Neue Honda Sonic 150R

[Ultralight]

Mist, wir fahren ja Leichtkrafträder.
Also gilt derzeit Euro 3

Typprüfung ab 1. Jan. 2006
CO 2.000
HC 800 (da nicht größer als 150 ccm)
NOx 150
PM -

Und ein Leichtkraftrad ist das auch nicht mehr

[Innova-raser]

Hier noch ein anders Opfer der Abgas-und Sicherheitshysterie:

Die vergessenden Sechs.
Und das bei einem Stückpreis von rund 1.5 Millionen! Aber wenn man sich sowas trotzdem leistet dann findet man auch Wege trotz aller Hysterie auf der Strasse Spass zu haben.

[Karl Retter]

ich bin so weit!
entweder wir werden unterstützt und Honda führt sie in D ein oder ich lass es sein und fahre weiterhin Inno.
Gruß Karl

[Ultralight]

Ist jetzt OT, aber laut einem Onlinetest soll ich mich in NZ niederlassen
Leider bin ich jobtechnisch noch nicht dazu gekommen, den Gutachter zu nerven.
Und am Wochenende ist ohnehin Kultfestival im Odenwald angesagt.
Ist ja noch Zeit bis Weihnachten;)

In der Zwischenzeit schlage ich eine Art verteilten Flashmop vor:
Jeder, der gerne eine kaufen würde, ruft deswegen beim freundlichen Honda Händler an und fragt bei einer negativen Auskunft eine Mail an Honda Deutschland/Österreich/Schweiz nach einer Begründung, oder schreibt daß es ja so schade ist! Was es definitiv ja auch ist.

[Ludi]

Aaaaahm, ich finde meine Wave bräuchte nur einen Tank mit doppelte Größe sowie ein Turbolader mit Ölkühler und Kennfeldanpassung dann wäre die Sonic fällig!

Jaaa, lasst mich doch mal träumen!

[Innova-raser]

Wenn man nie die Gelegenheit gehabt hat eine 150er underbone zu fahren wird man auch nie Wissen können um wieviel entspannter und spasserfüllter man auf dem Teil fährt. Sie zieht einfach besser. Und das markant!

Die Vmax ist auch etws höher. Obwohl, als ich damals die Suzuki Raider 150 gefahren bin, war die Vmax nicht wirklich wichtig. Wir haben ja (zum Glück) nicht mal eine Autobahn auf unserer Insel. Was interessiert mich da eine Vmax. Engegen hier, da interessiert es mich sehr wohl ob ich knapp 100 errreiche oder entspannt auch auf 120 beschleunigen kann.

Was für mich um einiges spannender war, war das fahren insgesamt. Natürlich haben die 150er bis jetzt immer noch eine herkömliche Kupplung. Das sieht, aus Sicht eines 125er Underbone Fahrers nach einen Nachteil aus und mag vielleicht auch ein kleiner Makel sein. Aber auf der anderen Seite hat man sich nach ein paar Metern wieder so an das gewöhnt das man diesen Umstand schon wieder vergessen hat.

Also überhaupt kein K.O. Kriterium.

[Innova-raser]

Soeben habe ich einen Artikel in den News gelesen dass am FLHF in Manila öffentliche Busrouten ausgeschrieben worden sind. Eine der Bedingungen die zu Erfüllen sind ist dass alle eingesetzten Fahrzeuge mindestens Euro V erfüllen müssen. Bei uns gilt für diese Kategorie Fahrzeuge zur Zeit Euro VI. Das für Fahrzeuge die ab dem 01.01.2013 zugelassen wurden.

Auch wenn es jetzt nicht direkt mit dem Thema zu tun hat so zeigt es doch dass die EURO Abgasbestimmungen auch in Asien weder gänzlich unbekannt sind und auch umgesetzt werden.

Mal sehen wie das weitergeht. Villeicht kommt die Sonic ja doch mit Abgaswerten die einen Import nach Europa möglich machen. Denn so komplett egal sind die Abgaswerte auch in Asien nicht.

[Heinz]

hab das Teil mal gegoogelt: 16 PS
Könnte mir gefallen
Aber selbst wenn sie das Ding in Germanien anbieten würden, der Preis wäre sicher bei knapp dreieinhalb Kiloeuronen hier. Abhaken....
Mir reicht die Wave, bei meiner asiatischen Einstellung.
Und wenns etwas mehr sein sollte: Ktm 390er. Da stimmen Preis, Leistung und vor allem Gewicht.
Gruß
Heinz
oder gleich einen alten Hobel wie R 100RS, alles Geraffel weg, abspecken, abflexen und einen schlanken Scrambler mit 1000ccm und 170kg, oder noch besser mit Siebenrock Zylinder 1070ccm, kleinem Vergaser und fettem Drehmoment...
oder....
immer wenn ich ein paar Rotwein habe, fange ich an zu träumen......

[VR 46]

Mir reicht die Wave, bei meiner asiatischen Einstellung.
Und wenns etwas mehr sein sollte: Ktm 390er. Da stimmen Preis, Leistung und vor allem Gewicht.
Gruß
Heinz

...sehe ich auch so ! Mal nen bisschen Werbetext:
Die 390 Duke belebt Werte, die Motorradfahren jahrzehntelang großartig gemacht haben. Sie kombiniert maximalen Fahrspaß mit optimalem Nutzwert, ist überall überlegen, wo wieselflinkes Handling gefragt ist. Federleicht, kräftig und voll mit modernster Technik, garantiert sie für ungeahnt dynamisches Vergnügen, ob im Großstadtdschungel oder im Kurvenwald. 390 Duke– nirgends gibt’s mehr Motorrad pro Euro.
..die modernste Technik (Elektronik) spinnt grad bei meiner ein wenig aber ansonsten würd ich zu 100 % zustimmen.

[Zweirad]

Hallo Jürgen,

lese gerade Deinen Beitrag. Was ist denn nun mit der KTM und der Elektronik?
Hast Du sie zum Händler bringen (fahren) können. Wie lang soll die Reparatur dauern? Berichte doch mal bitte.


Viele Grüße aus dem Ruhrgebiet, Joe

[Ulli]

....ich würd auch eine nehmen!

[pehaa]

Wenn sie ab Januar in Deutschland mit Euro4 erhältlich ist und noch um € 2.000,- kostet, nehm ich auch eine.

[Lung Mike]

@ Andy
Jetzt guck dir mal dieses Sahneteil an.Scheint wohl noch ne RR zu geben,wenn ich das richtig deute.
Wenns die gibt,warte ich noch gerne.

Übrigens,in Thailand immernoch nicht erhältlich.

Gruß LungMike

[Innova-raser]

Auf den PH sind nun die Flyers dazu im Umlauf. Hier ist einer davon:




Ein paar Highlights:

4 Ventil DOHC
15 PS
6 Gang Mesh Schaltung
Vo/Hi Scheibenbremsen
4.3 Liter Tankinhalt

Und auch das noch: Der Motor ist wassergekühlt mit Einspritzung!!! Da dürfte wohl Euro 3, oder was auch immer, kein Problem mehr sein!!

Wie sagt Honda: The 5th generation story continues...

Aber die EU hat ja vorgesorgt dass dieses Mopped TROTZDEM kaum den Weg zu uns finden wird. Denn es hat kein ABS.


P.S.

Hier habe ich noch ein spannendes Foto entdeckt. Ich meine einen Zahnriemenantrieb zu sehen. Aber urteilt selber:

[robbster]

Erinnert mich an die Transformersfiguren meiner Jungs. schrecklich.