C125 Import

[IGN]

Wenn er den Ölstand vorher kontrolliert braucht er gar nix Bohne.

[SC71]

Wenn er den Ölstand vorher kontrolliert braucht er gar nix Bohne.

Ich werde bei jedem Tankstop prüfen

[IGN]

Fahr auf ankommen, wechselnde Belastung, nicht auf Geschwindigkeit zu Don.
Dann gehts dem Motor bestens.

Danach kannst es langsam krachen lassen...

[DonS]

Das mit den Werkstätten ist wirklich keine gute Idee jetzt im Winter. Dort hat nur mehr der Lehrbub Dienst.
Kriegst sogar a neue Dichtung!

[Bastlwastl]

hat der Helm ein Pinlock innen ? wenn nicht rüste es nach ! is um diese jahreszeit Gold wert .

[SC71]

Fahr auf ankommen, wechselnde Belastung, nicht auf Geschwindigkeit zu Don.
Dann gehts dem Motor bestens.

Danach kannst es langsam krachen lassen...

Genauso mach ichs... Mit Genuss und langsamen Schaltvorgängen. Werde mich melden bei DonS wenn ich von Tschechien ins Waldviertel einfalle

Gruss Frank

[SC71]

hat der Helm ein Pinlock innen ? wenn nicht rüste es nach ! is um diese jahreszeit Gold wert .

Hat er

[IGN]

Pinlock ist ein Innenvisier. Bis das Nachrüstvisier im Briefkasten ist,
bist Du längst zu Hause.

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Don hat recht.

Der Lehrbub ist auf Muschi, Fireblade oder sonstwas kopfmäßig eingestellt,
normal in dem Alter... keine gute Kombi für die es noch keine Anleitung gibt,
spät am Abend, mach mal schnell das Moped... endet in einer Katastrophe...

Don und der beurlaubte Honda Profi erwarten Dich dagegen.

[Brett-Pitt]

Ich würde einfach 1 Liter mitnehmen
plus das Werkzeug zum Wechsel.
Nach 400/500 km in Nordbayern
erster Wechsel (plus 100/200 ml Reserve).
In Wien zweiter Wechsel plus Ventilspiel.

Nach Rückkehr, irgendwann bei km 4.000,
dritter Wechsel, dann mit dem "Honda-Öl".
Schon ist die kleine Geisha eingeritten.

Klappt das morgen mit dem
Wien-Tour-Menu?
Und wenn ja, AB WANN ???

Ich bin gespannt, ich reise quasi mit.
Mein erstes Big-Bike habe ich an einem
31. Dezember von London über F, B, NL
ins Rheinland überführt. Unten Enfield,
oben Jet-Helm - eine blöde Idee.
Kalt wars.

Honda SuCu ist die bessere Idee.
Unter 2 Liter Durst, über 2 Grad plus.
Was soll da passieren ???

Die Donau abwärts.
"Das war der Nibelungen Not"

Weiterreisen,

Travel-Pit

[SC71]

Ich würde einfach 1 Liter mitnehmen
plus das Werkzeug zum Wechsel.
Nach 400/500 km in Nordbayern
erster Wechsel (plus 100/200 ml Reserve).
In Wien zweiter Wechsel plus Ventilspiel.

Nach Rückkehr, irgendwann bei km 4.000,
dritter Wechsel, dann mit dem "Honda-Öl".
Schon ist die kleine Geisha eingeritten.

Klappt das morgen mit dem
Wien-Tour-Menu?
Und wenn ja, AB WANN ???

Ich bin gespannt, ich reise quasi mit.
Mein erstes Big-Bike habe ich an einem
31. Dezember von London über F, B, NL
ins Rheinland überführt. Unten Enfield,
oben Jet-Helm - eine blöde Idee.
Kalt wars.

Honda SuCu ist die bessere Idee.
Unter 2 Liter Durst, über 2 Grad plus.
Was soll da passieren ???

Die Donau abwärts.
"Das war der Nibelungen Not"

Weiterreisen,

Travel-Pit

Poste kurz vor Eintreffen bei Honda Düsseldorf

Muss aber später weiter nach Krefeld wegen Wanderschuhhen

Gruss Frank

[SC71]

Das mit den Werkstätten ist wirklich keine gute Idee jetzt im Winter. Dort hat nur mehr der Lehrbub Dienst.
Kriegst sogar a neue Dichtung!

Hallo

Werde diesmal ne andere Strecke wählen statt Klosterneuburg... Der Stopp and Go Richtung Hafen war ganz schlimm beim letzten Besuch. Vielleicht will ja jemand eskortieren Richtung 1110

Gruss Frank

[Brett-Pitt]

Also doch:

a) Abhole Honda-Ddf.
b) Kaffee-und-Kuchen Pit-Stop-Cafe
c) Wanderschuhe Outdoor-Shop KR

Oder schnelle Pizza in D-Rath?
Oder kaltes Schumi auf Fern-Ost-Str.?

Sushi im Hotel-Nikko
wäre mir zu teuer...

Weiterrätseln,

Ess-Stäbchen-Pitt

[SC71]

Also doch:

a) Abhole Honda-Ddf.
b) Kaffee-und-Kuchen Pit-Stop-Cafe
c) Wanderschuhe Outdoor-Shop KR

Oder schnelle Pizza in D-Rath?
Oder kaltes Schumi auf Fern-Ost-Str.?

Sushi im Hotel-Nikko
wäre mir zu teuer...

Weiterrätseln,

Ess-Stäbchen-Pitt

Schnelle Kaffee und wachsen bei Reh Bret

[Brett-Pitt]

Alles chlor.

Nur kleines Orgien-Paket:
Filter-Kaffee und Pfirsich-Kuchen,
zu jeder Tages- und Nachtzeit.
Dazu Ölstand, Kettensträmme und
einsprühen mit Olivenöl vonne
"Sierra Nevada" (7 Euro / Liter).
Dann wieder raus ausse Boxengasse.

Apopo "Nevada":
Eigentlich wollte ich jetzt mitte Inno
in Nordspanien sein, die alten Pellen
runterrubbeln. Keine gute Idee, denn
da herrscht grade Schnee-Chaos.
Dann doch besser Föhn im Alpenvorland?

Reh-Vindaloo und Goa-Reistafel holen wir
nach. Eidgenosse Brämerli, watt macht die
Innoceptor? Wann kommste zum Zeigen und
Mitangeben?

Weiterköcheln,

Schneebrett-Pit

[Bohne]

Ich drück die Daumen, dass die 650er nicht so eine Katastrophe wird wie die Himalayan.

Der Thread hier entwickelt sich ganz gut...