Gausi fährt elektrisch

[Innova-raser]

Das mit dem Strom klingt interessant, auch wenn ich keinen blassen Schimmer habe um was es da konkret geht. Aber spannend ist es allemal dein Projekt zu verfolgen. So wie ich es sehe steckt doch noch ziemlich Arbeit darin.

Aber zum Glück hast du ja eine hervorragende Werkstattt, sowhol vom Platz als auch von der Ausrüstung her.

Das wäre doch mal eine schöner Fred: Zeigt her eure Werkstatt!!

Zum Glück gibts den (noch) nicht. Denn ich würde in die Tischkante beissen vor lauter Neid wenn ich all die tollen Bilder sehen würde. Das könnte ich nicht verkraften.

[sznuffi]

Das mit dem Strom klingt interessant, auch wenn ich keinen blassen Schimmer habe um was es da konkret geht. Aber spannend ist es allemal dein Projekt zu verfolgen. So wie ich es sehe steckt doch noch ziemlich Arbeit darin.

dto. und weiter so Gausi

Aber zum Glück hast du ja eine hervorragende Werkstatt, sowohl vom Platz als auch von der Ausrüstung her.

Das wäre doch mal eine schöner Fred: Zeigt her eure Werkstatt!!

Zum Glück gibts den (noch) nicht. Denn ich würde in die Tischkante beissen vor lauter Neid wenn ich all die tollen Bilder sehen würde. Das könnte ich nicht verkraften.

http://www.hondayoungtimer.de/t6091f99- ... lle-2.html

[Helmut]

so ....jetzt Mittagessen ...und dann ein wenig VA-Schweißen.

Hallo Gausi!
Verschweißt Du Edelstahlblech (VA) mit "normalen" Blech? Welche Elektroden verwendest Du dazu?
LG
Helmut

[Gausi]

@Helmut

normal tut dat nicht Not....hatte aber nur VA-Blech da...... nee mach ich mit nem Schutzgasschweissgerät mit dem normalen Draht ..... und ich weiß auch, wenn man VA mit VA verschweißt is Argon und Edelstahldraht von nöten. Is immer ne sauarbeit .... die Luft is metallgeschwängert .....komm ich zum Kaffee ins Haus heißt es...Papi du stinkst.

Damit heute nicht genug .... Der Teppichboden ist raus und schon mit dem Hochdruckreiniger gereinigt worden. Die hintere Sitzbank und Sitzlehnen sind raus und gestrippt worden ..... Eine Führungshülse für die Kopfstütze werde ich wohl neu besorgen .... die müssen raus, wenn man den Bezug abziehen möchte ... die war aber schon vorher defekt.

Man kann sich garnicht vorstellen, wieviel Dreck aus so einem Teppich mit dem Hochdruckreiniger ausgespült wird .... Ich habe die Teppichbodenwanne senkrecht an die Hauswand gestellt und Fahrer und Beifahrerseite mit zwei langen Besenstielen abgestüzt. Dann auf kleinen Flachstrahl und permanent von oben nach unten ausgespritzt. Es ist immer noch so ein paar kleinigkeiten zu tun .... ich warte auf Batterien und auf die Bestellungen aus HongKong.

Spätestens am 1. Mai habe ich die Karre am laufen

mfg

Gausi

PS: wahrscheinlich habe ich bei meinen gestrigen Hochstromspass eine Batterie gerettet .... ich habe die auf über 8V hochbekommen ..... der erste Entladevorgang bis 4,8V dauerte zwar nur 10min, aber immerhin ist der vorher dagewesene Zellenschluss nicht mehr da. Um es vorweg zu nehmen ... diese Zellen werden NICHT mehr eingebaut, da der Separator durch die Krawallmassname geschädigt ist .... für das Kinderkettcar aber die perfekte Langlaufalternative im Gegensatz der noch verbauten durchgelutschten BleiGel Batterien aus meinem alten Elektroroller.

