Meine Honda C125 Super Cub ist da

[Zweiradfreund]

Entwickelt da jemand photographische Ambitionen?
Sehr hübsches, farblich abgestimmtes Ensemble aus Tanke, CUB und Helm. Bravo!

[sivas]

Schöner Helm !

Es ist ja mittlerweile schwierig, einen Jethelm in Rot zu finden.
Noch besser wäre ein Policehelm, mit 'nem Schirm vorne dran, der mit einer Crossbrille gefahren wird.

[teddy]

Noch besser wäre ein Policehelm, mit 'nem Schirm vorne dran, der mit einer Crossbrille gefahren wird.

FFP2 Mund-Nasenschutz-Maske nicht vergessen!!
Peter.

[Himbeer-Toni]

Serviervorschlag, hier ein Täschchen, da ein Täschchen.
Hier gehts um die Kampftasche klein in rot. Ausreichend für Sonnenbrille, Pulle Wasser, Regenhose, Tüte Colorado, Tempos, Reservesturmhaube.

[DonS]

Relativ viele Sägen hängen da an der Wand. Das macht mir Sorge!
Nicht das du wie der wahnwitzige Ami, unterm Sitz den Bürzel der SuCu...

[Himbeer-Toni]

Ob das realistisch ist, Tuning ohne große Veränderungen?
Also kaum (?) Eingriff in die Elektronik, keine scharfe Nockenwelle, keine Hubraumveränderung.
Die Anzeige bezieht sich auf die Monkey 125, aber der Motor soll ja baugleich der SuperCub sein.

„Tuningkit von Kitaco für Honda Monkey 125 oder MSX 125. Der Hubraum wird durch diesen Kit nicht verändert ! Besteht aus hochverdichteten Kolben im original Maß von Kitaco Verdichtung steigt von 9,31 auf 12,21 . mit Kopf und Fußdichtung. I-Map mit einstellbaren Drehzahlbegrenzungen und Adpterkabelbaum. Mit diesem Kit gehen die Fahrzeuge erst richtig Leistungszuwachs ca. 3PS. 250 Euro. Regulärer Verkaufspreis 300Euro“

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 2-306-7564

[SC71]

Mit wenigen Handgriffen zu realisieren.

TÜV konform, da im Toleranzbereich (siehe Aufbohren von Zylindern, da meckert niemand)

[Trabbelju]

Bei der Super Cub kommt für mich nur das Bio-Tuning in Frage.

[sivas]

bleibt dir auch nichts anderes übrig, bei der geringen Zuladung
Mein Tip: Lenkergewichte ausbauen ! die wiegen 640 Gramm.

[Himbeer-Toni]

Heute wollte ich die unzweckmässigen, offenen Edelstahl Schutzbleche wieder durch den Original Kettenkasten ersetzen.
Abschrauben der 4 Schrauben ging einfach, doch dann wollte ich mal aus Neugier hinter diese Abdeckung schauen, die das Ritzel bedeckt. Dazu muss man die Schaltwippe abschrauben, was auch ganz einfach ist.
Dahinter ist das Ritzel mit viel Schmodder, den ich abgekratzt habe so gut es geht. Dabei entdeckte ich eine grosse Mutter im Schmodder, welche oben zwei Blechstücke hat (Sicherung?)
Zusammenbau ging nicht so einfach, da ich nicht wusste wo und wie dieses halbmondförmige Metallteil mit 2 Löchern hingehört. Ging dann aber, an diesem Metall Halbmond über dem Ritzel sind ausser den 2 Löchern auch zwei kleine Nippel, die nur in der richtigen Weise passen und an der Aluabdeckung gut anpappten. 2 Schrauben wieder rein und alles passt. Kette nachgespannt, Kettenspray, alles wieder bestens.
Allerdings nagt an mir: was ist das für eine Mutter? Fehlt die irgendwo? Oder ist beim Wechsel von 14 auf 13er Ritzel der Werkstatt ein Malheur passiert.

Das ist die gefundene Mutter. Man kann die beiden Blech-Viertelbögen oben und unten erkennen. Vielleicht weiß jemand was das für eine Mutter sein könnte.

[Mauri]

Könnte die Mutter von nem Motorhaltebolzen sein!?

[Brämerli]

Serviervorschlag, hier ein Täschchen, da ein Täschchen.
Hier gehts um die Kampftasche klein in rot. Ausreichend für Sonnenbrille, Pulle Wasser, Regenhose, Tüte Colorado, Tempos, Reservesturmhaube.
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Hab mir auch eine IP-Cam installiert, guckst Du. So kann ich mir jederzeit Garage-Live reinziehen.
... und Teilen

[DonS]

Die Kontermutter M10 ? die hinten am Dreh-Bolzen des Seitenständers gegengeschraubt ist vielleicht?
So du einen Seitenständer hast. Sehe gerade du hast einen.

[SC71]

Denke eher Ritzel Verschraubung Hinterrad

[DonS]

Auch ein heißer Tipp!