Ablösung für die Innova? Wave 110i als Neuheit der Messe

[Bertarette]

... und im Schnitt wollt ihr "Alten" halt BMW 1200er und eigentlich fast nichts anderes.

Hallo Stefan,

auch wenn ich eher zu den "Alten" gehöre, würde ich keine 12er BMW haben wollen...viel zu elektronisch die Karre. Abgesehen davon, daß die auch nicht in meiner Preislage liegt.

Lese ich da ein klitzekleines Vorurteil raus ? :hmm:

[crischan]

Wir werden es erleben, wie sie wirklich ist.

Mehr PS an der Inno? Nein Danke! Wie Harald schon schrieb aller, allerhöchstens 1-2 PS mehr (eher nicht). Mehr Leistung (und 15 PS hieße 50% mehr )heißt auch mehr Verschleiß also müssen sehr viele Teile stärker werden: Rahmen, Fahrwerk, Getriebe, Wellen, Lager, Antrieb, Bremsen usw. entsprechend mehr Gewicht, entsprechend mehr Verbrauch... Wo die höhere Leistung was bringen würde wäre beim Beschleunigen = viel mehr Verschleiß und Verbrauch. Da (außer Evomoto uÄ.) jedes Zweirad einen Luftwiderstand-GAU bedeutet, wäre an Endgeschwindigkeit kaum echter Zuwachs möglich. Also alles zusammen nur Nachteile.
Angeschafft hab ich die Inno als reines Nutzfahrzeug, ich mache keine "Lustfahrten". Das Nutzfahrten jetzt auch Lust und Spaß machen, hab ich der Inno zu verdanken, weil sie so ist wie sie ist und ich hoffe inständig, das, wenns mal erforderlich ist, eine echte Nachfolgerin zur Verfügung steht.

[Berti]

@ FJU

Sowohl als auch.
Wer meine Figur kennt, weiss dass ich da nicht auf andere Herabblicke.

"Dicker Mann auf kleinem Mopped"

ist bei uns ein geflügeltes Wort für jene, die Alkoholbedingt auf ihre Fleppe verzichten müssen oder nie zu dieser kamen und daher Mofa fahren.

@ Crischan
Ich würd es noch nichtmal am Verschleiß festmachen. Mehr Leistung ist bei gleichem Hubraum, grob dargestellt, eben nur über mehr Drehzahl und damit über höhere Ladungswechselverluste zu erziehlen ist.

[Camaro]

Für die neue Wave passt wohl ein Werbeslogan: Freude beim sparen und Frust beim fahren.
Die Innova verkauft sich ganz gut in Europa da kann man sie doch für diesen Markt anpassen: Wetterschutz verbessern, den 4ten Gang kürzer übersetzen(oder mehr Leistung), gescheites Licht spendieren, Gusfelgen, kleine Scheibe und fertig ist die Euro-Inno. So eine ignorante Modellpolitik geht mir total aufm Senkel und wer sich die Wave 110 schönreden kann der braucht sie auch. Cub fahren ist ne feine Sache aber es muss für unsere Straßen und Wetterverhältnisse gebaut sein.

[CB50_1980]

... So eine ignorante Modellpolitik geht mir total aufm Senkel und wer sich die Wave 110 schönreden kann der braucht sie auch...

Seh ich genau so. Bin auch enttäuscht, dass Honda hier entgegen der Erfahrungen aus vier Jahren Innova die bisherigen Käufer und deren Erwartungen so komplett ignoriert. Die 110er dürfte weitgehend unverkaufbar sein.

Gruß, Martin

[Cpt. Kono]

Mensch Martin, da braucht man doch nicht sauer zu sein. :eiei:
Wieviel Prozent der Inno/Wave-Produktion gehen denn im europäischen Raum über den Ladentisch. :blind: Ist doch klar das Honda bei den Verkaufszahlen nicht mal bereit ist die Sekundärübersetzung an unsere Bedürfnisse anzupassen. :sleep:
Aber das hat einer meiner Vorposter schon erwähnt, das wir nur dritte Welt sind.

[FJU]

Hallo zusammen,

bin auf eine neue Honda gestoßen, welche mir nicht so ganz aus dem Kopf geht. Honda Integra 700, leider mit Doppelkupplungsgetriebe.
Diese Mischung zwischen Roller und Motorrad mit einer "Inno-Halbautomatik" (o.K bei der Motorleistung funktioniert dies nicht), aber nur mal so laut gedacht. Finde ich nicht schlecht. Besser wie einen Suzuki Burgman 650, oder andere Raumschiffe.

Gruß aus Bremen
Frank

Der gestern genüsslich bei Kälte eine Landstraßenrunde Motorrad gefahren ist, anschließend Termine ind er Stadt per Inno gecruist, was für ein Unterschied. Völlig entspannt, und leicht wie eine Feder zu fahren. Die Inno bedeutet Lebensqualität.

[NORTON]

Auf Seite 8 hier, die beiden letzten Beiträge unten=KLASSE!

@Berti: etwas mehr Hubraum mit mehr Drehzahl verbunden? Aha!
Wieder was dazu "gelernt".

(Siehe Haarspalterei im BHKW-Thread)

Gruß Ralf

[Gott Enel]

... und im Schnitt wollt ihr "Alten" halt BMW 1200er und eigentlich fast nichts anderes.

Hallo Stefan,

auch wenn ich eher zu den "Alten" gehöre, würde ich keine 12er BMW haben wollen...viel zu elektronisch die Karre. Abgesehen davon, daß die auch nicht in meiner Preislage liegt.

Lese ich da ein klitzekleines Vorurteil raus ? :hmm:

Mich nervts nur immer, wenn man von den "Jungen" hört. Da wollt ich mal genausoklug daher schreiben und schön verallgemeinern;-)

[NORTON]

Ich glaube nicht, dass die INNO jemals was für die "Jungen" wird.

Es wird ja auch NULL Reklame gemacht, dafür................
(wie soll die dann "cool" werden?) :zwinker:

[CB50_1980]

Ist doch klar das Honda bei den Verkaufszahlen nicht mal bereit ist die Sekundärübersetzung an unsere Bedürfnisse anzupassen. :sleep:

Ist doch klar, dass ich bei dem Honda-Verhalten nicht mal bereit bin, über einen Kauf einer neuen Honda-Cub auch nur entfernt nachzudenken

Gruß, Martin

[Cpt. Kono]

Warum solltest Du auch? Die Inno is klasse. Kannst Dich ja nur verschlimmbessern.

[Böcki]

Ich glaube nicht, dass die INNO jemals was für die "Jungen" wird.

Es wird ja auch NULL Reklame gemacht, dafür................

*hüstel*

erste Seite der Bild-Zeitung im April 2011, Welches andere Zweirad hat das schon geschafft?

http://www.honda-innova.de/viewtopic.php?t=1242#p9081

[NORTON]

@Böcki:

ich lese keine Bild, habe die seit meiner Oma, (so um die 1979), das letzte Mal in der Hand gehabt.
ich packe damit noch nicht mal ölige Teile ein,oder zünde unseren Kachelofen an.

Das wusste ich nicht! Sind diese Leser wirklich die entsprechende Klientel? (Ich glaubs nicht)

[Berti]

@Berti: etwas mehr Hubraum mit mehr Drehzahl verbunden? Aha!

??? Aber lesen kannst Du schon noch?