SR 400

[GroßerKolben]

Lediglich das mit dem fehlenden ABS würde ich nochmal bedenken.
Vielleicht kommt mal eine Situation, wo es Gold wert ist.

Meine Bandit hatte 8 Jahre lang ABS und ich bin beim normalen Fahren nie in den Regelbereich gekommen. Selbst auf sandigem Boden habe ich es mit dem Vorderrad nicht geschafft, testweise absichtlich so zu bremsen, dass das ABS reagiert, da war einfach eine antrainierte Hemmung da. Ich denke, ich bin mit meiner Fahrweise auch ohne ABS nicht wirklich gefährdet.

Aber ich sehe den grundsätzlichen Vorteil auch, wenngleich er mich nicht vom Kauf einer Maschine ohne abhalten würde.

[HarrySpar]

Na dann - hin ans Telefon und die V7 bestellen!
Für gute 100€ kriegst du sie ja direkt vor die Tür geliefert. So bißchen könnte ich mir auch vorstellen, daß die mir Freude machen würde.
Aber ich bin noch voll mit meiner F800S zufrieden. Und die hat auch ABS.
Aber ein 5-Ganggetriebe würde ich mir sehr wünschen. Die V7 hat glaube ich eins.

Harry

[Bastlwastl]

ich würd ja die SR vorziehen

aber auch nur weil ich hier ne guzzi stehn hab

[NORTON]

Im Grunde genommen brauchen wir nur 2 Moppeds:

1.) Eine Inno
2.) Eine Inno zur Reserve.

Dann kann nix schiefgehen und der Spass allzeit "on the road" sein zu können, ist garantiert.
Unser Chrischan hat das absolut richtig gemacht, der hat auch 2 angemeldet.

Alles andere ist wirklich Luxus. Wir "Jammern" auf ganz schön hohem Niveau.

Naja, wir sind eben AUCH Motorradfahrer und haben demzufolge noch die Liebe zum Zweirad intus.
Ob neues , Alien-artiges Bike, oder klassisches Krad.

[rs-nova]

Die V7 Stone in schwarz war auch bei mir in der Wahl, zusammen mit der Bonnie, der W800 und der Husqvarna Strada. Ich war am Schluss für den Einzylinder, eben weils ein Einzylinder ist...
Dazu kam bei den anderen drei der höhere Preis, das höhere Gewicht bei geringerer Leistung und speziell bei der Guzzi die relativ hohen Fußrasten und der Konflikt meiner langen Beine mit den Zylindern. Das Retro-Styling kam deshalb nicht zum Zug.
Ich verstehe daher gut, dass man für die Guzzi schwärmen kann, auch ich habe bei den Bildern wieder Herzklopfen gekriegt, aber für mich ist sie nur schön in schwarz....

Richard

[velociped]

Im Grunde genommen brauchen wir nur 2 Moppeds:

1.) Eine Inno
2.) Eine Inno zur Reserve.

1. Eine Inno für die schönen Ausfahrten ohne Zwang.
1. Ein Jehova mit besserem Wetterschutz und wassergekühltem Motor für alles andere.

Größere, schwerere Motorräder würden mich Anfänger überfordern, auch wenn sie mir gefielen.

[crischan]

Das grenzt aber an Blasphemie wenn jemand von zwei Moppeds redet einen Roller als zweites zu erwähnen. Was wäre denn das zweite Mopped?

[velociped]

Die Inno ist ja auch mehr Roller als Moped, gut genug für Jehova
http://www.youtube.com/watch?v=Erthun0Pauc

[Bastlwastl]

sry aber die inno als roller zu bezeichnen ... is ja fast rassistisch



also ich jammer nicht auf hohen niveau
hab meine inno fürs alltägliche da spart sie mir hier und da nen euro weg
und für alles andere

hab ich mopeds ,oldtimer und motorräder
mit allem kann man spass haben auf seine weise
aber auf etwas reduzieren ? nenene

sagen wirs so ,durch die 1 Inno mehr im fuhrpark
spar ich mir täglich die kohle um nochmal ein moped dazuzustellen
was ich mir sonnst nicht geleistet hätte .
heist nur die konsequente innovatreiberei
ermöglicht mir mein hobby noch ausgiebiger zu genießen


wenn ich ne halle hät wär sie irgentwann voll mit 2 rädern

[Zweirad]

Hallo Ralf, (Norton)

genauso wie Du es beschreibst empfinde ich es auch. Ich brauche 2 Innovas und eine alte 2-Ventiler-BMW.
Alles habe ich, daher gibt es keine weiteren Begehrlichkeiten!
Außer, ich stoße mal wieder auf ein ganz dolles Angebot. (Hoffentlich geht das nicht schon wieder los, ich wollte doch die Ruhe des Alters walten lassen.)
Viele Grüße aus dem Ruhrgebiet, Joe

[velociped]

sry aber die inno als roller zu bezeichnen ... is ja fast rassistisch

Nach der ersten Woche Innobetrieb habe ich es schon aufgegeben, im Freundeskreis etc den Unterschied einer CUB zu anderen Mopeds/Rollern zu erklären.

Ansonsten hat die Inno in den gerade mal drei Monaten ihres Betriebes dazu geführt, dass ich weniger Fahrrad und noch weniger Auto gefahren bin. Ersteres vermisse ich schon, letzeres nicht.

[GroßerKolben]

Eher noch ein Roller als ein Moped, denn Pedale sind definitiv keine dran. Ein Roller als verkleidetes Zweirad mit Motor und Durchstieg passt hingegen!

[velociped]

Ein gedoptes Mofa!

[teddy]

Ein gedoptes Mofa!

Protest.
Sehr viele Mofas waren in der Anfangszeit so gebaut, dass man den Tank zwischen die Knie klemmen konnte. Oder es waren richtige Fahrraeder mit Hilfsmotor, da gabs nichts zwischen de Knien.
Waren Letztere etwas staerker motorisiert hiessen sie Roller.

[Cpt. Kono]

Nee. In Deutschland gab es zw. Mofa u. Mokick noch das Moped welches de facto auch ein Mokick war, nur mit Pedalen.