plötzlich wieder Autofan

[Tranberg]

Schau noch mal genauer hin

Das ist der aktuelle Momentanverbrauch. Ganz links, zweite Zeile von unten.

Von einem Verbrauch "Liter pro Stunde" oder "Liter/150 km" hab ich bei Autos noch *nie was gehört, aber ich lerne gern dazu.


Bildschirmfoto 2019-07-04 um 01.06.10.png

Er wurde wegen "Fuel" gefragt und antwortet: "Liter pro Stunde". Du meinst das er -direkt gefragt- lügt?

Sehr interessantes Video! Was bedeutet das 'fuel' auf dem OBD-Display? Verbrauch pro Stunde oder pro 100 Km? Oder etwas ganz anderes?

Antwort: Der Wert von fuel zeigt den Verbrauch pro Stunde an.

*Hörgeräte Preise

[Torsten]

Ja.

[Tranberg]

Warum? 8 liter/100 bei 150 km/h ist doch nicht unrealistisch?

[Ramon Zerano]

Das ein Hybrid bei zügiger/schneller Fahrweise seine Schwächen beim Verbrauch hat ist doch jetzt nicht unbekannt. Die Fahrzeuge sind ja i.d.R. deutlich schwerer als der Verbrenner-Pendant und oft sind auch kleinere und schwächere Benzinmotoren verbaut.

->Da hat aber jemand noch Nachholebedarf zum Thema Vollhybridfahrzeuge!

[braucki]

....

->Da hat aber jemand noch Nachholebedarf zum Thema Vollhybridfahrzeuge!

Dan kläre mich doch bitte auf
Ein Auris Hybrid ist doch ein Vollhybrid - oder nicht? Und als Kombi ist der ca. 100kg schwerer wie der normale Benziner (wenn man den ADAC-Werten glauben darf).
Oder bist du der Meinung, dass ein normaler Hybrid auf schnellen Autobahnetappen weniger verbraucht als der vergleichbare normale Benziner? Auf der vollen BAB bis vielleicht 130km/h bei ständigem Bremsen und Beschleunigen wird der Hybrid bestimmt weniger verbrauchen - aber auf der freien BAB bei um 160km/h über längere Distanzen wird er doch spätestens wenn der Akku leer ist mindestens genau so viel verbrauchen wie der normale Benziner, eher etwas mehr, da er schwerer ist.

[Ramon Zerano]

kannst du die Links zu den Gewichten mal hier posten?
evtl ist der kleine Benziner leichter?
Der Diesel ist bestimmt genauso schwer...
Ausstattung beachtet?

[Brett-Pitt]

Der Prius wurde doch nun oft genug gegen
normale Autos getestet. Ausserhalb der Stadt,
und "mit ohne" Steigung-Gefälle-Strecke, hat
der Prius keinen Vorteil. Wie auch.

Ein geringer messbarer Verbrauch auf Strecke
ist der ausgefeilten Aerodynamik geschuldet.
Da darf man Äpfel nicht mit windschnittigen
Birnen vergleichen.

Weitercubben,

1,5-Litter-Pitter
(oh, ein neuer Monat. Ich darf wieder predigen:
Es ist sinnfrei, über Autosysteme zu diskutieren,
solange die heimische Hütte noch fossil beheizt
wird. Meine DIY-Solaranlage wird zur Mondlandung
10 Jahre alt und hat für 5.000 Euro satte 1.500 Liter
Öl eingespart. Was spart wohl ein Prius, gegen welchen
Aufpreis?)

[SC71]

Was mich verwundert und irritiert zugleich...

ich höre hier nie das Wort ABSCHRIFT

Siehe Anlage Finanzierungspreis (monatlich!!!)

allein von den gesparten 600€ (nur für einen Monat) lässt sich eine C125A rund 18000 KM bewegen.

zum Glück wird der Prius wahrscheinlich täglich von vier Personen benutzt, das sollten wir wohlwollend berücksichtigen....

[braucki]

Warum auch? Es sei denn du nutzt das jeweilige Fahrzeug als Firmenfahrzeug in deiner Firma. Aber als Privatperson ist das Hobby, Spielzeug, Luxusgut und da kauft man dann in der Regel was gefällt und was ins Budget passt. Was man dabei an Kohle vernichtet ist doch sekundär, so lange man in seinem möglichen Finanzrahmen bleibt. Ich persönlich achte da auf nichts anderes bei Konsum: gefällt, kann ich mir leisten, will ich gerne haben und bereit das Geld dafür auszugeben = dann kaufe ich es. Wenn ich es nicht mehr haben möchte, dann gebe ich es wieder ab oder tausche es aus. Nach Möglichkeit stelle ich nichts mehr dazu, sondern versuche immer auszutauschen, damit sich nicht noch mehr Zeugs ansammelt.
So habe ich meinen Fuhrpark etwas ausgedünnt, nur noch der Seniorengolf, die Inno und das E-Bike, das ist mehr als ausreichend für mich. Ok den Anhänger möchte ich gerne noch gegen einen Kofferanhänger austauschen, den ich als Light-Camper/Multi-PKW-Anhänger nutzten kann.

