Motor aus = Licht aus. Bei Unfall im Dunkeln ein Problem?

[Pingelfred]

sehe ich genauso,
wenn ich im dunkeln stehen bleibe und der Motor ist aus "schmeiß" ich sie in den Graben oder stell sie auf den Gehsteig. Weiß nicht wo da dann noch eine Gefahr ausgeht. Ich werde ja nicht auf der Honda sitzen bleiben und auf Hilfe warten.

Das mag auf Deinen Fahrten ausreichen, Sicherheit ist etwas anderes...

Ich habe eine zeitlang in Ganderkessee-Bookholzberg vor den Toren Bremens gewohnt. Die Hauptverbindung stellt bis heute die B75 dar, zweispurig ohne Pannenstreifen, größtenteils unbeleuchtet weil über Land. Mit direkter Leidplanke, also bei Motor-Liegenbleiber, egal aus welchen Gründen, ist Feierabend mit Licht & Gesehenwerden... Zu diesen Zeiten hatte ich eine olle Vespa, 200ccm, ohne Batterrie und somit zappenduster bei Motorstillstand. Da ich ganzjährig gefahren bin, habe ich oft genug Nachts geschwitzt, wegen der Unzuverlässigkeit der kleinen Italienerin.

Aus diesen Gründen ist es für mich heutzugtage unverständlich das Honda und auch andere Anbieter für diesen Murks eine Zulassung erhalten. Gerade Honda als Verfechter der Sicherheit (ABS/Kombibremse/Umwelt)

Und an anderer Stelle; ABS, ESP, Sitzheizung, Tempoma, Xenon und andere Annehmlichkeiten haben mittlerweile seit Jahren Einzug in unser Leben gefunden, bei den Motorädern hätte ich mir manchmal Xenon gewünscht, statt der originalen Teelichter...

Eine Nachrüstung mit den beschriebenen Fahrradeilen ist für dieses "Moped mit Kennzeichen" doch kein wirkliches Problem, sondern zeigt, das der Besitzer eine Menge Verantwortungsbewußtsein trägt. Sich und seiner Umwelt gegenüber.

Gruß Frank

[Andrais]

Was ist mit Protektoren, Warnwesten, gefährlichen Jethelmen, Nierengurten, Handschuhen, Höchstgeschwindigkeit auf der Landstraße, Winterfahrten mit dem Zweirad, Vorbeifahren im Stau, etc.
Alles Themen, wo ich mich selbst erwische, daß sich die Meinung immer mal verändert.
Und sowieso ist das Motorradfahren doch so gefährlich. Ist das eigene Leben keine 250 € im Monat mehr wert, die ein Auto kostet ? :blah:

Also man sollte sicher darüber nachdenken, ob man das Vorderlicht braucht bei nicht laufendem Motor und jeder für sich selbst eine eigene Gefährdungsbeurteilung zum Thema machen. Und so wie man es macht ist es richtig.

Gruß
Andreas

[GroßerKolben]

Hat die Inno keine Warnblinkanlage? Meine CBF 125 jedenfalls hat eine, und die halte ich bei Dunkelheit aus Sicherheitsgründen für wirkungsvoller, als Front- und Hecklicht!

Hast du eine Warnblinkanlage nachgerüstet? Meine hat diese nämlich nicht, halte ich bis jetzt auch nicht für notwendig.
Wenn bei der CBF die Zündung an ist, dann leuchtet immerhin noch das Rücklicht.

Als ich das geschrieben hatte, bin ich noch fest davon ausgegangen, dass sie eine hat. Aber jetzt hast Du mich ins Grübeln gebracht. Ich muss aber gleich noch mal raus, weil ich beim Auto Wischwasser nachfüllen muss, dann schaue ich sofort nach.

Sollte ich mich getäuscht haben, dann war es wohl meine Bandit, die eine Warnblinkanlage hat, und nicht die CBF, aber ich melde mich nochmal deswegen!

[Berti]

Ich sehe das wie Fritten-Robert. Von Honda könnte man erwarten, dass man sich dort Gedanken über eine intelligente Zeitgemäße Lösung macht. Wer darin einen Angriff auf seine Freiheit sieht, der ist wirklich nicht zu beneiden.

[Cpt. Kono]

Wer Angst hat nach einem Unfall bewußtlos auf der Landstrasse zu liegen könnte die Inno an allen Seiten mit Reflktionsfolien bekleben. Auch unten und oben wäre das Problemlos möglich, da man nicht weiß in welcher Position die Maschine liegen bleibt. Genug Flächen hält die Plastikverkleidung ja bereit und Folien gibt´s in allen Farben und Materialstärken.

