Meine Honda C125 Super Cub ist da

[Ramon Zerano]

....sondern gesunder Menschenverstand.

->man arbeitet in Eile diesen gänzlich abzuschaffen...die EU allen voran!

[Himbeer-Toni]

Hier ein unerschrockener Jägersmann mit genau abgewogener Jagdbeute.
Der Frontscheinwerfer scheint ohne Zulassung zu sein.

1962-1965-Honda-C105T-CA105T-Trail-55-CA-105.jpg (91.98 KiB) 818 mal betrachtet

[braucki]

Man beachte vor allen Dingen das Kettenblatt mit seinen bestimmt >74 Zähnen - nur so schafft er es mit dem Sozius-Bock über den Stamm zu springen

Harri war/ist bestimmt Ingenieur bei einer Prüforganisation (TÜV Nord, Süd, Ost, West) - der kann da nicht aus seiner Haut und sucht nach Normen und Regeln - aber eigentlich sollte in unserem Altherren-Club doch eigentlich jeder selber wissen, wie weit er gesetzliche Vorgaben der StVZO biegt, dehnt und streckt. Bei Vorschlägen und Problemlösungen rund um die Cub reicht doch ein Hinweis darauf, dass es nicht Regelkonform ist - aber man muss die Leute doch nicht "totbelehren"

Wenn es hier nur nach der Zulassungsverordnung geht, fährt hier niemand YSS, Alufelgen, 146ccm an der Inno- nicht einmal die Übersetzung dürfte nach meinem Wissen verändert werden.

Bisher fand und finde ich es sehr erfrischend die verschiedensten Ideen hier bebildert oder beschrieben zu bekommen und jeder, der hier "optimiert" weiß schon, ob das was er da dranbaut mit ABE und allem Zipp und Zapp ist oder eher unter "freiem Erfindergeist" mit allen damit verbundenen Risiken läuft.
Oder glaubt ihr ernsthaft wenn Done mal von einem ÖPNV Bus durch den Graben gejagt wird, dass seine Windjammer nicht umgehend sichergestellt und begutachtet wird? Egal, ob er oder Bus einen Kratzer abbekommen haben.....

Also macht bitte, insbesondere bei der SuCu weiter mit den spannenden Optimierungen und dem Tuning.

Bei Inno und Wave haben wir da ja fast alles durch - wobei ich da eigentlich eine richtige Tuning-/Leistungsoptimierungs-Ecke vermisse und um die Address war und ist es hier leider immer ruhiger - ich meine dieses Jahr nicht mal eine an der Möhne gesehen zu haben

[Done #30]

Oder glaubt ihr ernsthaft wenn Done mal von einem ÖPNV Bus durch den Graben gejagt wird, dass seine Windjammer nicht umgehend sichergestellt und begutachtet wird? Egal, ob er oder Bus einen Kratzer abbekommen haben.....

In der Tat, damit muss ich und jeder jederzeit rechnen. In solchen Dingen bin ich ein gebranntes Kind und hab schon meine Erfahrungen mit Gutachtern, Anwälten und Gerichtsverfahren gemacht. Aber auch da entscheidet, sofern von der Papierform und der Aktenlage nicht etwas Gravierendes dagegen spricht, glücklicherweise auch noch ein Rest gesunder Menschenverstand, der, man glaubt es kaum, doch noch bei einigen Richtern vorhanden ist. Ok, man kann sich nicht darauf verlassen, aber wegen einer falschen Lampe kommt kein Fahrzeug ins Schlingern. Aber Überladung ist tatsächlich ein Thema. Selbst meine Inno hat da von der Papierform her durchaus Reserven. Aber es ist mir klar: Vollgepackt UND Sozius ist nicht drin.
Bei die SuperCUB ist in D von Anfang an ein Einsitzer mit höchst bescheidener zulässiger Zuladung ........
Muss jeder selbst entscheiden, aber, glaubt mir: Es ist vor Gericht ein sehr, sehr gutes Gefühl, wenn man alle Vorwürfe der Gegenseite, und die werden alle Register ziehen, alle, egal wie hanebüchen, mit einem süffisanten Lächelns abschmettern kann. Möge es nicht nötig sein.

[Trabbelju]

Dieses Forum trägt in gewisser Weise bei mir auch schon mal zur Erheiterung bei.
Vor allem scheint der eine oder andere beständig an seinem Image zu arbeiten, und das unbeirrbar.
Es ist eben doch eine Art Cub-Familie.
Die einen sind witzig, die anderen unterhaltsam, wieder andere kacken Korinthen und wollen Dinge bis ins Kleinste regeln.
Fachlich mögen ja die Korinthenkacker durchaus richtig liegen, aber sie werden eher als Pedanten und Rechthaber empfunden.

Eigentlich fehlt nur noch ein schwarzes Schaf...

Übrigens stellt die Äußerung Korinthenkackerei laut einem Urteil des Amtsgerichtes Emmendingen von 2014 als Kritik an der Verhaltensweise eines Vollzugsbeamten im Zusammenhang mit der Erteilung eines Strafzettels wegen Falschparkens unter gewissen Umständen keine Beleidigung im strafrechtlichen Sinne dar...