[Gausi]

@All

Hier mal ein Pic für ein mögliches Batteriemonitoring .... 20 3 Segment LED-Anzeigen sind in HK bestellt.
Wenn ich die SO anordne, weiß ich sofort, welche Batterie schwächelt, wo sich die Batterie befindet und welcher Typ Batterie ( G oder D Type ) ...



der 6er Kasten sitzt vorne unter dem Controller ( SAGEM Box ) , der 3er Kasten ist hinter der SAGEM Box und der 11er Kasten befindet sich unter dem Kofferaum .... ein Ersatzrad hat das Auto nicht .... unter dem Beifahrersitz habe ich Pannenspray gefunden.

mfg

Gausi

[VR 46]

Mensch Gausi...Du machst da echt nen guten Job ! ...da fällt selbst mir nix zum frötzeln ein !
Vielleicht mal diese Hymne:
https://www.youtube.com/watch?v=YM-KzPMygBg

[Pille]

Das ist schon schönes Tennis was er uns hier zeigt.

Klasse!

[sznuffi]

Von Edelstahlbleche auf normales Blech zu schweißen ist abzuraten, da das später Kontaktkorrision zur Folge hat.

[Gausi]

Lieber Micha

die Karre ist 18 Jahre alt ...... die Schweißstellen werden mit Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz behandelt ....Wie lange sollte es den dauern, bis die Stelle wieder ( um das VA Blech ) weggegammelt ist ? Sollte das in den nächsten 6 Jahren passieren, flexe ich die Scheiße da wieder raus.

mfg

Gausi

[Pille]

[sznuffi]

Lieber Micha

die Karre ist 18 Jahre alt ...... die Schweißstellen werden mit Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz behandelt ....Wie lange sollte es den dauern, bis die Stelle wieder ( um das VA Blech ) weggegammelt ist ? Sollte das in den nächsten 6 Jahren passieren, flexe ich die Scheiße da wieder raus.

mfg

Gausi

Ich frage hierzu näheres bei meinen Auddoblechbatscher ausem Forum (+ dem leibeigenen) die Tage mal nach.
Meine Dose ist erst 26 yo alt. Also blutjung . Muss noch min. 10 Jahre halten.
Reserveauddo ist gleich alt und da stehen die ähnlichen Schweissarbeiten wie bei dem deinigen
mangels damaliger Hohlraumversiegelung auch an.

[Cpt. Kono]

Das mit der Kontaktkorrosion kann unter Umständen verdammt schnell gehen, habe ich erleben müssen. Wäre doch schade um die Arbeit.

Am eindrucksvollsten hab ich es auf dem Bau erlebt. Ein Kupferdach mit darunter angebracheten Zinkblechen. War ne irre Kombination. Man konnte förmlich zusehen wie das Zink zerfressen wurde.

[Gausi]

Hi Kono
würde ja auch dämlich aussehen mit Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz.

mfg

Gausi

[Gausi]

Hallo @All

Neues von der E-Front ..... bevor ich mich mein Schrauberhobby widme, möchte ich euch über den derzeitigen Stand meiner E-Karre informieren. Hatte gestern abend um 23:00Uhr keine Lust mehr aufzuräumen und stelle euch erst mal 3 Pics über das Chaos ... ( Und Nein .. es waren keine Wichtelmännchen da, die mal zwischendurch aufräumen )







Ich habe eben nur VA ..... Beschwerden wegen des Schweißens bitte woanders .... ich bin Medientechniker



