Meine Honda C125 Super Cub ist da

[Bohne]

Die schlauchlosen Reifen sind eigentlich DAS (einzige ) Argument für die C125.
Beim klassischen Nagel im Reifen einfach Nagel raus, feilen, Gummiwurst rein, schiffen gehen, Luft rein, Nippel abschneiden, und weiterfahren.
Ein Traum.

[Harri]

Nur interessehalber frage ich hiermit ganz höflich, ob ein Moped bei einem Platten als ein malades Gerät bezeichnet werden soll?

Wir können jetzt endlos darüber diskutieren, nur ein Platten an sich, ist wohl unbestritten weitgehendst unabhängig von der Fahrzeugvorbereitung und kann genauso bei einem Neufahrzeug passieren.
So nebenbei meinen letzten Platten hatte ich übrigens, in 2018 am Möhnesee, mit einer 5000 km Inno in einem relativ gutem Zustand, mit drei Drahtstückchen und deshalb stehenlassen wäre mir persönlich peinlich gewesen. Einen schlauchlosen Reifen habe ich in der Vergangenheit übrigens unterwegs an meinen anderen Mopeds genauso geflickt. Muß man nicht können, nur kann ein Platten fast immer problemlos repariert werden oder zumindest ein vom Ansatz her tauglicher Versuch gehört für mich unter normalen Umständen zum Fahren einfach dazu. Ein Platten ist m.M. also nicht Sache des Mopeds, sondern nur die Behebung ist ein Problem des Fahrers.

[Torsten]

Naja, wer bei einem Platten an einem "Mofa" gleich mit dem Taxi nach Hause oder weiterfährt, muss auch ein bisschen Gefoppe einstecken.

Ich möchte Dir wirklich empfehlen, dass Du Leute, die Du foppen möchtest, zuvor etwas besser kennenlernst.

Den langen Text, den ich nach dem obigen Satz schrieb, nebst den Bildern, mit denen ich mich letztendlich wichtig machen wollte, habe ich wieder gelöscht.

Und Harri: Du willst doch nur um des diskutierens willen diskutieren.

Das alles ist es nicht wert zu streiten. Ihr seid dufte. Amen.

[sivas]

Ich spiele mit dem Gedanken mir eine zweite SuperCub zu kaufen, damit immer eine fahrbereit ist.

Wird's wieder 'ne grüne ? Die Gelbe macht sich gut !
Frag doch mal bei Honda nach, ob die auch gleichschliessende Schlösser haben - dann brauchst'e nur einen Schlüssel .

Das schnelle flicken eines Platten ... ein dickes Argument für 'ne Super CUB !
Auch kann kein Ventil mehr abreissen, sollte die Decke wegen zu wenig Druck mal wandern.

[Himbeer-Toni]

Ich spiele mit dem Gedanken mir eine zweite SuperCub zu kaufen, damit immer eine fahrbereit ist.

Wird's wieder 'ne grüne ? Die Gelbe macht sich gut !
Frag doch mal bei Honda nach, ob die auch gleichschliessende Schlösser haben - dann brauchst'e nur einen Schlüssel .

Das schnelle flicken eines Platten ... ein dickes Argument für 'ne Super CUB !
Auch kann kein Ventil mehr abreissen, sollte die Decke wegen zu wenig Druck mal wandern.

Ich dachte eigentlich an eine kleinere SuperCub, so 90er, 70er oder 50er.
Aber mal im Ernst, kann man Mopedreifen nicht auch mit Spezialschaum füllen, und dann nie mehr Probleme mit Platten?

[DonS]

Über den Platten macht man sich zu viele Gedanken. Schraube oder Nagel im Gummi ist meist noch dicht genug um bis zum Gummischuster weiter zu fahren.
Erst einmal in all den Jahren, hatte ich einen Platten wo das nicht mehr möglich war.
Bin über ein scharfes Metallteil an einer Baustelle drübergefahren. Da hätte aber auch kein Flickzeug oder Pannenset mehr geholfen.

[sivas]

Es könnten Vollgummireifen aufgezogen werden ... Platten wären dann Vergangenheit.
Oder man nimmt Holzräder mit 'nem Stahlreif.

[DonS]

Oder Brunnenschaum.

[DonS]

Ohne Jux, in Wien gab es bis voriges Jahr eine gescheiterte Leih-Fahradorganisation. Deren Fahrräder lagen am End’ überall auf Straßen, Gehwegen und im Donaukanal herum.
Die hatten Vollgummiräder aus einem Material mit Luftkammern oder ähnlichem.
Bin einmal damit gefahren, ging tadellos.

[sivas]

Oder Brunnenschaum.

