Kettenkasten nachrüsten?

[Ultralight]

Bist Du sicher? Auch wenn man durch die 15cm tiefen Schlaglöcher auf den Hauptstraßen Hessens Großstädten fährt? Auch wenn ich auf der 2 spurigen Straße die wahnwitzige Tospeed ausfahre und dann zum Fahrtwind noch eine Böe von vorne kommt?

Den Herbststurm habe ich nicht berücksichtigt, der übrigens immer von vorne kommt.
Auf der Wave kommen mir Fahrbahnunebenheiten in FFM durchaus wie Schlaglöcher vor
Zumindest gefühlte Schlaglöcher
Will ja nicht motzen, sonst kommen noch Verbesserungsvorschläge von den Mongos

Für die Kaufleute unter den Lesern: Eine O-Ring Kette kostet ca. € 25.- und hält locker mal 30K Kilomter. Für den Preis der Schwinge und dem KK gibts also 7 O-Ring Ketten die dann für 210K Kilometer reichen. Dabei spart man sich auch noch das Motorsägekettenoel und den Pinsel.

Das ist eine ausgesprochen rationale Betrachtung und berücksichtigt keinesfalls meine emotionale Bindung zu meiner CUB.

[Innova-raser]

Für die Kaufleute unter den Lesern: Eine O-Ring Kette kostet ca. € 25.- und hält locker mal 30K Kilomter. Für den Preis der Schwinge und dem KK gibts also 7 O-Ring Ketten die dann für 210K Kilometer reichen. Dabei spart man sich auch noch das Motorsägekettenoel und den Pinsel.

Das ist eine ausgesprochen rationale Betrachtung und berücksichtigt keinesfalls meine emotionale Bindung zu meiner CUB.

Korrekt. Bin von Berufs wegen ein ausgesprochen rationaler und nüchterner Betrachter. Aber Menschen sind verschieden. Vielleicht gefällt einem auch nur die Optik.

@Ralf
Deine Bestellung gebe ich in Auftrag. Muss es mal erledigen. Ist zur Zeit ziemlich stressig. Aber das ist gut so.

[BlackFly]

Naja, Optik ist das eine (ja, gefällt mir) und kosten das andere (ja, da ist es eigentlich Blödsinn).
Aber vor allem bin ich meist stinkend faul und habe keine Lust zusätzlich zu allen paar hundert km auch noch nach jedem Regen mit dem Ölkännchen rumzulaufen...

Wenn ich günstig an so einen Kasten komme werde ich mal schauen was man da machen kann und vielleicht fallen mir auch noch alternativen ein...

[teddy]

Durch das Guckloch kann ich sprayen, aber nicht pinseln.
Für letzteres - so ich das Kettensägenöl auf die Innenseite der Kette auftragen will - müssen eh beide Hälften runter, denn die Einbaureihenfolge des Kettenkastens ist unten-oben.

Rohrschluessel 8 (oder ist es 9?) und die 2 Schrauben der Ritzelabdeckung runter. Kette an allen Seiten zur Bepinselung verfuegbar.
Wozu die komplizierte Demontage des Kettenkastens?
Gruesse, Peter.

[werni883]

Servus,
es sind 8mm.
Warum schmiere ich meine Kette von unten?
werni883

[sivas]

genau ! und die Gewindegänge im Motorgehäuse gehen auch nicht so schnell kaputt.

[velociped]

Servus,
es sind 8mm.
Warum schmiere ich meine Kette von unten?
werni883

Äh, von der Oberseite des unteren Kettendrums aus. Dann 1min im 1.Gang auf dem Ständer laufen lassen und es suppt in die Gelenke. (?)

[braucki]

Bei meiner neuen Inno sieht es um den Hauptständer und die vordere Ritzelabdeckung aus wie sau. Der Vorbesitzer hat die Kette spätestens alle 500km ordentlich mit Kettensägenöl benetzt. Im Sitzbankfach ist noch ein Fläschchen und eine Zahnbürste - sollte man auf diese Weise auch problemlos durch die Kontrollöffnung im Kettenkasten schmieren können. Saut halt nur rum - kann man aber auch so sehen, dass im eingeölten Bereich um den Hauptständer nix rosten wird