[Sachsenring]

Der CW-Wertvergleich ist genauso falsch wie diverse den Beiträgen beigefügten Anmerkungen wie „Akku leer“.

Wer in dem Segment mitdiskutieren will, sollte sich die Grundlagen eines Hybrids mit leistungsverzweigtem Getriebe anschauen und verstehen. Ein Vergleich mit einem Alibi - Plugin wie dem Aktivetourer hinkt gänzlich.

Gute Weiterfahrt!
MM

[Torsten]

Ein Vergleich mit einem Alibi - Plugin wie dem Aktivetourer hinkt gänzlich.

Weil? Erklär doch mal. Ist jetzt (privat) mein dritter Hybrid, beruflich fuhr ich noch ein paar mehr, am Freitag kommt der nächste. Was am Active Tourer ist Alibi?
Ich fahr unter der Woche ausschließlich mit Strom, der Benziner läuft keinen Meter. Du so?

Auf Langstrecke mit ohne Strom nachfüllen, seit dem Erwerb Ende Mai auf rd. 2.500 km getestet, brauchte der Wagen bislang deutlich unter sechs Liter, Tempomat bei 130, gelegentlich 160, einmal fuhr ich auch frivole 200.

Das hätte der Prius nicht geschafft, was ich weiß, weil ich lang genug einen fuhr, lange vor Dir.

Man muss nicht zwingend irgendwelche Konzepte verteidigen, nur weil man sie gerade selbst verwendet. Jedes Konzept hat seine Stärken und Schwächen. Bedingt durch das Planetenradgetriebe und dessen Steuerung sind die Priusse bis P III auf der deutschen Autobahn bei höherem Tempo halt nicht wirklich dufte beim Verbrauch. Ab dem P IV wurde es wegen der neuen Steuerung besser.

Nicht vergessen: Japan Autobahn Tempolimit 100. Landesweit. Dementsprechend wurde das Auto ursprünglich gebaut.

[Ramon Zerano]

@Torsten: erzähl doch mal was zum Optima Hybrid, wie ist er denn so?

[Tranberg]

Schau noch mal genauer hin

Das ist der aktuelle Momentanverbrauch. Ganz links, zweite Zeile von unten.

Von einem Verbrauch "Liter pro Stunde" oder "Liter/150 km" hab ich bei Autos noch nie was gehört, aber ich lerne gern dazu.


Bildschirmfoto 2019-07-04 um 01.06.10.png

Direkt gefragt hat der Autor gestern geantwortet: "Die Fuel Anzeige im Prius 4 Video ist l/Stunde. Spätere Videos sind mit l/100km"

Gibst du mir jetzt Recht?

[ronni]

Mein Onkel fährt auch den Prius und ist ebenfalls schwer begeistert. Mir pesönlich gefällt der auch ganz gut, aber leider für mich momentan nicht zahlbar. Dennoch tendiere ich derzeit zu der Anschaffung eines eigenen Autos, da ich im Winter ungerne mit der Innova zur Arbeit fahren möchte. Das ist mir dann doch ein wenig zu kalt...für mich würde vermutlich ein Polo in Frage kommen, da dieser auch in der Versicherung recht erschwinglich und somit im Unterhalt finanzierbar ist. Für Fahranfänger kann eh unter Umständen die Autoversicherung günstig sein, wie ich hier gelesen habe. Dort habe ich erfahren, wie sich der Beitrag eines Fahranfängers in der Kfz Versicherung berechnet und so konnte ich vorab schon mal die ungefähren Kosten für einen Polo ermitteln. Zusätzlich kann man wohl als Fahranfänger auch mit dem sog. Telematik-Tarif Kosten in der Autoversicherung einsparen, aber dies würde einige Einschränkungen mit sich bringen, die ich eigentlich nicht bereit bin einzugehen.

[Sachsenring]

Läuft läuft läuft läuft
Ein Jahr und 13tkm.
267 - 280tkm.
Bin schwer angetan
LG
MM