Wenn er geschlossenporig ist: ja.
Jedoch sollte sich beim Befüllen bereits der geforderte Druck in den Poren aufbauen. Wir hätten dann nicht ein einzelnes (Schlauch)Volumen, sondern das unzähliger luftgefüllter Einzelkugeln.
Man könnte solche Einzelkugeln auch in'nem Raum mit Überdruck in den Reifen geben. Nimmt man ihn dann raus, behalten die Kugeln den Druck bei, sie können sich ja nicht ausdehnen .
Es wäre ein Ring aus geschlossenporigem Schaum herzustellen, der bei 200 kPa Umgebungsdruck genau die Abmessungen des Luftvolumens des Reifens hat ... den legt man dann ein .

[Tranberg]

Ohne Jux, in Wien gab es bis voriges Jahr eine gescheiterte Leih-Fahradorganisation. Deren Fahrräder lagen am End’ überall auf Straßen, Gehwegen und im Donaukanal herum.
Die hatten Vollgummiräder aus einem Material mit Luftkammern oder ähnlichem.
Bin einmal damit gefahren, ging tadellos.

Eher grauselig statt tadellos. Fahrräder mit Vollgummiräder fahren als ob die Bremsen die ganzen Zeit schleifen.

Ich fuhr viel besser auf mein Sohns Dahon Kinder Faltrad mit 14" Räder wie auf die Leihfahrräder in Odense mit Vollgummiräder

[IGN]

Würth PURLOGIC Easy Bauschaum
so ne Sauerei IGN...


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Scherz, Slime gibts natürlich auch in der Variante Schlauchlos-Slime für die Super Cub.
Wenn man da nicht ständig an der 110km/h Marke kratzt kann man den Urlaub
zu Ende fahren und den Wechsel zu Hause erledigen...

Slime.jpg (28.38 KiB) 1014 mal betrachtet

viewtopic.php?f=38&t=7162&p=121188#p121188


Nachteil: Die patentierte Latexmilch mit Glasfasern die in die Löcher schießt muss man sich vorher besorgen
und die Reifen optimalerweise auch vorher wie James Bonds Fluchtfahrzeug "impfen", präparieren wie Q
damit der Druckverlust sofort gestoppt werden kann. Eine Vorschrift von Slime.

Auf CO Patrone oder den kleinen Forumskompressor kann man für wenige Kilometer bis zum
nächsten Dorf mit Fahrrad Luftpumpe notfalls bei den Schlauchlosen der Super Cub anscheinend verzichten...

Pannenspray mit Druckgas gibts dagegen an fast jeder Tanke, dichtet halt nur kleine Pickser...

Bei beiden Mitteln gilt: wenn der schlauchlose erstmal drucklos wurde (Slime erst eingefüllt wird wenn die C125 schon im Brunnen...)
braucht man einen Werkstattkompressor der ordentlich reinpustet zum anblasen des IRC Reifen an die Felge.

Matthias

[Himbeer-Toni]

Hab mit dem Tankbuch angefangen.
Bin heute mit Skihandschuhen und Thermounterhose, Sturmhaube, Sturmbrille, Parka, vollgetankt Richtung Brandenburg gefahren. Altenhof, Freyenstein, und über Meyenburg zurück Richtung Mecklenburg, Ganzlin, Appelburg, Plau am See.
Ich wollte Kultur und angewandte Ästhetik in Form einer SuperCub nach Brandenburg bringen, bin aber Niemandem begegnet, auch keinem Auto, nichts, nada, null, zero.
Ca 50 Km Gesamtstrecke, Niesel und Schneeregen, Km Stand 1650 , Temperatur nie über 45 Grad. Richtig geschmeidig wird die Honda c125 SuperCub erst nach 20 Kilometern.
Oh Mann, was freue ich mich auf Frühling und Sommer. Da will ich unbedingt mal eine Tour machen. So 300 oder 400 km kann man doch locker an einem Tag hinkriegen.

PS Danke Matthias für die Info oben

[ossiholgi]

Oh Mann, was freue ich mich auf Frühling und Sommer. Da will ich unbedingt mal eine Tour machen. So 300 oder 400 km kann man doch locker an einem Tag hinkriegen.

...dann fährst im Sommer Richtung Hamburg, ich schmeiße ein paar Würstchen auf den Grill und fahren an die Elbe!

[Cpt. Kono]

Ich wollte Kultur und angewandte Ästhetik in Form einer SuperCub nach Brandenburg bringen, bin aber Niemandem begegnet, auch keinem Auto, nichts, nada, null, zero.

Ja, so ist das dort. https://youtu.be/uellmynA34U