[sivas]

Welches Modell war denn die Trail "50" ? oder auch "55".

[Harri]

Wer. wann. was. wo für sich selber macht ist mir doch vollkommen Wumpe, nur wenn versucht wird, irgendwelche klare offensichtlichen Übertretungen als harmlos zu verallgemeinern, lege ich mindestens die gleiche Penetranz an den Tag, klarzumachen, daß vieles eben kein Kavaliersdelikt ist. Ich habe übrigens überhaupt keinen technischen Beruf. Der Umgang mit Gesetzen/Verordnungen/Richtlinien ist mir eher aus einem nicht abgeschlossenen Jurastudium geläufig. Wenigstens dafür waren diese sonst vertanenen 4 Jahre gut. Ich bin auch kein Originaloverfechter, nur die Krönung eines Umbaus, ist es, dann einen Gutachter davon zu überzeugen, daß das was gemacht wurde, so gut ist, daß er als Anerkennung das Ganze, manchmal auch unter Ausnutzung von Lücken, legalisiert. Ich habe zB früher richtig schnelle Käfer mit 3-4 facher O-Leistung gefahren und auch diverse Umbauten an Motorrädern durchgeführt. Mit allen Fahrzeugen konnte ich hinterher auch ohne Kindergarten- Vorbereitungen, wie Teile abbauen, direkt zur Hauptuntersuchung fahren. Genau deshalb weiß ich was geht.
Eine Nummer, die zB SC 71 angekündigt hat, wird m. M. höchstwahrscheinlich nicht von Erfolg gekrönt sein und wird, wenn der Prüfer nicht gerade ganz großes Mitleid hat, eine Nullnummer werden. SC 71 weiß nicht wie es geht und macht alle Fehler, die man machen kann, jemanden davon zu überzeugen, daß der für fremdgebasteltes Kram Verantwortung übernehmen soll.
„Ich kauf mir Stoßdämpfer ohne Gutachten/Prübescheinigungen billig aus Thailand und dann fahre ich zur Dekra, stelle die Jungs vor vollendete Tatsachen und lasse mir eine erhöhte Zuladung eintragen.“ So läuft das nicht und da muß man Spielregeln einhalten
Mir glaubt ja sowieso keiner, lasst Euch mal von Done so nebenbei stecken, nur welche Vorgespräche/Überzeugungsarbeit für seine Eintragungen notwendig waren. Ich finde sein Ding ja ehrlich gesagt nicht schön (das weiß er auch und ist ihm egal), das ist eine andere Sache, aber Respekt habe ich vor ihm, weil er es eben bis zum Schluß durchgezogen hat.

Wenn Wetterschutzverkleidung, dann so.

[Himbeer-Toni]

Ja, nee, irjenswie haben doch alle ein bisschen recht und so

[SC71]

Es tut mir leid, dass ich so ahnungslos bin und zu viele Fehler mache.... ich schäme mich sehr.....

Gruss Frank.... km 17300 mit neuen Conti Super Regen Reifen unterwegs.... voller Lebensfreude!

[Himbeer-Toni]

Diese sehr stattlichen bzw gutgebauten Herren, teilweise mit Beinschild, dürften ihre Tanks nur halbvoll gemacht haben, Kevlarjacken, Heliumreifenbefüllung, und Leichtbauhelme tragen:

[Himbeer-Toni]

Ich verabschiede mich ins Wochenende und wünsche allen hier im Forum gute Fahrt, alles Gute, und Friede auf Erden.
Drei SuperCubs müssen bewegt werden, und der erste selbst durchgeführte Ölwechsel steht an.
Ab Montag bin ich wieder sehr gespannt auf neue Erkenntnisse, Testberichte, Erfahrungswerte und alles Wissenswerte rund ums Thema SuperCub, Cub, underbone, und auch sonst.

[Brett-Pitt]

Du brauchst DREI
(in Worten: 3)
Tage für einen
Ölwechsel ???

An einer Cub,
oder an der
SMS "Bismarck"?

Wenn das der
Führer wüsste!

Weiterschmieren,

Öl-Pit
(... was es alles
gab, bzw. "nicht gab":
https://de.wikipedia.org/wiki/Fettl%C3%BCcke
)

[SC71]

Himbeer Toni

Schraube in Fahrtrichtung rechts! (ohne Gewähr)

Frag sicherheitshalber den Supervisor....

Ich drück dir die Daumen


Gruss Frank

[Torsten]

Zwei Wörter
pro Zeile.
Neuer Rekord.

Bald
lesen
wir
kom-
plett
von
oben
nach
unten.

@Himbeer: Mach nach dem Wechsel ziemlich exakt 800 rein, lass den Gerät einzwei Minuten im Stand laufen, dann aus, 5min warten, dann Ölstand checken. Nicht dass der nächste Panik-Thread startet

[sholloman]

Und nutze die Pause nicht um sinnloses Bildmaterial zu posten, trink eines, ist besser so