Europa im Herbst

[Ultralight]

Mitte nächster Woche ist Urlaubszeit

Die Packliste ist grob fertig, die Wave möchte noch betüddelt werden.
Die Scheibe habe ich heute tiefer gestellt, die Handschützer näher eingestellt.
Der einzig wirklich offene Punkt ist die Abholung des Stubentigers ins Ferienasyl.
Das OST kam kurzfristig als Streckenpunkt dazu, die Urlaubsplanung war vom Januar
Die Strecke ist eigentlich klar, nur die Richtung nicht.
Doch eigentlich schon: entweder zuerst die Route Richtung Süden oder erst nach Norden. Die erste bedeuten 3000 km in 8 Tagen, die andere Richtung ergeben 14 Tage.

Packliste fürs Wuselchen ist klar.
Muß fast alles noch gewogen werden.
Ölmeßstab
Schlüssel 12, 13 14, 19
Fahrradwerkzeugtool
Spitzzange
Kleiner Lappen
10 Kanister mit Sprit (8150 gr)
2 l Fuelfriend mit Schnorchel. Einmal täglich tanken sollte reichen. Reichweite ca. 800 km.
40 l Topcase (2850 gr)
0,5 l 10W30 MA2
Pannenspray
Kleine Dose Catrol Kettenspray.
Ggf Kettensatz. Der Originale hat 5000 km runter und ist noch 50% gut.

Sonstiges Gepäck (Zelt, Schlafsack, Kleidung, Küche, Essen, erste Hilfe kommt auf ca. 10 kg.
Das Wuselchen muß mit mir drauf dann ungefähr 82 kg tragen. Da wird mancher CUB Treiber ohne Gepäck mithalten können

12 Stunden fahren am Tag sollte möglich sein, habe ich vor einigen Wochen ausprobiert.
Um das Popometer zu schonen, fahre ich im Moment testweise so herum:

Nach 12 Stunden war das nämlich genau der Schwachpunkt.

Die vorläufige Streckenplanung steht, allerdings ist es im Moment nicht sicher, ob es nicht noch einen kleinen Schlenker über Biarritz und über die Pyrenäen gibt.
Oldman hat ja vorhin noch Montagne de Buc hinzugefügt
Leider kann man hier gpx und mpjs Dateien nicht hochladen, sonst könntet ihr euch das bei motoplaner.de ansehen. Kleiner Wink mit dem Zaunpfahl

Spannend wird sicher die Navigation. Da habe ich nur ein Fahrradnavi, einen Kompaß und eine sehr grobe Karte dabei.
Aurich ist einfach, immer nur nach Norden oder etwas genauer NNW

Edit: Route entfernt.

[guri]

Moin,

sieht doch gut aus. Wie wäre es auch die Trappistenklöster mit deren Braustätten in Belgien in Deine Route einzubauen

[Ultralight]

Der Plan war eigentlich Leben wie Gott in Süd-Frankreich. Weng und Peng und all das leckere Zeugs.
Da habe ich extra 130 gr 4l Wassersack lebensmittelecht für guten französichen Wein eingeplant.
Aber die Idee ist gut, zumindest ein Glas ist schon in Ordnung, wenn es kein Starkbier ist. Allerdings würde mir das den Zeitplan gehörig verhageln wegen der Promillegrenze und Überlebenswillen.
In Belgien ist man ja an einem Tag durch, also nur ein Bier

Edit:
Die Packliste mal vervollständigt:
Mopedfahren ist nicht ultraleicht.
Allein mit Helm und Klamotten trage ich über 6 kg am Körper.
Das Gesamtgewicht sind dann 86 kg mit Fahrer plus Werkzeug.

