Verkleidung abbauen Wave 110i

[frankyboy]

Hallo Leute!

Ich bin am Verzweifeln! Der Anlasser meiner wave macht keinen Mux mehr.
Daher habe ich versucht, die Plastikteile abzubauen. Bis zum mittleren Teil
der das Zündschloss umgibt ist es mmir geglückt. Dann wusste ich nicht mehr
wie es weitergeht.

Gibt es irgendwo eine Anleitung zu diesem Thema? Ich habe das Forum bereits
durchsucht und nichts gefunden. Ich benötige dringend Hilfe um an den Anlasser
zu kommen.

Viele Grüsse,
Frankyboy

[BlackFly]

Bevor Du an den Anlasser selber gehst, was hast Du denn schon überprüft? Schaltet das Anlasserrelais (sollte eigentlich hörbar sein)?
Läuft der Motor mit Kickstarter und kannst Du einen Gang einlegen/losfahren?
Kommt Strom am Starterknopf an? Hat der Starterknopf durchgang wenn gedrückt?
Erst wenn das alles passt macht es sinn überhaupt an den Anlasser zu gehen (und bis dahin muss auch noch keine Tupperware abgebaut werden).

Ansonsten musst Du mit der rechten unteren Seitenabdekcung weitermachen, das sind dann nur 3 Schrauben und sollte eigentlich noch selbsterklärend sein. Desweiteren sagt das WHB das Du noch die Heckverkleidung und die rechte hintere Seitenverkleidung abnehmen muss, wobei ich mir gerade nicht wirklich sicher bin ob es wirklich notwendig ist. Kann Dir da gerne noch ein paar Infos zukommen lassen falls nötig, zuerst würde ich aber nach den Punkten oben schauen da die eigentlich wahrscheinlicher sind als ein defekter Anlasser.

[DonS]

Oder eine übern Winter verstorbene Batterie?
LG Don

[frankyboy]

Bevor Du an den Anlasser selber gehst, was hast Du denn schon überprüft? Schaltet das Anlasserrelais (sollte eigentlich hörbar sein)?
Läuft der Motor mit Kickstarter und kannst Du einen Gang einlegen/losfahren?
Kommt Strom am Starterknopf an? Hat der Starterknopf durchgang wenn gedrückt?
Erst wenn das alles passt macht es sinn überhaupt an den Anlasser zu gehen (und bis dahin muss auch noch keine Tupperware abgebaut werden).

Ansonsten musst Du mit der rechten unteren Seitenabdekcung weitermachen, das sind dann nur 3 Schrauben und sollte eigentlich noch selbsterklärend sein. Desweiteren sagt das WHB das Du noch die Heckverkleidung und die rechte hintere Seitenverkleidung abnehmen muss, wobei ich mir gerade nicht wirklich sicher bin ob es wirklich notwendig ist. Kann Dir da gerne noch ein paar Infos zukommen lassen falls nötig, zuerst würde ich aber nach den Punkten oben schauen da die eigentlich wahrscheinlicher sind als ein defekter Anlasser.

Moped fährt einwandfrei mit Kickstarter. Irgendwie war das ein schleichender Prozess.
Anlasser ging immer schwergängiger bis er garnicht mehr zuckte. Reails klackt beim Druck auf den Anlasserknopf, daher muss ich
doch den Knopf nicht mehr prüfen?

Genau an der rechten unteren Seitenabdeckung kam ich nicht weiter, da diese mit der nächsten, hinteren Verkleidung
verklemmt ist. Keine Ahnung wie da vorzugehen ist?

Vielen Dank & viele Grüsse,
Frankyboy

[Bussen]

Geht der Motor denn bei eingelegten Gang aus wenn du den Seitenständer klappst?

[frankyboy]

Geht der Motor denn bei eingelegten Gang aus wenn du den Seitenständer klappst?

Motor geht dann aus, ja.

Viele Grüsse,
Frankyboy

[BlackFly]

Mit der Beschreibung: "schleichender Prozess" würde ich dann erstmal Richtung Batterie tippen. Ein Anlasser geht normalerweise nicht "schleichend" kaputt...
Wenn das Relais klackt dann ist stromtechnisch davor alles in Ordnung (Seitenständerschalter, Starterknopf, Sicherungen usw) und muss natürlich nicht weiter getestet werden.
Ich würde vermuten: Batterie oder Masseproblem wobei die Masse für den Motor das Gehäuse selber sein dürfte.

Messe doch mal die Ruhespannung der Batterie, dann versuche zu starten und miss dabei die Spannung und zu guterletzt dann auch noch mit laufendem Motor im Leerlauf und mit sagen wir mal halbgas.

Fährst Du viel (extreme) kurzstrecken?

[Bastlwastl]

hallo

mein tipp wäre auch die kurzstrecke wenn es die batterie nicht ist .

bei meiner aktuellen inno die vom vorbesitzer nur kurzstrecke gefahren worden ist
war der anlasser dermassen innen durchs schwitzwasser angegammelt das er auch kapituliert hat .

du kannst den anlasser wenn du dann mal die verkleidung ab hast auch direkt überbrücken von der batterie oder mit ner anderen mal schaun
so ist es gleich erkennbar was sache ist .

[IGN]

Lade mal die Batterie oder tausche sie einfach. 12,8 Volt sollte sie Ruhespannung an einem
Multimeter anzeigen, darunter ist sie verbraucht, kann den Anlasser nicht mehr wuppen. Check.
Die Aussage "schleichend" gibt Grund zu dieser Annahme.
Das der Anlasser / Kabelbaum Defekt ist glaub ich ums verrecken nicht.
So lange gibt es die Wave hier noch nicht und Du wärst der erste...
Obwohl die Anlasser max. 5 Sekunden betätigt werden dürfen, "stehen" sie auch 30 Sekunden
an dem kleinen CUB Motor.

[Bussen]

Das klingt nicht nach einen Wave-typischen Problem. Kann daher leider alles mögliche sein.

Da ich die Verkleidung noch nicht abhatte, kann ich dir dort leider auch nicht weiterhelfen.

[IGN]

Das ist nicht alles mögliche Bussen...nur die Batterie... so kompliziert aufgebaut ist die CUB nun auch nicht.

[BlackFly]

Ein zwei Dinge mehr fallen mir da schon ein die möglich sind. Allerdings ist die Batterie die wahrscheinlichste...

[Bulli]

...wenn das bei der Wave nicht anders ist, als bei der 125er Innova...., geht das nun wirklich easy. Notfalls gibts ja auch diese Youtube-Filmchen zu allen Themen dieser Welt .... Teil I: https://www.youtube.com/watch?v=ifCRMoxVbrQ usw. usw.

[frankyboy]

Hallo Leute,

also an Kurzstrecke oder Batterie liegt es nicht.

Ich brauche Hilfe beim Abbau der Verkleidung!

Viele Grüsse,
Frankyboy

[frankyboy]

...wenn das bei der Wave nicht anders ist, als bei der 125er Innova...., geht das nun wirklich easy. Notfalls gibts ja auch diese Youtube-Filmchen zu allen Themen dieser Welt .... Teil I: https://www.youtube.com/watch?v=ifCRMoxVbrQ usw. usw.

Danke, das Video kenne ich. Leider hat die Verkleidung der Innova wenig mit der wave zu tun...