Honda Modelle 2018 - NEUE CUB kommt!!!!

[IGN]

Geil...

Die größte Motorradfabrik Hondas befindet sich aber nicht etwa in Japan,
sondern steht in Indonesien. Dieses Jahr wird die dortige Fabrik neueröffnet,
um die Produktion auf vier Millionen Motorräder pro Jahr hochzufahren,
ein Großteil davon werden Super Cubs sein.

Quelle: Heise

----------------

Die Super Cub C125 verfügt sogar über Smarto-Keyo und ein elektrisch öffnendes Sattelfach.
Originell ist die Schaltwippe auf der linken Seite...

Aaaaahhhh Ja. Such Jakarta...

Hier steht bisher:
80,000 unit/year (Factory 1)
120,000 unit/year (Factory 2)
dann müsste also die neue Gigafactory für Super Cubs nur noch knapp 3,8 Millionen Exemplare pro Jahr produzieren
Schade das wir nur 200 davon abbekommen...

https://www.google.de/maps/dir/Partners ... .11664!3e4

[Cpt. Kono]

Originell ist die Schaltwippe auf der linken Seite...

... so kann man das auch nennen.


Der ist nur was für Leute mit Fehlstellungen der Füße. Den kann ich mir nichtmal mehr zurechtsägen.

[Brämerli]

Danke IGN für die neuen Vid's. Gefallen tut mir das Moped ja immer noch, aber eben, der Preis.

Mal ne Frage, darf man den linken Fuss eigentlich auf der Schaltwippe stehen lassen oder ist das schlecht für Kupplung/Getriebe? Den Schaltknüppel im Auto soll man ja auch nicht in der Hand behalten.

Dies die Frage zum Sonntag mit besten Grüssen von Brämerli

[Cpt. Kono]

Dürfen darfst du schon. Allerdings hast du dann ab und zu keinen Kraftschluß zu Hinterrad, weil du, ohne es zu merken die Kupplung betätigst.

Also Fuß immer schön weg vom Hebel.

[Dax-Pilot]

Die Super CUB wurde auch bei Heise gewürdigt: https://www.heise.de/autos/artikel/60-J ... 35045.html

Schwache Leistung bei Heise-Autos, die History der CUBs für Europa ist leider unvollständig dargestellt.
Bilder zu Innova und Wave fehlen komplett, und die Honda Wave wird da noch nichtmal erwähnt.

+++

[Cpt. Kono]

Der Name ist ja auch "Heise-Autos" und nicht Heise-Kräder.

[Brämerli]

Wenn wir schon an dem Punkt SCUB-Innova-Wave sind: Wie ich hier eingestiegen bin hatte ich erstmal keine Ahnung betreffend Innova Vorgeschichte. Dann erfuhr ich von der SCUB als Vorgänger oder Ideologisches Vorgängerfahrzeug. Wo klemmts denn? Seit ich weis, dass dis SCUB in X Varianten unterbruchsfrei produziert wurde frage ich mich wie eine Innova überhaupt mal als Nachfolger eingeführt werden konnte. Die Innova/Wave hat mit der SCUB aus meiner Sicht kaum etwas gemeinsam. Oder irre ich da? (Habe wenig Ahnung ob die Räder, Bremsen oder andere Teile an SCUB, Innova, Wave z.B. Baugleich sind oder eben nicht. Trifft das ev. nur bei Betrachtung des EU Raums zu? Wurde erfolglos versucht die Nachfrage nach SCUB's durch die innova versiegen zu lassen?

Lange Rede kurzer Sinn:
Warum wird die Innova/Wave als SCUB oder sowas wie SCUB-Nachfolger gesehen?

LG Brämerli (Habe den Fuss bisher übrigens nicht auf der Schaltwippe stehen lassen).

[IGN]

Das technische Konzept ist das selbe, hauptsächlich der Underbone Rahmen Brämerli...
deswegen wird das hier "so gesehen" .

Es gab da noch viele Modelle zwischen der Ur-Super Cub von 1958 und der 2003er Vergaser-Inno.