[Innova-raser]

...könnte die Inno an allen Seiten mit Reflktionsfolien bekleben. ...

Denk nicht so laut, sonst hörst noch einer dieser (schreib jetzt nicht was ich Denke) in Brüssel und es wird noch zur Vorschrift!

[the-dude]

Wer Angst hat nach einem Unfall bewußtlos auf der Landstrasse zu liegen könnte die Inno an allen Seiten mit Reflktionsfolien bekleben. Auch unten und oben wäre das Problemlos möglich, da man nicht weiß in welcher Position die Maschine liegen bleibt. Genug Flächen hält die Plastikverkleidung ja bereit und Folien gibt´s in allen Farben und Materialstärken.

Das hat der Vorbesitzer meiner CBF wirklich gemacht. Überall Reflektorstreifen aufgeklebt... oh man. Problem ist, ich bekomme die Dinger nicht ohne viel Mühe ab....also bleiben sie halt dran. Da ich ziemlich putzfaul bin hat sich reflektierende Wirkung eh verabschieded.


Was die Sicherheit angeht bin ich allerdings immer mit Schutzkleidung (komplett) unterwegs und bei Strecken außerhalb der Stadt habe ich auch meist eine Warnweste an. Mir egal was andere darüber denken, ich sehe es als kleinen Sicherheitsgewinn.

[Böcki]

könnte die Inno an allen Seiten mit Reflktionsfolien bekleben. Auch unten und oben wäre das Problemlos möglich, da man nicht weiß in welcher Position die Maschine liegen bleibt. Genug Flächen hält die Plastikverkleidung ja bereit und Folien gibt´s in allen Farben und Materialstärken.

§49a Abs. 1 StVZO

An Kraftfahrzeugen und ihren Anhängern dürfen nur die vorgeschriebenen und die für zulässig erklärten lichttechnischen Einrichtungen angebracht sein. Als lichttechnische Einrichtungen gelten auch Leuchtstoffe und rückstrahlende Mittel.

[Cpt. Kono]

§49a Abs. 1 StVZO

Mensch Böcki. Woher weißt Du denn sowas? Ich hoffe daß das lesen solcher Gesetzestexte nicht zu Deinen Hobbies zählt.

Ich hab schon bei Zeile zwei weggeklickt. :sleep:

[Böcki]

Mensch Böcki. Woher weißt Du denn sowas? Ich hoffe daß das lesen solcher Gesetzestexte nicht zu Deinen Hobbies zählt.

war Rainer Zufall, bin im verkehrsportal.de darüber gestolpert, weil jemand genau danach fragte. Mußte herzhaft lachen, was hier in D alles so reglementiert wird.

wer mich kennt weiß, wie wenig mich das sonst interessiert Hattes es nur gepostet, weil es genau hierhin paßte...

[Innova-raser]

Ich hab schon bei Zeile zwei weggeklickt. :sleep:

uhhhh...soweit bin ich gar nicht gekommen...

Aber ich hatte einen Traum: Tatsächlich weiss man ja nicht auf welche Seite das Mopped kippt und ob man eventuell unglücklicherweise in einer Senke gestürzt ist. Deshalb schlage ich vor, nebst den fantastischen Leuchtstreifen, Leuchtweste, ABS, CPR, USB, AIRBAG Weste und was sonst noch so alles notwendig ist, ein rote Fahne, selbstredend auch reflektierend, die in die Vertikale schnellt sobald das Mopped in der Horizontale liegt. So wie bei den Kinderwagenanhängern.

So hat man wenigstens ein minimum an Sicherheit bei einem etwaigen Vorkommnis. :hmm:

[Cpt. Kono]

wer mich kennt weiß, wie wenig mich das sonst interessiert

Bin auch nicht davon ausgegangen das Dich das ernsthaft interessiert.

Der Reglementierungswahn in unserem Land treibt schon seltsame Blüten.

[drugfixxer]

Man könnte die verunfallte Inno doch einfach aus dem Gefahrenbereich hinwegbeamen.
Oh sorry; ich muss gerade feststellen, dass ich mich scheinbar wieder in 2012 befinde.
Damals war das in dieser Grössenordnung ja noch nicht möglich.

[Ecco]

ein rote Fahne, selbstredend auch reflektierend, die in die Vertikale schnellt sobald das Mopped in der Horizontale liegt

......oder selbstzündende Seenot-Leuchtraketen ab 45° Neigungswinkel


Gruß
Bernd

[Innova-raser]

......oder selbstzündende Seenot-Leuchtraketen ab 45° Neigungswinkel

Aber nur vertikal abgeschossen damit man vom Rückschlag von der Strasse und somit aus dem Gefahrenbereich katapultiert wird.