Innova springt nicht an

[Brett-Pitt]

Geld, Geld, ...
ich hör immer nur Geld.

Vielleicht hilft in Dresden ja nur Ost-Maak?
Ach nee, die waren aus Alu und flogen bei
zartem Wind davon.

Zur Fehlereinkreisung hilft doch jetzt erstmal
die Grobkontrolle. Also lass bitte bitte den
Gehäusedeckel drauf, und öffne nur die V-Deckelchen
vorn. Kerze raus, Bleistift rein, OT suchen und finden.
Spiel prüfen.
Wenn kein Spiel, dann nächster OT.
Wenn dann wieder kein Spiel, stimmt die Ventileinstellung
schonmal nicht.

Kann die Ursache sein, muss aber nicht.
Weiterfehlereinkreisen,

Try-and-Error-Pitter

[Done #30]

Ich lese ja nur noch mit. Diese Euphorie! Ich hoffe, die Innova wird tatsächlich via HIF wieder zum laufen gebracht.

Unabhängig vom Thema habe ich mir gestern das Ventilspiel-Einstellwerkzeug bestellt. https://www.hood.de/i/honda-innova-anf- ... 915212.htm Habe mich entschieden, von Anfang an damit zu Arbeiten.

Wünsche weiterhin viel Erfolg.

Kann man machen, muss man nicht. Kleiner, billiger und immer dabei:
http://shop.kellerharrer.de/ventileinst ... BCssel-3mm

Dann noch eine 0,1mm Fühlerlehre und ein gekröpfter 9mm Ringschlüssel* dann gehts los


* ja, ich weiß, der auf dem Bild ist keiner
und die anderen Fühlerblätter brauchst eigentlich auch nicht

[hangoverxxxx]

Wenn ich das Einspritzventil im Ultraschallbad reinige, was muss/darf da für eine Flüssigkeit verwendet werden?
Wir auf Arbeit haben nur Entfetter Lösung.....

[Innova-raser]

Bist du dir sicher das es am Einspritzventil liegt?

Ich kenne dieses Thema nur von Automobilsektor und da auch nur von einem bestimmten Typ. Aber das sind dann Dieselmotoren. Das ist nochmals eine ganz andere Sache. Dieseltreibstoff ist in den modernen Motoren fast eine Wissenschaft geworden.

Aber zu fährst mit Benzin, du hast keine 100K oder mehr Kilometer auf der Uhr. Also würde ich, mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit, ein defektes oder unzuverlässiges Einspritzventil auschliessen.
Denn ohne Plan und ohne verlässliche Indikation Schrauben kommt selten gut und endet vielfach in noch grösseren Problemen.

Da es dir, mit allen Respekt, an den spezifischen Fachkenntnissen mangelt würde ich dir wirklich raten fachmännische Hilfe zu suchen.

Vorher kannst du ja noch hier im Forum suchen ob das Problem schon mal aufgetaucht ist. Und vielleicht hilft dir auch dieser Thread hier weiter: viewtopic.php?f=77&t=2875

Aber ich will dich keinesfalls weder eines besseren belehren noch dich davon abhzalten weiter zu schrauben. Und dann wünsche ich dir viel Glück!

[Karl Retter]

Die kleine Schraube habe ich gelöst bekommen am seitl. Deckel. Die große will nicht. Ich glaube die ist eingeschweißt

besorg dir von Hood.de Motorlandasia 2 Inbusdeckel und hau die Schlitzdeckel in die Tonne.
Für den großen Deckel nimmst du einen großen Schlitzschraubendreher und einen Hammer und dengelst in den linken Schlitzrand bis sie gelöst ist. Anschließend Schlitzschraube wegschmeißen.
nochmals zur Inno. Man kann das Auslassventil der Inno nur einstellen wenn die Deko in Nullstellung steht. Ich gehe da folgendermaßen vor. Um den Zünd OT herum ( T ) KW hin und herdrehen bis es klack macht dann passt es und man kann das AV auch einstellen. EV geht in Zünd OT immer einzustellen da die Deko nur auf das AV wirkt.

Gruß Karl

[hangoverxxxx]

Bist du dir sicher das es am Einspritzventil liegt?