Der Underbone ist wie in Stein gemeiseltes Prinzip, wie die 10 Gebote.
Der liegende Zylinder mit Luftkühlung zählt z.B. nicht dazu, ist halt natürlich überwiegend üblich,
sozusagen das 11 Gebot.
Das 11 Gebot wird nun nach und nach ersetzt durch Wechselakku und elektrischen Antrieb...

Bei der Innova ab 2003 und der Wave ab 2012 saß auf dem Underbone ein veränderter sogenannter Bodykit,
der die "neuzeitlichen" Cub's von der Optik her mehr einem modernen Jehova annäherte.
Die "Schönheits-OP" ist gelungen, für Laien sind sie ja auch ein Scooter.
Eine Cub ist da in jede Richtung flexibel, vom Einsatz bestimmt siehe z.B. Jayne.

Jetzt rollt die Retro-Welle nicht nur in Europa und Honda hat da traditionell scharfe Pfeile im Köcher.
Die neue 2018er Super Underbone lässt vom aktuellen Design und der Technik her halt alles bisher dagewesene
etwas altbacken aussehen inklusive Innova und Wave.

Es gibt also sozusagen nicht DEN Nachfolger von DEM Nachfolger der vom Vorgänger wieder abgelöst wird,
nur kleine Updates oder größere Updates wie Einspritzung in bestimmten Linien
die in bestimmten Ländern sich prächtig verkauften.
Deswegen diese Vielfalt an Cub's weltweit.

Matthias

[Innova-raser]

Die SuCu ist das Urmodel der Underbone. IGN hat das eigentlich gut beschrieben. Es ist ein Modell unter vielen. Keine Ahnung wo der Hauptmarkt dieses Modells ist. Ich schätze mal in Japan selber. Denn ausserhalb Japan, hier in Asien, kann man sie kaum auf der Strasse sehen. Und wenn, dann halt als einfacher Gebrauchsgegenstand. Die Jungen und Wilden hier stehen auf modernere Dineg als auf das Altbackene vom Opa.

Auch für den Preis würde sich das hier wohl kaum jemand leisten, So ein Motorrad ist vor allem ein Gebrauchsartikel. So wie es früher in Europa auch war. Man fuhr Motorrad weil es für ein Auto nicht gereicht hat.

Der "Hype" um die neue SuCu, wenn es man überhaupt so bezeichnen kann, ist in erster Linie der Ausdruck von grosser Freude bei Honda Motorräder. Sie erinnern sich mit was es begonnen hat! Und mit Ihnen ein paar, vornehmlich, ältere Herren und ein paar Fanboys. Vergleichbar mit dem Story vom Käfer und dem new Beetle. NIcht Gefühlsecht aber trotzdem für einige irgendwie aufregend.

[Brämerli]

Dank Euch. Dann hilft es meinem Verständnis wenn ich die Innova und Wave eher als Weiterentwicklung, Ableger oder Variante der SCUB ansehe statt als deren Nachfolger.

LG Brämerli

[DonS]

Der Vorteil der alten und der neuen SuCu - sie ist hübsch und gefällt jedem.
Etwas was man Inno und Wave nicht unterstellen kann.

[Brämerli]

Abwarten bis ich die Aufdruckfreie Rot-Orange Verkleidung auf der Innova drauf hab. Ohne Gepäckträger-TopCase wird die sicher schick aussehen. Aber die 2018 SCUB ist schon was Anderes.

[Innova-raser]

Der Vorteil der alten und der neuen SuCu - sie ist hübsch und gefällt jedem.

Aehm..... Ja.....OK...kann man so sehen, muss man aber nicht.

[DonS]

Doch,doch!
Sogar meinen serbischen PS-Junkies gefällt sie.
Obwohl die natürlich nieeee auf sowas aufsteigen würden.
Kompletter Ehrverlust!

[thrifter]

Es gibt nix, was alle Leute gleichermaßen schön finden.
Und das ist auch gut so...

Aber, ich glaube, wenn Du Otto und Ottilie Normalfahrer
eine Inno (Wave) und eine SuCu nebeneinander stellst und zum Testen einlädst,
wird die SuCu wahrscheinlich erheblich häufiger unterwegs sein...

Isso.
Nix gegen ihre inneren Werte...

Gruß
R.