Tank,- Licht,- Leistungsproblem an der Wave gelöst

[DonS]

Wenn er glaubhaft sagt, daß es ihm Leid tut, würde ich noch einmal Gnade vor Recht ergehen lassen.
Erinnere dich, wir waren auch mal jung und haben schwere Fehler gemacht.
Er wird noch lernen, er hat noch Zeit!

[Karl Retter]

Ihr könnt Euch ja egal in welcher Richtung über das Ding auslassen.
Ich sehe Martin bei nächster Gelegenheit werde ganz ehrlich meine eigene Meinung ihm direkt dazu sagen.

Harri wenn ich warte bis ich Martin treffe hab ich meine Fragen vergessen
Don S wir alle lernen ständig dazu. Dein Schreiben "würde ich noch einmal Gnade vor Recht ergehen lassen"
passt nicht zum Umgangston.

Gruß Karl

[DonS]

Spaßbefreit?
War ein Scherz!
Muß man wirklich jedes Mal ein Lach- Emoji dazusetzen damit ein Witz verstanden wird?

[Karl Retter]

ok kapiert!

Gruß Karl

[DonS]

Der deutsche und der österreichische Humor sind schwer unter einen Hut zu bringen.
Die Emojis wurden erfunden um kulturelle Unklarheiten bildlich zu veranschaulichen.
Ey Admin, ich will ein Auszuck-Emoji!!

[Harri]

Ich mag keine Bildchen und ich glaube, daß ich trotz handicaps ohne diese Bildchen, richtig und sinngemäß verstanden werde..
Mit ein bisschen Mühe kann man sich doch gerade in Foren grundsätzlich ohne böse Worte oder Bildchen ausdrücken und dennoch eine klare und unmißverständliche Message formulieren.


edit: ein s

[Pille]

Können wir bitte gifs bekommen

[Sachsenring]

Ein GIF-MAKER ist schnell geladen.

Kann das Forum Gifs abspülen?

Könnte man auch einfach ausprobieren ...

LG

Edith: ich kanns nicht

[DonS]

Wer ist Edith?
Eine Dame im schwulen Männercubclub?

[Sachsenring]

Die blade Edith, die Sachbearbeiterin

[KLex]

Die letzten vier Beiträge lassen mich ratlos zurück. Rotwerdemoji ,UWE

[Sachsenring]

das kommt, wenn die Ausländer ausländisch Schwätzken halten und Fachwörter benützen


Wi versprochenm, hier die erste Rügmeldumg zung Pantheon vong fahren her.

Heute morgen den Apparillo angemeldet und natürlich HUK-Versichert...

Kennzeichen rangepappt, Ölstand kontrolliert und ab auf die Piste.

War bis jetzt nur im dunkeln bei 0 Grad Celsius und Nässe unterwegs, deshalb ein noch nicht sehr aussagekräftiger Kurzbericht.

Er fährt, das is schonmal klasse und vermittelt einen wertigen Eindruck. Die Tachoeinheit fasziniert mich ganz besonders, weil

sie sehr schlicht und schön gestaltet ist. Die konifizierten Teilstriche, die filigrane Anmutung, toll. Eine Klarheit, wie man sie sonst nur aus einem Glas 1700er kennt. Spaß beiseite.

Er beschleunigt sich bis ca 60kmh ausreichend flott. Danach knickt er ein bisschen ein.

Der Motor ist baugleich mit den Modellen SH, Dylan etc. Dort haben die 14PS etwas weniger Gewicht zu schleppen.



Das Licht ist zweifelsfrei hell. Die Hell/dunkelgrenze ist wie mit dem Lienal gezogen. Klingt gut, sorgt aber im Abseits des Scheines für Blindflug.
Soeben noch einen unbeleuchteten Fahrradweg am Deich entlang gefahren, um mir ein Urteil bilden zu können.
Die Wave/Inno kann bei der Intensität nicht mithalten, schafft es aber, durch Streuung auch den Bereich außerhalb des Lichtkegels etwas sichtbarer zu machen.

Vielleicht liegt der Eindruck auch am Vorhandensein der Scheibe. Ich habe immer das Gefühl, dass Scheiben blenden. Immerhin werden sie mitbeleuchtet und haben
fürchterliche Nachteile.

Bei meinen 1,78m sitze ich voll im Wind. Bei geschlossenem Helm sind die Windgeräusche unerträglich laut. Ich müsste 2,35m oder 1,48m lang, um ungestört zu sein.
Die Scheibe kann auf jeden Fall nicht so bleiben. Taub nach 1000km, Witz ohne!

Ansonsten is das halt ein Jehova mit kleinen Reifen. Fühlt sich etwas unkomfortabler bei Unebenheiten an, dämpft aber spürbar im Gegensatz zu den Cubs.

Schick ist ebenso die Scheibenbremse hinten. Ich kann mich daran auch voll hochziehen und ergötzen. Trommeln gehören für meinen Gesmack in die Steinzeit. Nicht mein Gesmack.

In den nächsten Wochen werde ich weiter herumflitzen und Eindrücke sammeln.

Im Cockpit befindet sich eine Digitaluhr, daneben können 2 Tageskilometerzähler abgelesen werden. Auch eine nette Spielerei.

Über die Scheibe muss ich mir noch Gedanken machen.

Ach ja, der Pantheon ist einer dieser Modelle, bei denen der Wind von hinten auf den Bugl drückt. Dementsprechend wirds dort auch kalt

Auf bald!
MM

[DonS]

Ich hatte einst einen 4T Fanteon.
War mein erster 'oller.
Den hat ein Klein-LKW im Rückwärtsgang geschrottet.
Jetzt mal ohne Häckerl (Frotzelei), der 'oller ist ok. aber meine ersten Worte wären: "einmal Malossi bitte!"

[Sachsenring]

Da würde ich gerne auf deine Erfahrungswerte zugreifen...

Bin heut auf der Probefahrt einmal durchs Indeustriegebiet gefahren. 95kmh, wie gegen eine Wand.

Was kann die Malossi in welchen Lebenslagen?

LG
MM

[DonS]

Alle 'oller sind original aus Haltbarkeits und Immissionsgründen zu niedertourig ausgelegt.
Der Motor dreht fast nie im Bereich seines max. Drehmomentes und Leistung.
Malossi erhöht durch leichtere Rollen und anders geformte Rollenbahnen die Drehzahlen, der Motor kommt schneller in seinen optimalen Drehzahlbereich und verbleibt auch länger dort.

Zu wenig Topspeed hängt aber meist mit abgenützten Rollen und vor allem mit abgenützten Keilriemen zusammen.
Dadurch kommt die Variomatik nicht mehr in die längste Übersetztung.

Die Malossi Varios sind perfekt abgestimmt, funktionieren mit der Originalkupplung ohne weitere Tuningmaßnahmen, denn dann wird‘s kompliziert und oft zuviel des Guten.
Wenn Du dich zum Einbau entschließt - da gibt‘s ein, zwei kleine Tricks die aber wichtig sind!
Gerne auch mit PN.