Bernds Innos

[IGN]

Könnte man da fast sagen, der SPANNUNGSREGLER muss
in ein "Tuning" einbezogen werden... Tranberg

[Done #30]

Ein Denkanstoss, aber nur fuer sehr ausgebuffte und vor Nichts zurueckschreckende Bastelfreaks gedacht.
Der Auspuffkruemmer wird schon nach einer kurzen Fahrtstreccke schoen heiss. Warum die Waerme nur der Umwelt spendieren? Die koennte doch auch unsere Haende waermen. Also das gedankliche Prinzip hierzu:
Ein Waermetauscher muss her. Rundum den Kruemmer (teilweise) eine dichte Ummantelung basteln mit 2 Schlauchanschluessen.

Schau mal was Gausi vor Jahren schon mal gefrickelt hat:
http://www.honda-innova.de/viewtopic.php?f=21&t=1689

[Bernd]

Innovistengruß
Bernd

[DonS]

Das mit der Händeheizung ist out.
Der Sommer kommt!
Wie bastelt man sich eine Aircondition an die Cub?
Das ist die Frage der heurigen Sommersaison.
Don

[Bernd]

Ich war heute ca.200 km unterwegs. http://www.honda-innova.de/viewtopic.ph ... 7&start=40

Da waren meine Lenkerstulpen ganz nützlich

Gruß
Bernd

[teddy]

Der Sommer kommt!
Wie bastelt man sich eine Aircondition an die Cub?

Wie die Amis im und nach dem zweiten Weltkrieg bei ihren Jeeps: Frontscheibe, hier das Windschild, flachlegen und schon kuehlt der Fahrtwind! Wenn wer bloed fragt bei der CUB, dann sag ihm halt, dass das Dein Frontspoiler sei.
Gruesse, Peter.

[DonS]

Apropos, blöd fragen.
Habe mir heute ein Honda Pickerl an das Frontkörbchen der Super Cub geklebt.
Nicht aus Eitelkeit oder um anderen zu imprägnieren, sondern weil ich die ständigen Fragen nicht mehr hören hab können.
"Was ist das für eine Marke?", "wie Tsching-Tschang, was, woher?"
Jetzt steht vorne am Körbchen Honda drauf, alle Klarheiten beseitigt und gut is'.
Don

[Bernd]

Hallöchen,

wie ja schon an anderer Stelle hier im Forum kundgetan wurde http://www.honda-innova.de/viewtopic.php?f=33&t=7661
hat meine orangene Inno, wie sagt man da, Zuwachs? Gesellschaft? eine weiße Innova bekommen. Baujahr 2010, mit nur noch 1560 Kilometern auf dem Tacho.

Warum die zweite Inno, wo ich doch nur eine fahren kann?
Meine orangene hat mittlerweile fast 60.000 km runter. Und sie freut sich bester Gesundheit. Nichts klappert oder schnattert verdächtig, was auf ein baldiges Ableben schließen lassen könnte. Trotzdem war ich schon länger auf der Ausschau nach einer relativ Neuwertigen.

Ich finde die Innova ein super Motörrädle. Für meine Fahrten ist sie mehr als ausreichend. Motorleistung ist mir egal. Mir kommt es eher auf das leichte Fahren und die einfache Technik an. Obwohl sie mit Einspritzung, Kat und Benzinpumpe gar nicht soo einfach ist, die Technik.
Was mir an der Inno noch sehr gefällt, ist ihr geringer Verbrauch, ihre günstigen Unterhaltskosten und das niedrige Drehzahlniveau beim Fahren.

Die neue habe ich gekauft, falls mal was mit der alten sein sollte. Sie braucht mittlerweile 0,2 Liter Öl auf 1000 km. Dann habe ich schnell Ersatz und zwar kein Notkauf mit viel Kilometer und hohem Preis.

Die erste Inspektion beim FHH hat sie schon hinter sich. Allerdings bin ich bei den freundlichen immer ein wenig misstrauisch, seit mal einer bei meiner BMW R65 das Gewinde der Ölwanne, durch zu starkes Anziehen der Ablasschraube ruiniert hat. Das Gewinde meiner orangenen ist übrigens auch vom FHH ruiniert. Deshalb ist bei ihr ein Stahbus ähnliches Ventil montiert.

Beim Kellerharry habe ich schon die Powerplugmagnetablassschraube bestellt.