Zumindest möchte ich das ausschließen bevor ich etwas andere probiere. So wie es aussieht sprüht es nicht aus allen 6 Öffnungen. Somit wäre das schon mal eine mögliche Fehlerquelle...

[sivas]

Diese beiden Kontrolllochschrauben ohne Schitz gibt es doch auch direkt bei Honda, für ein anderes Modell halt, weiss nicht welches (Dominator ?), irgendwo stand das.

Zum Lösen der Großen würde ich mit 'nem Meißel am Rand zwei gegenüberliegende Kerben reinschlagen. Das wären dann die Ansatzpunkte, um mit etwas Stumpfen die Schrauben 'aufzuschlagen'. Wenn's nicht so doll getrieben wird, kann man sie danach noch wiederverwenden.

[Bastlwastl]

war Dominator oder glaube CB50

[CB50_1980]

Die Deckel mit Inbus und in schwarz der MSX passen. Ist ja dem Grunde nach derselbe Motor. Habe ich seit ein paar Jahren in Betrieb, seitdem kein Kummer mehr

Nrn 5+6 in Explozeichnung mit Teileliste

Edit: Link von ZSF ist benutzerunfreundlich nur zeitlich begrenzt abrufbar. Habe mal auf eine englische Seite verlinkt, mal sehen, ob es da dauerhaft aufrufbar bleibt...

Gruß, Martin

[hangoverxxxx]

Kann sich bitte mal jemand diese Einspritzdüse ansehen?
Für mich sieht die nicht ganz gesund aus....Oder was meint Ihr?

[Böcki]

Ich lese hier ja auch aufmerksam mit, aber habe so meine Zweifel ob man hier mit dem "wild drauflosen schrauben" nicht vll. noch mehr Schaden anrichtet...

Du brauchst eine 2. Innova um die möglichen Fehlerquellen durch kreuztauschen nach und nach auszuschließen. Also CDI, Gleichrichter, Drosselklappengehäuse, Einspritzdüse, Lamdasonde, Öltemperatursensor, Zündkerze, Benzinpumpe, Batterie usw. Vorher sicherstellen dass das Ventilspiel passt.

Sonst wird das nix ohne Hilfe vom Freundlichen mit Fehlerauslesen.

[Tranberg]

Ventile Einstellen Kurbelwellenlochkappe: viewtopic.php?t=1945&start=10

[Innova-raser]

Ich lese hier ja auch aufmerksam mit, aber habe so meine Zweifel ob man hier mit dem "wild drauflosen schrauben" nicht vll. noch mehr Schaden anrichtet...

Diese Zweifel sind mir, weiter oben, auch schon lange gekommen.

Auch wenn die Einspritzdüse, aus was für Gründen auch immer, nicht mehr aus allen Löchern spritzen würde, laufen würde der Motor trotzdem. Aber ich will niemanden den Glauben nehmen. Aber man tut gut daran wenn man sich über das eigene Können im Klaren ist und weiss wenn man Fremde Hilfe in Anspruch nehem sollte. Sonst ist dann am Schluss noch viel mehr kaputt als vorher.

[sivas]

ich vermute nicht, dass hangover's Inno einen Fehler anzeigt, iss doch nix kaputt !

Dass sie nicht richtig anspringt, merkt er auch so und ob die Einspritzdüse genügend Treibstoff einsprüht ist nicht durch eine Fehlermeldung darstellbar, das ist ein mechanisches Problem, wie das falsche Ventilspiel. Dass dies die Ursache ist, mag ich nicht glauben, Einstellen schadet jedoch nicht.

[teddy]

Wenn ich das Einspritzventil im Ultraschallbad reinige, was muss/darf da für eine Flüssigkeit verwendet werden?

Da durch die Duese nur Benzin fliesst, waere natuerlich das unschaedlichste Mittel.... Benzin. Allerdings vonwegen moeglicher Brenn/Explosionsgfahr beim Inbetriebnehmen des Geraets (Schalterfunke z.B.) die Reinigung im Freien vornehmen bitte.
Vielleicht aber ginge, wenn ich das im kleinen Foto spaeter richtig erkennen konnte, sogar ein tuechtiger Schwall Pressluft auf die gezeigte Seite in die Duese hinein um die Loecher wieder sauberzublasen.
Peter.