C125 Krimskrams/Zubehör

[sivas]

Das Problem der Abgabe einer Inno quält mich auch. Aber mal ehrlich ... sieht die Inno nicht Scheiße aus ? Ganz im Gegensatz zur SC ! ... ein verwirklichter (Harley) Traum ... das Heck, kein so'n verpfuschter Bürzel.

Die Super-CUB muss her !!!

Und ich versprech' Euch: Da kommt dann ein Vergaserloch rein soll doch stilecht sein.
Und natürlich ein Bierkasten hinten drauf, muss schon mal nach der Farbe schauen, ROT muss er sein, "Pearl Nebula Red".
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Torsten, mach doch bitte mal ein Bild der SC, gleicher Ausschnitt, gleiche Perspektive. Danke !
Ich wette (tu ich natürlich nicht), man kann keinen Unterschied feststellen.

Seitlich kommt dann ein, der Form folgender Schriftzug drauf:

. . . Die ECHTE Harley . . .
. 1.745 ccm - Verbrauch .

Man könnte aber auch Öko-Harley schreiben .

Weißwandreifen selbst gemacht

[Trabbelju]

Ganz im Gegensatz zur SC ! ... ein verwirklichter (Harley) Traum ... (das Heck), kein so'n verpfuschter Bürzel.

Mich erinnert das Heck der Super Cub immer an einen amerikanischen Straßenkreuzer, barocke Formensprache.
Und bei einem flüchtigen Seitenblick glänzt je nach Lichteinfall die hintere Felge und es kommt bei mir tatsächlich der Gedanke an einen Weißwandreifen auf.
Zu meiner schwülstigen Roten würde das durchaus harmonisch wirken.
Lackschuhe und weiße Söckchen.
Aber angeschliffene Fußrasten und bei Gelb an der Ampel Vollgas !

p.s. Der Kawasaki-Bürzel an der Z 900 beispielsweise ist für mich nahezu perfekt.
Aber die Super Cub ist eine andere Kategorie...

[Done #30]

Weißwandreifen selbst gemacht

Zitat: "Für Show zwecke bestens geeignet, aber für den altag über längere Zeit nichts. Bin ca. jetzt 300Km gefahren." Abgesehen von der Rechtschreibung:

"Alltag", "längere Zeit" und "300km" in einem Satz geht wohl nur in einem Verspa-Forum

[Torsten]

Sozius-Sitzbrötchen und zwei Gepäckvarianten für den Durchstieg.
Wird in Thailand von jenem hier angeboten: http://www.popwinsonshop.com/store/prod ... 09-th.html

[DonS]

Man beachte im Bild 1 die am Stoßdämpfer beigeschraubten hinteren Fußrasten.
Könnte ein Indiz dafür sein, daß die verschlossenen Originalaufnahmen an der Schwinge doch nicht so leicht zu reaktivieren sind.

[sivas]

Man beachte die Ansichten von hinten rechts. Wird die Harley doch keine versteckte CUB sein ? Der Motor nur Attrappe ? Der Sound ist identisch !

Die verschlossenen Originalaufnahmen an der Schwinge werden leicht zu reaktivieren sein, das Torsionsmoment bei dynamischer Belastung ist aber wohl zu groß ... weshalb bei uns nur die einsitzige Version eine Zulassung bekam ... ?

[Torsten]

Spiegel, Lenkerendgewichte, Durchstiegs-Träger, Heck-Gepäckträger, Soziusrasten und Motorschutz.
Oder auch: Einmal mit allem ohne scharf.

[Bastlwastl]

für was sind die ganzen dinger ? geht doch nur im weg um und chrom is out .

bei den 3 kilo zuladung nehm ich lieber nen regenponcho mitals das ich mir schnickschnack anbau .....

[sivas]

Die SC verträgt bestimmt mehr als 3 kg Zuladung.
Als 2-Sitzer wurde die Zulassung beantragt, das ging nicht (wegen der dafür zu schwachen Schwinge, ihr wisst schon, die Fußrasten). Also wurde auch die Nutzlast auch halbiert - logo.

[SC71]

für was sind die ganzen dinger ? geht doch nur im weg um und chrom is out .

bei den 3 kilo zuladung nehm ich lieber nen regenponcho mitals das ich mir schnickschnack anbau .....

Das nennt man Vietnam Carrier

[Torsten]

Thailändische Soziusfußrastenkonstruktion

[Bastlwastl]

schnell , einfach , gut !

[Torsten]

Reiche Auswahl an Einspritzdüsen, ich speicher mir das hier mal selbst als "Lesezeichen"...

http://www.yuminashi.eu/b-type-6-holes-f-injector/

[Torsten]

Der Erste mit Koffer und, räusper, Windschild...

[sivas]

Der Koffer wem's gefällt. Ich meine, er zerstört die Linien. Grad auch, weil er -zu weit abgesetzt- einen neuen Schwerpunkt bildet. Er mag wohl praktisch sein, die Verwirklichung ist jedoch nur Murks. Es wurde auf Standardteile zurückgegriffen, wozu braucht ein Koffer auch noch 'ne Platte ???

Die SC braucht jedoch ein eigens für sie designtes Teil, welches ohne Gepäckträger und Montageplatte auskommt. Die vier Befestigungspunkte sind doch bereits da und von oben leicht zugänglich, dank Einzelsitz. Die Halterung vorne in die herzustellenden Aufnahmen eingeschoben, hinten in ähnliche runtergedrückt und arretiert - ferdisch. 'Ne Arretierung wie bei den verstellbaren Knipex-Zangen, die Führung nach oben offen. Dies hinten beidseitig, mehr braucht es nicht. Will man das Teil dann mitnehmen: die zwei Knöpfe reingedrückt und angehoben, das Ganze dann noch aus der vorderen Führung raus, schon kann das Teil mitgenommen werden. Auf diese Weise kann dann auch ein wechselbarer Soziussitz verwirklicht werden. Gibt es Kindersitze für die Aufnahme in Topcase-Befestigungsplatten ... eben. Platten sind Mist ! wie auch im Reifen.
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Das Windschild Spitze ! Es teilt die Luftmassen, grad weil's unten so weit nach vorne geht. Diese Idee würde ich noch konsequenter verwirklichen und das Schild mehr um den runden Scheinwerfer herum nach unten führen. Oben braucht das Teil auch nicht so breit zu sein, eine mittige Erhöhung langt. Wie der Bug eines Schiffes, nur um 180°gedreht. Statt Wellen wird Luft gebrochen und um den Fahrer drum'rum geführt.