Weil ich heute schön Zeit hatte, habe ich mir einen Ventilcheck vorgenommen und zu sehen, ob auch alles in Ordnung ist.
Der FHH hatte natürlich einige Schrauben ganz schön angeknallt, so dass ich sie nur mit Hilfe eines Schlagschraubers lösen konnte. Hat aber gut funktioniert und die Schraubenköpfe sind nicht vermurxt.
Leider hat er an einer Stelle doch tatsächlich die Verkleidung pfuschig montiert, so dass die nicht exakt eingesetzte Schraub einen Riss verursachte. Ich habe das mit 2K Kleber repariert.

Die kleine Schraube zum OT einstellen ging nach ordentlicher Kraftaufwendung und Schlagschrauber irgendwann mal auf. Die Große Schraube, wo man die Kurbelwelle dreht, die habe ich nicht aufgekriegt. Dafür aber den Schlitz, vermurxt wäre jetzt zu viel gesagt, aber doch in Mitleidenschaft gezogen. Blöd.

Ich habe dann den 4. Gang eingelegt und durch drehen des Hinterrades den OT irgendwann mal erwischt. Das Ventilspiel ist OK, es musste nichts korrigiert werden.
Jetzt bin ich auf der Suche nach einer Kurbelwellenlochschraube http://www.honda-innova.de/viewtopic.php?f=22&t=1945, aber vorher muss ich die Originale noch aufkriegen. Den Kurbelgehäusedeckel will ich aber nicht abmontieren um die Schraube heraus zu bekommen. Mal sehen.

Dann habe ich sie noch gewaschen, weil sie ziemlich eingestaubt war. Ich glaube, sie hat noch nie Wasser, auch keinen Regen gesehen. Und wenn, dann nur wenig.

Eine kleine Runde habe ich auch mit ihr gedreht. Ohne Windschild und Topcase. Grundausstattung, sozusagen.
Ich habe den Eindruck, sie ist straffer, geht ein wenig spontaner ans Gas, dreht ein bisschen freier hoch und hat einen Tacken mehr Kraft als meine Alte. Und sie ist wendiger. Wahrscheinlich deshalb, weil die Dunlops auf der Neuen noch ganz neu sind und die Michelins auf der Alten schon 14.000 km runter haben.

So im direkten Vergleich fühlt sich die Alte aber nicht richtig alt an. Qualität halt.

Gruß
Bernd

y

[IGN]

Ja Wahnsinn Börnd

auf der Alb (turbodoepi) halten die weissen Innos einzug...
Welche Räcing Boy Felgen passen jetzt am besten zu Ihr ?

Glückwünsch Motörizer

[DonS]

Mit was für einem Schlagschrauber bist du da rangegangen? Der von Louis in der roten Blechbox?

[Bernd]

Genau der. Oder ists der von Polo in der roten Blechbox?
Keine Ahnung, ich habe ihn schon sehr lange.

Gruß
Bernd

[DonS]

Kaum vorstellbar das es nicht klappt.
Es klebt doch nur die Gummidichtung.
Ich würde es mit einem breiteren Bit der frisch greift, nochmal versuchen.
Ansetzen - von Hand den Schlagschrauber bis Kontakt eindrücken - 2-3 Mal kräftig aber mit Gefühl draufhauen.
Weitere Methoden gibt es schon noch, aber die muß auch so aufgehen!
Blöde Frage jetzt, Drehrichtung des Schlagschraubers richtig?

[IGN]

Roman hat jetzt so einen elektrischen Schlagschrauber,
könnte man auch direkt an die Batterie der Inno anklemmen...

ssssssssssssssssssssssssssszock,
ssssssssssssssssssssssssssszock...

Super !

Kann man auch zum anziehen verwenden,
die Schraube bekommt aber niemand mit normalem Werkzeug mehr auf,
insbesondere wenn da noch Loctite beigegeben wurde.
Sozusagen ein Extrempiercing,
ich möchte die Vinyl-Platte gar nicht hören Papa...

Matthias

[Bastlwastl]

hallo

einmal ne alte dicke große beilagscheibe und mit zange drehen . sollte es gar nicht gehen
mit nem scharfen meisel und hammer in drehrichtung am rand vom deckel ohne das gehäuse zu beschädigen aufklopfen .
und neuer deckel drauf

[Palü]

Moin Bernd,
den fucking festgezogenen Deckel hab ich folgender Weise raus drehen können:
zwei Komponenten Knetmetalpaste in den den Schlitz des Deckel gedrückt.
Dann das Werkzeug welches am besten passt mit WD40 eingesprüht und einen genau passenden Schlitz in die Paste gedrückt.
Das ganze über Nacht hart werden lassen.
Dann müsste es klappen.
viel Glück
Paul