[Done #30]

Fahrradnavi? Ich weiß jetzt nicht, was du da hast. Gehe ich recht in der Annahme dass es da sinngemäß um den "Ausschluß von Autobahnen und Bundesstraßen" geht?
Diese Einstellung war für mich bisher oft ein Grund, die mir den Schnitt vermasselt hat. Problem dabei ist, dass einen dieser Modus oft in die Großstädte lockt und man dort auf staugefährdeten Nebenstrecken und Industriegebieten (Stichwort: Schichtwechsel) verhungert. Schnelles Durchqueren auf Stadtautobahnen, Tangenten oder ähnlichem geht nur durch konsequentes Ignorieren der Navianweisungen. Ganz schlimm ist es, wenn ein Fluß zu überqueren ist. Die Brücken tragen meist diese ausgeschlossenen Strecken. Den richtigen Punkt zu erwischen, um von der Naviroute abzuweichen, ist bei mir meist Glückssache. Kann aber auch spannend sein.

Wünsch dir viel Spaß und gutes Wetter auf deiner Tour.
Reisebericht fordere ich noch nicht, solange meiner noch nicht fertig ist

Gruß
Done
*Ab Mo im Schwarzwald mit der Blechdose*

[Ultralight]

Das Navi ist tatsächlich für Wanderer und Fahrräder gedacht.
Das schickt einen schon mal über gesperrte Feld- und Schotterwege.
Aber das Spannende unterwegs ist doch das Ungewisse.
Früher bin ich mit der groben Karte und dem Kompaß auch klargekommen.
Und die "Umwege" haben mich an viele schöne Stellen geführt und einige Abenteuer erleben lassen.
Genau das ist für mich Urlaub. Die perfekte Strecke per Navi abfahren ist eher nicht so prickelnd.
Einige Wegpunkte sind fix. 17 Stück in 3500 km, darunter die Kathedrale von Chatres, ein Campingplatz am Montagne de Buc und einer vor dem Grande Ballon.
Den Grande Ballon werde ich so langsam hinaufkriechen wie niemals zuvor. Üblicherweise bin ich da flott. Oben habe ich schon mal 20 min auf mein Mädel gewartet.

[Ultralight]

Das Moped wird zu schwer.
20 kg nur mopedspezifisches Zeugs

Gewichte in Gramm
Givi Koffer 40l 2850
Packriemen 20
Müllbeutel 3
Cumulus Packsack 40
Packtaschen 2350
Pannenspray 87
10l Benzin 8000
Werkzeug 670
Ölpeilstab 14
Kettenspray 50
Fuelfriend 1800
Einfüllstutzen 72
Öl 700
ASF Jacke 1750
ASF Hose 1450
Klapphelm 1660
Summe 20 kg

Da lasse ich wohl den 10 l Kanister weg und nehm den zweiten kleinen Kanister mit.
Spart 6 kg, dann immer noch 14 kg

Winterschlafsack, Isomatte, Zelt, -unterlage, Heringe 2900 gr
Kocher, Wasser- und Weinbehälter, Topf, Tasse, Löffel, Messer, Windschutz, Gewürze 920 gr
Hygiene 320 gr
Kleidung 2400 gr
Nahrung + 1l Wasser 2900 gr
Kamera, Navi, Kompaß, Ebook, Smartphone, Powerbank, Taschenlampe, Geldbörse und Kleinzeug 2000 gr.
Summe 9 kg

Krasses Mißverhältnis

Die 50 gr zusätzlich sind aber in Ordnung.

[OldMan]

Was bezeichnest du als Fahrrad Navi?

[Ultralight]

Das ist ein Wander- und Fahrradnavi.
Ich habe den Vorgänger mit Akku eingebaut.
Hatte schon überlegt, ob ich eine Steckdose einbaue.
Aber das läd nur, wenn es nicht navigiert.
Daher werde ich zusätzlich aber ein Roadbook schreiben müssen.

[OldMan]

Dürfte seinen Zweck erfüllen, eben mit Zwischenpunkten arbeiten. Für Frankreich gibt es ja einiges im OSM Bereich.
Tracks kann das Gerät wiedergeben, haut schon hin.

Ein Roadbook zur groben Orientierung ist gerade auf der Autobahn hilfreich.

[Ultralight]

Nix Autobahn. Keinen einzigen Meter

[Done #30]

Nix Autobahn. Keinen einzigen Meter

Woooorrrrd! Nur so!

[Ultralight]

Um meinem Nickname gerecht zu werden, habe ich heute 130 gr von den Puig Stangen abgesägt.
Sieht nun auch hübscher aus.

