SR 400

[Marcie]

ach ja, ralf,


was fondest du denn an der sr400 so lahm? hatte sie so wenig durchzug, endgeschwindigkeit, fehlende spritzigkeit?

die innos sind grundsätzlich unterm strich ja auch lahm, aber zumindest sehr spritzing

[NORTON]

@marcie: für die paar Ponys ist die SR zu schwer.
Da stimmt das Leistungsgewicht bei unseren cubs eher............

[Marcie]

ok, prinzipiell bin ich da sehr genugsam, siehe alte vespen, crf und inno. mich stört nur z.b. bei der crf das hohe drehzahlniveau, das man auch leider nicht umgehen kann, weil sie dann hackt wie die sau....

und ich hatte gehofft, da das drehmoment und die leistung eher bei niedrigeren drehzahlen anliegt, da sie sich gemütlich fahren last.

das war z.b. meine "angst" bei der estrella, das man die auch ungemütlich zwiebeln muss.

[NORTON]

Die SR 400 ist definitiv richtig für Dich! Wenn Du nicht Schrauben magst was Neues, Zuverlässiges möchtest, mit Drehmoment, guter Verarbeitung , dann ist sie die bessere Estrella! (die hatte ich auch mal.... ging an Didi).

Sodele komme heute abend wieder hier "rein"...

Cheers
Ralf

[Marcie]

wenn nur der unvernünftige und völlig überzogene preis nicht ware.... ich denke ich warte mal noch ein oder zwei jahre, bis die schnäppchen kommen und beobachte geduldig

[Innova-raser]

@Andy: die 400er hat schon einen Charme, so isses auch wieder nicht! Habe sie ja mehrfach zur Probe gefahren, natürlich ist sie lahm!

Weisst du Ralf, ich bin schon lange dem Alter entwachsen als ich, hormongesteuert, nur der Optik folgte. Die ist, zugegebenermassen nicht all zu Schlecht bei der SR. Aber damit hat es sich dann schon.

Wahrscheinlich wird es sicher eine Möglichkeit geben sie schneller zu machen. Aber für was? Da gibt es jede Menge Alternativen wo Schein und Sein in einen gesunden Verhältnis zueinander stehen.

[Brett-Pitt]

Moin Marcie,
mein Rat:
Kauf dir eine MASH nur fürs Wohnzimmer: Zum Anschauen !!!
Und kauf dir was Praktisches für die Straße: NC-700 oder Duke-390 !!!

Wenn du anschaust, fährt sie nicht. Und wenn du fährst, ist die Optik
egal. Der Sound sollte vielleicht noch gut sein.

Als Oberprimaner war die SR-500 ein Traum. Mir fehlte das Geld, drum
kaufte ich eine Ölfield. Die Ölfield ging, die SR kam, und aus war der Traum.
Am Berg noch lahmer als die Ölfield, und die war wengst langhubig.
Jetzt steht der Traum nur rum: Ausgeträumt...

Glück kann man nicht kaufen. Träume auch nicht.

Zufriedenheit aber ist käuflich: WAVE mit langhuber Motor.
Frag mal die Mongolen dazu!

Shangri-La,
Pit-San

[Marcie]

ja, da haste schon recht. ich fahre die inno ja auch äußerst gerne....

ne duke 390 kommt mir nicht ins haus, erstens finde ich das design ein wenig zu modern, zweitens lese ich über die qualität aus indien mit. übrigens das gleiche thema bei den LML "Vespen".... was da aus indien kommt, da kauf ich noch lieber ne ural oder schwalbe

[Ludi]

hi Ludwig,

über den artikel bin ich auch schon mal gestolpert, aber ich bin bei chinakrachern immer ein wenig vorsichtig, bzgl. qualität, ersatzteile und reparaturmöglichkeiten

Hat man vor 40 Jahren über die Japan-Mopeds auch gedacht und nun ist Honda Marktführer im Motorenbau.

[Marcie]

haha, jawohl, damit hast du recht. aber ich bin lieber der, der hinterher die fahne hochhält als vorreiter zu sein