Yamaha Tricity

[VR 46]

...hab ich schon mal woanders gepostet,gehört aber definitiv hier hin:

https://www.youtube.com/watch?v=x4C3hSZytKs

https://www.youtube.com/watch?v=lFvXUwK2ij4

[IGN]

Bowaaahhh, der Tricity sieht auf deinem neuen Avatar
wie ein Kampfroboter aus Jürgen...
ich muss mal mit BOSE den Tricity beäugen...
Eigentlich ist er nach 2 Jahren SH300 geil auf den Forza...
Vielleicht entwickelt sich das wie die Pedelecs / E-Bikes...
zuerst belächelt...

[Done #30]

Was auch hier hin gehört:
2016 Yamaha Tricity 155 Announced For Europe

[IGN]

Der Tricity wurde jetzt kräftig renoviert,
ist eigentlich schon die 2. Generation,
nicht nur ein Facelift... Nasse Strassenbahnschienen
und rutschiges Kopfsteinpflaster sind natürlich seine Paradedisziplin.
Mit Winterreifen wäre der perfekt könnte ich mir vorstellen...
[bbvideo=1280,720]https://www.youtube.com/watch?v=5lmUJWQcsU8[/bbvideo]
Mehr darüber:
http://www.motomobil.at/newsstories/new ... ricity-125

[Done #30]

Musst du das heute posten, wo es mich grad gestern wieder auf Laub zerbrezelt hat?
Ich denk echt langsam über so ne Kiste nach

Grad gesehen, den gibts auch 2017 als 155er

[IGN]

Alles Roger Done ?
posten kannst Du ja schon mal...

Honda scheint leider kein Interesse
zu haben, das wärs doch, eine CUB
mit 2 Vorderrädern... Fahrfertig so
115 bis 120kg maximal, ABS und
perfekte Heidenaus drauf...

Einfach die hälfte vom Gewicht des MP3.

[Cpt. Kono]

Die einzige Disziplin bei der ich mir vorstellen könnte das es extremen Fahrspaß bringt den zu fahren ist auf Eis und Schnee.

[IGN]

Ich hab so einen Dreiradler noch nie gefahren...
könnte mir aber vorstellen das der schon Spaß macht,
mehr auf jeden Fall als jede Dose und verbrauchen
tut er natürlich zig mal weniger...

Ich glaube diesen Fahrzeugen haftet irgendwie noch das Image
an, uncool zu sein, etwa so wie es noch vor ein paar Jahren
bei den E-Bikes / Pedelecs war...

[Cpt. Kono]

Ich betrachte das eher pragmatisch. Was nicht dran ist kann nicht kaputt gehen, bedeutet weniger Wartungsaufwand und Kosten.
Der Koffer wiegt mehr und wenn die ganzen Gelenke der Vorderradeführungen ausgeschlagen sind dürfte es interessant werden.
Allerdings hab ich so nen Apparat noch nie bewegt und weiß nicht ob der Spaß evtl. doch die Kosten aufwiegt.
Undwas passiert wenn er bei maximaler Schräglage anfängt das kurvenäußere Rad zu heben?

[Done #30]

So ein Ding kann man auch als Zweirad fahren

Die einzige Disziplin bei der ich mir vorstellen könnte das es extremen Fahrspaß bringt den zu fahren ist auf Eis und Schnee.

Da rennt jeder Hersteller offene Türen bei mir ein. Nicht nur wegen Fahrspaß, sondern aus purer Notwendigkeit.

[Cpt. Kono]

Für Dein Bewegungsprofil wäre der natürlich perfekt.

Vielleicht sollte ich mal bei Glatteis mal zum fYh gehen und nach eine Probefahrt fragen.
Bin gespannt wie der daarauf reagiert.

[IGN]

Keine Ahnung was da passiert Captain...

Aber Deine Idee ist Gut. Exakt wenn die Händler die
Däumchen drehen und die Eier schaukeln aufzuschlagen...
Hömmaa, ist der korrossionsgeschützte Tricity frei ?
Es schneit grad so schön.
Das könnte Schule machen... Händler erkennt Marktlücke...
Biker an die (Lahmer)Winter Front.

Anyway, die werden sich sicher was dabei gedacht haben.
Den MP3 gibts jetzt seit 10 Jahren, den Tricity
seit exakt 2 Jahren... Yamaha legt das Gerät konsequent
halt als Motorrad aus, Vespa den MP3 als Schmalspurdose
für die Dosenfahrer die keinen Einser haben, bei dem
Gewicht eines Big-Bikes.
Deswegen glaube ich auch das man den Tricity nur schlecht
mit dem schweren, teuren MP3 vergleichen kann,
der Fahreindruck deutlich anders ist.

Entwickelt wurde der Tricity exakt von dem Typ der früher
die MotoGP M1 von Yamaha gezeichnet hat.

[Cpt. Kono]

Entwickelt wurde der Tricity exakt von dem Typ der früher
die MotoGP M1 von Yamaha gezeichnet hat.

Entweder spricht das für eine sehr gute Fahrdynamik, oder der Bursche traut seinen eigenen Konstruktionen nicht.

[IGN]

Der wird schon wissen was er tut...
ist ja noch in Yamaha Diensten...
Chef glaub...

[Done #30]

Der MP3 war mir schon im Stand zu fett.
Der Tricity trägt locker noch ne RT-Verkleidung und einen Einspuranhänger