Habe gestern fast den ganzen Tag gebraucht, um eine beim Schrotti ausgebaute Tür eines Peugeot 106 II dem meiner alten Citroen Saxo Fahrertür anzupassen ..... auf der Außenseite waren 10 Löcher zuzuschweißen und mittels Schablone aus der alten Tür neu zu bohren .... auf der Innenseite waren auch 10 Löcher zu bohren, da die Türverkleidungen zwischen 106 II er und Saxo völlig unterschiedlich sind .... als Hilfe zur Übertragung taugte ganz normale ( feste, nicht dehnbare ) Plastikfolie. Griffschale und der Motor des E-Fensterheber werden zu allen überfluss noch mit Jumbo-Nieten 6,4mm eingebaut .... konnte 10 Stück in der Bucht für 4€ kaufen .... 100 Alu Nieten dieser Größe würden 12€ kosten und 5 Stück brauchte ich nur ..... die passende Hebelnietzange kann ich mir für einen Tag ausleihen .... bei dem Durchmesser und Material VA braucht man mit einer normalen Nietzange nicht kommen. ......

die Pics:

















Selbst der Griff muss auch lackiert werden ... beim alten waren die Federn gebrochen.



Hier mal ein Bild mit den VA-Nieten und der Griffschale ... über den 6-fach Mate-N-Lok Stecker erzähle ich mehr, wenns wieder um Strom geht.



Ein wenig sei schon verraten .... hier ein 200A Shunt in einem Brückengehäuse



Sollte jetzt die Antwort kommen .... "Eh Gausi .... die Brücke ist so schmal durchgesägt, da springt ja der Funke über!!!"

Antwort: Ich habe noch keinen Funken bei 75mV gesehen .... so hoch ist der Spannungsunterschied bei 200A Stromfluss. Mehr Sorgen bereitet mir Pv ( Verlustleitung ) immerhin 15W bei Vollast. Wird aber im Fahrbetrieb mittels NTC Tempfühler und MM mit Min/Max Speicher kontrolliert.

Die letzten beiden Bilder sind für diesen genialen Cee -> Schuko Adapter .... preislich vieleicht Peanuts ... aber schön wenn man ihn hat.





Viel wichtiger zukünftig wäre für mich ein Typ2 Mennekes Stecker ( Infrastrukturseitig ) .....
Wer einen zu verkaufen hat, bitte PN an mich ....zahle 60€ für die 16A Version ... für die 32A Version sogar 70€

Die 6 benötigten Akkus sollen ende der nächsten Woche kommen .. ( Preis 620€ incl. Anlieferung )
Die Tür geht heute abend zum Lackierer .... allerdings wird außer den üblichen Schleif und Lackierarbeiten ein "glätten der Oberfläche" bei den zugescheißten Löchern der Zierleiste notwendig.
Um zu größe Schweißablagerungen im inneren der Tür zu vermeiden, hatte ich ein ca. 2,5mm x 50mm x 50mm Kupferstück gegen das zu schweißende Loch gehalten ( natürlich mittels Schraubendrehers ) .... hat gut geklappt ... Kupfer lässt sich nicht anschweißen, wird aber verdammt heiss.

Manchmal denke ich, das der Threat auch "Gausi will elektrisch fahren" heißen könnte ... ich selber habe diesen Threat nicht erstellt ..... er wurde kurzerhand von "Für einen besseren Morgen" abgetrennt. @Admin .... sollten zu viele Beschwerden wegen diesen abtrünnigen Thema eintrudeln, ist dieser Threat zu löschen.

So ....jetzt verdrück ich mich in die Garage .... bei soviel Tippen wird ja nix fertich

mfg

Gausi

[braucki]

Hallo @All

..........


Manchmal denke ich, das der Threat auch "Gausi will elektrisch fahren" heißen könnte ... ich selber habe diesen Threat nicht erstellt ..... er wurde kurzerhand von "Für einen besseren Morgen" abgetrennt. @Admin .... sollten zu viele Beschwerden wegen diesen abtrünnigen Thema eintrudeln, ist dieser Threat zu löschen.

So ....jetzt verdrück ich mich in die Garage .... bei soviel Tippen wird ja nix fertich

mfg

Gausi

Nix, nix...... solche spannenden und lehrreichen Threads machen dieses Forum aus......bloß nicht löschen