgehen kann, die Kurbelwelle würde ich 100%-tig erneuern, bevor nach 2000 km doch der Motor NOCHMAL raus muss, und NOCHMALS ein kpl. Dichtsatz fällig wird!

Alles gleich richtig machen ist im Endeffekt am ..............billigsten, jawoll!

Viel Spass beim Aufbau dieser schönen Inno,

Cheers Ralf

[Done #30]

(...) Wenn ich nicht grad soviel an andren Moppeds schrauben müsste, tät ich mir den 142er Zyl. draufbauen!
Meine Inno steht einsatzbereit und gewienert da. Die CBR auch.
Die R 65 ist verdreckt vom Alltagsgebrauch.
Eine CB 350 ist FAST fertig, eine SP 370 ist es, eine XXXX...................

Ralf, reiß dich zam, mach langsam! du hast Rücken!