Super CUB Replikas wieder verfügbar

[darkwing]

Zeughaus Zürich, ca. 230 Jahre alt,

Daher der Spruch "alter Schwede" *gg*
Habe ich auch gerade gedacht als ich die Zielscheibe gesehen habe.
Da ist der 357er mit Israelischer Muni ja ein Weisenknabe und bei uns darf man nicht mit Vorderladern auf den Schießstand
Den zerlegt es sonst, bei regelmäßigem Beschuss ...

[Mechanic]

The next in line...

Gruß Stefan, der Tag und Nacht eure CUBs montiert.

[olster]

hi Stefan,
wenn ich noch einen Wunsch frei habe, dann nehme ich die die du tagsüber zusammenschraubst.
Ab besten so Vormittags zwischen halb 9 und halb 12.

hi werni, ich werde berichten wie ich dann mit 50 km Anlauf den Nordseedeich erklimme, ein paar Möwen
aufscheuche, ein Fischbrötchen abgreife um dann wieder 50 km geradeaus die Pneus eckig fahren.

Vielleicht darf ich meine dann ja nördlichste Super CUB Deutschlands nennen
- by the way - Gruß nach Eckernförde, Hans, hoffe du ließt mit,
werde deine Beiträge noch mal in Ruhe durchforsten.




Stefan es ist jetzt 21 Uhr 30 , Finger weg von meiner schwarz weißen !

[werni883]

Servus Olster,
es darf auch ein bisschen länger dauern mit dem Liefern, sagt Stefan! Mir ist alles recht. Wenn schon die albanischen Super Cubs so problemlos laufen - chin. Cub's aller Länder vereinigt euch! - wie gut wird es erst eine kellerharrersche tun, wo schon nach 600 Metern eine Magnetschraube Alteisen sammelt + weitere Verbesserungen.
.
Das Einzige was mich bei der Wave ärgert: der Einspritzstopp, wenn ich vom Gas muss. Allein der Motor FMH 152 ist millionenfach gebaut, was für ein Vorbild von HONDA!
werni883

[olster]

1,3 l auf 100 - genau mein Ding!!
Bei Sprirtmonitor sind nur 2 gelistet.
http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... owerunit=2
Werde dann mal versuchen den Verbrauch nach unten zu korrigieren.

[DonS]

Interessant, die KW und Drehmomentleistung der Motore mit 70cc und 110cc sind gleich.
Gibt's das
Don

[Bernd]

https://www.spritmonitor.de/de/detailan ... 97611.html
1,3 Liter sind ein wenig optimistisch.
Auf die 1,9 Liter kam ich erst mit einer optimierten Übersetzung.

Gruß
Bernd

[werni883]

Servus,
1.000 km nordwärts zu düsen, mit einem brandneuen Bike, auf 2 Tage aufgeteilt, klingt ultimativ. Gutes Navi, kl. Strassen, max. 60 kmh oder 2 Ritzelzähne mehr?
.
Ja, die 70er Daten waren den Chinesen evtl. Wurst. Die 152FMH-Maschine ist halt von 20? Firmen gleichzeitig gebaut??? 20.000 am Tag.
werni883

[Tranberg]

Was bringt 3 statt 4 Gänge?

[Bastlwastl]

die gangabstufungen haben reine übersetzungseigenschaften .
mehr gänge = breiteres einsatzband im jeweiligen gelände/drehzahlbereich .
weniger gänge =breiter nutzbares drehzahlband .

merken wirst du es im gebirge an passtraßen wenn du dummerweise vom 2 in den 1 schalten musst und mit enormen drehzahlen raufkriechstda der 2 zu lang ist und nicht genug dampf anliegt,
wärenddessen der mit dem 4 gang ganz gemütlich vom 3 in den 2 schaltet und bei humaner drehzahl rauftuckert weil er im besseren drehmomentbereich fährt .

für normalfahrer uninteressant bei unseren modellen da solche situationen vorkommen werden aber eher die seltenheit sind und somit verschmerzbar.

[sivas]

Was bringt 3 statt 4 Gänge?

probiers einfach aus, indem Du an der Inno ein 18'er Ritzel montierst - ein völlig neues 'Stadtfahrgefühl'.

oh! der link verweist auf ein 428'er ... da gibt's aber auch das 420'er ... DA ist es. Siehe auch unter FAQ.

[Tranberg]

Hatten die ersten CUB's nicht 1 nach oben und 2-3 nach unten, mit 1. als Geländegang ausgelegt?

Alte Kleinlaster hatten auch 1. gegenüber R, und 2. - 5. im H, im Alltag fährt man immer im 2. an.

Für mein Zweck, Kleinstadt und Landstrasse mit ein Bisschen Feldwege mit Riesenlöcher eingeblendet, wäre 1. nach oben und 2-4 nach unten ideal. Mit Sperre von N bis 1. bei V>0, so wie jetzt von 4 nach N der Fall ist.

[werni883]

Servus,
jetzt wird es philosophisch. Die Super Cub 70 hatte vor 30 Jahren 3 Gænge. Wenn die Bj. 2015er Super Cub 110 ebenfalls 3 Gänge hat (factum est), dann ist mir N-1-2-3 am liebsten und logischten. Ich will mit den Balkanbubis in ihrem BMW's keine Ampelfights am Wiener Gürtel ausfechten, sondern, Babysitten, Essen fahren, zum Schiessstand (38 km one way.)
.
BTW: So., 14.00 Uhr ist Start der Formel 1 in Spa.
werni883

ps: cool, wir haben schon 2016, Modelljahr 2017o

[teddy]

Das Einzige was mich bei der Wave ärgert: der Einspritzstopp, wenn ich vom Gas muss.

Silence be with you, dear Werner,
Wenn kein Benzin mehr eingesprizt wird, knallt es auch nicht mehr im Auspuff beim Abbremsen.Hat doch auch was fuer sich? Und Du sparst dabei nebenbei sicher einen Fingerhut voll Benzin auf 100 Km.
Ohne Ohrschuetzer gruesst Peter.

[teddy]

Alte Kleinlaster hatten auch 1. gegenüber R, und 2. - 5. im H, im Alltag fährt man immer im 2. an.

War - und ist - auch die beste Loesung der Schaltkulisse! Naemlich: steckt das 2-radgetriebe Vehikel in irgendeinem Schlamm/Schnee-Blubber fest, dann graben sich die Raeder immer tiefer ein wenn da nur in EINER Richtung gasgegeben wird. Da hilft meistens nur das sogenannte Aufschaukeln. 1. Gang rein, gasgeben und wenn sich das Vehikel *etwas* nach vorne bewegt, sofort den Rueckwaertsgang einlegen und wieder gasgeben. Nachdruck auf sofort, also Schalthebel in einer Ebene durchreissen und innerhalb sagen wir einer Sekunde die Antriebskraft auf rueckwaerts verlagert zu haben. Dann wieder 1. Gang rein und Gas. Und diese Prozedur ein dutzendmal oder mehr wiederholen. Aufschaukeln also, klappt in unseren Gegebenheiten ueberwiegend oft. Wenn sich dann der 1. Gang in der Schaltkulisse am diametral anderen Ende vom R befindet, ja dann dauert es halt zu lange bis die "Schubumkehr" die Masse des Vehikels in die richtige Richtung beschleunigt.
Gruesse, Peter.