Das zusätzliche Werkzeug habe ich reduziert auf eine 13er Gabel-/Ringschlüssel, einen Ur-Leatherman und ein halbes Fahrradwerkzeug: 298 gr.

Als Spritbunker kommt nur der Fuelfriend mit.

Die 2,5 kg Moped Taschen fliegen raus. Da war noch nicht einmal der Regenschutz mitberechnet.
Als Alternative bietet sich ein UL-Rucksack an.
Da ich eine ähnliche Tour schon mal mit Rucksack gemacht habe, fällt das eher aus. Hat natürlich den Vorteil, daß man seinen Kram bei Besichtigungen mitnehmen kann.
Bequemer und günstiger vom Schwerpunkt wären Fahrradtaschen mit einem längeren Packriemen unter der Sitzbank fixiert.
In diesem Fall reicht auch das kleine Givi Topcase, ist nochmal ein Pfund leichter.

Das Freßpaket muß reduziert werden.
Eine Packung Trekkingkekse sollte reichen und ein bis zwei dehydrierte Päckchen Trekkingnahrung ebenfalls.

Eine LiIon Batterie wäre durchaus nett.

2,5 kg Klamotten sind übertrieben. Kein Opernball in Sicht.
Die Protektorenhose bleibt zuhause. Eine stabile Regenhose muß reichen. Dafür eine lange Fleecehose. Die ersetzt dann auch noch die zweite Hose.
Und da ich so schön Gewicht spare, packe ich eine 300 gr Daunenjacke ein.

Für höchstens 4000 km sollten 400 ml Öl reichen. Unbestätigten Gerüchten zufolge soll es in Europa ja auch Nachkaufmöglichkeiten geben.

Die Küche geht auch noch leichter.

Das Schlafzimmer bietet auch noch Potential. Ein Tarp und ein Biwaksack sollten reichen.

Die 2 kg Kleinzeug werde ich auch noch unter die Lupe nehmen.

Mittwoch: Habe auf insgesamt 19 kg Gepäck abgespeckt.
Probegepackt, alles geht in den großen Givi außer natürlich was ich am Leib trage, Trekkingstöcke und Schlafsack.
Und der Givi hat noch Platz
Der Schlafsack kommt auf den Sozius und die Trekkingstöcke mit Klettverschlüssen seitlich an den Träger.

[fullmooncubs]

Hallo Ultralight

So weit so gut aber bei der"Küche" würde ich nicht sparen,niemals, wenn Du, bei Deiner mörderischen 4000 km Tour durch wild europe,plötzlich eine Panne hast dann bist Du froh um jeden Bissen.Jetzt mußt Du stark sein.Nerven behalten.

Bevor Du entkräftet umfällst, schlage Dich lieber zu Fuß durch bis zum OST Lager, hierbei sind die Trekking Stöcke sehr wertvoll,gut daß Du sie dabei hast.

Hast Du auch an rote SOS Leuchtraketen gedacht ? Wäre eine Option um auf Dich aufmerksam zu machen.Jedenfalls wünsch ich Dir alles Gute und möglichst eine Pannenfreie Fahrt.

So long n good luck old fellow

[Rossweiss]

Mitte nächster Woche ist Urlaubszeit

Die vorläufige Streckenplanung steht, allerdings ist es im Moment nicht sicher, ob es nicht noch einen kleinen Schlenker über Biarritz und über die Pyrenäen gibt.
Oldman hat ja vorhin noch Montagne de Buc hinzugefügt
Leider kann man hier gpx und mpjs Dateien nicht hochladen, sonst könntet ihr euch das bei motoplaner.de ansehen. Kleiner Wink mit dem Zaunpfahl

Das wird spannend, denn ich habe einen Freund mit Haus bei Biarritz. Bisher war mir das alles zu weit von Berlin, aber man kann ja auch da unten eine Wave für den Winter hinstellen...

Jedenfalls brenne ich darauf, Deine Reiseberichte zu lesen !!!!

Freu' mich!

[OldMan]

Wünsche dir eine gute Reise