Starkes Motorklopfen

[Dackelschneider]

Guten Morgen allerseits,
nach Tachostand 35700 km hört sich meine Innova ernsthaft ungesund an. Beim Einstellen des Handy-Videos als Hörprobe bekomme ich allerdings den Hinweis: "ungültige Dateierweiterung IMG_0492.MOV"
Gibt es eine Möglichkeit, das Video auf anderem Wege zugänglich zu machen?


Viele Grüße
Klaus

[Innova-raser]

Lies dich doch hier mal in den "Schnatter Thread" ein. Da gibt es jede Menge Infos dazu.

[DonS]

Das erste was zu kontrollieren ist, sind die Ventile.
Ein zu kleines Ventilspiel am Auslassventil und das klingt laut rasselnd, schnatternd oder wie immer man es empfindet.

[wastel]

Hallo Klaus,

wie äußert sich das Klopfen?

Während der Fahrt oder auch im Leerlauf?

Hatte auch ganz starke bedenken eines Motorschadens bei der rückfahrt

vom letzten Möhneseetreffen. Ganz starke motorgeräuche.

Wie es sich aber rausgestellt hatte, waren es die hinteren Radlager.

Gruß Erwin

[DonS]

Als ich meine Weiße bekam, entwickelte sich recht schnell binnen 200km ein lautes klopfen/rasseln.
Tendenz rasch schlechter werdend.
Stark hörbar beim Gasgeben und Gaswegnehmen.
Im Standgas auch, aber schwächer.
Klang nicht gut, ich dachte schon an KW, Lagerschaden usw.
Gebrauchtkauf, man weiß ja nie!
Ventile eingestellt, das Auslassventil hatte viel zu wenig Spiel.
Läuft jetzt wieder wie ein Glöckerl.

[sivas]

Der Klaus hat doch eine ganz einfache Frage gestellt:

Gibt es eine Möglichkeit, das Video auf anderem Wege zugänglich zu machen?

wird die im "Schnatter Thread" beantwortet ?
und warum muss man dazu erst mal die Ventile kontrollieren ?
Dieter

[Dackelschneider]

vielen Dank erstmal für die zahlreichen Antworten. Ja, ich hatte schon mal ein bischen gestöbert. Ich muss mal gucken, ob ich das ähnlich klingende, bereits eingestellte Video, wiederfinde. Ventile habe ich bereits kontrolliert und dabei nichts ungewöhnliches festgestellt. Das Klopfen ist so laut, dass ich den Motor nicht mehr starten mag und tritt bereits im Leerlauf auf.

Gru0
Klaus

[Innova-raser]

Am besten suchst du mit einer externen Suchmaschine. Die lokale hier ist so gut wie unbrauchbar.

>Click<

Da findest du alles zu diesem Thema.

[Dackelschneider]

Habe das Video gefunden. Es hört sich ähnlich wie in Gausis Thread "schnatterndes Motorengeräusch" v.17. Juni 13 an. (Seite 1 "Beigeräusch"). Das Geräusch hat sich bei mir allerdings nicht langsam entwickelt (außer manchmal ein leichtes Gnucksen im kalten Zustand, dass bei warmen Motor wieder verschwand). Es war bei mir eher ein plötzliches Ereignis während der Fahrt. Ich bin sofort rechts ran und hab das Möppi 5km nach Hause geschoben.

Gruß
Klaus

[Bulli]

Ich fürchte mal: KW-Lagerschaden. Je nachdem wie lange du noch weitergeklopft hast, mehr oder weniger Arbeit durch Reinigungsarbeiten bei der Reparatur und/oder ausgeschlagenen Lagersitzen. Ist bei dem Kilometerstand "relativ" normal, die Chinäsen rafft es üblicherweise etwas eher, die Hondas eigentlich etwas später. Shit happens, all the time. Aber tröste dich: Ist gut reparierbar, kostet im Vergleich zum Chinäsen (Motorwechsel komplett = fertisch) inkl. Arbeitslohn natürlich deutlich mehr Geld, aber ist unter Berücksichtigung von Forums-Tipps allemal "lohnenswert"..!

[Dackelschneider]

Hat nicht lange geklopft. Ich habe das Video nun auf Youtube eingestellt. https://youtu.be/vrXetqDdQqg

Gruß
Klaus

[Bulli]

....das steigert sich evtl. noch..... bis es "Sound of Diesel-Engine" erreicht. Aber spätestens dann solltest du den Motor nicht mehr laufen lassen. Was sagt denn das Öl..?? Hast du schon Flakes im Altöl..?!

[Dackelschneider]

Ich werfe den Motor jetzt auf keinen Fall mehr an, der Schaden kann ja dann nur noch größer werden. Öl werde ich die Tage ablassen und genauestens prüfen. Jetzt steht die Inno erst mal warm und trocken im Keller. Mein Plan ist nach dem Öl ablassen, den Zylinder frei zulegen. Dazu die erste Frage. Den Kettenspanner kann man eigentlich ja auch ohne das Arretierwerkzeug abschrauben, aber wofür ist das Werkzeug denn gedacht?

Gruß
Klaus

[Fritten-Robert]

Moin Klaus und willkommen im Club. Du scheinst den Motor selbst reparieren zu wollen. WHB ist da sehr hilfreich. Oder beim OST. Von Wunstorf bis Arle ist es nicht weit.
LG Robert

[Mauri]

Das Arretierwerkzeug brauchst du nur zum Einbau,es hindert den Spanner am Ausrücken bevor er montiert und Festgeschraubt ist!