Ich habe Clever&Smart schon darauf angesetzt, das ist ein fieser Verkaufstrick von denen.
Im Werkstatthandbuch steht als Viskosität nur 10W-30.
Wobei Gleichwertiges ja immer auch genommen werden kann und meine obige Fleißarbeit (unter Mithilfe von Frl. Ophelia, wo wir gerade dabei sind) hat das ja gezeigt, dass viele 10W-40er nur wenig viskoser sind bei lauer Wärme. Erst das 10W-50 ist dann vergleichsweise regelrecht dickflüssig.
Aber die individuellen Unterschiede sind auch groß - es gibt 5W-40er, die sind viskoser bei 40 Grad als ein 10W-30er. Und das gefällt mir bei Letzterem: Es schmiert eben am Anfang sehr gut und gerade da ist der Verschleiß am höchsten. Wer erstmal ne halbe Stunde nur 60 fährt, dem ist das ja egal.
