Neue Honda Sonic 150R

[pehaa]

Mit dem Gedanken spiele ich auch.
Ist denn inzwischen geklärt, ob das Teil dann zulassungsfähig ist?

[Ultralight]

Das einzige Handycap, was ich momentan sehe, ist ein Abgasgutachten.
Ansonsten sind die ja nicht waffenscheinpflichtig.

[pehaa]

Das heißt, ein C.O.C. existiert von Honda?
Eine Einzelabnahme wäre sonst ja doch ein teurer Spaß.

[Ultralight]

Spitze reicht mir locker, was mich eher nervt, ist der mickrige Tank..

Ist echt blöd, alle 500km anhalten zu müssen
Oder meinst du die Kleine?

[Ultralight]

Einzelabnahme ist nicht das Problem, sondern ein Abgasgutachten.
Das kostet ein mehrfaches als die Karre.
Und warum sollte ein COC existieren, dann stände das Ding ja im Verkaufsraum meines Händlers.

[pehaa]

Ich dachte immer, die Einzelabnahme wäre das Teure.
Okay. Aber was würde es wohl kosten, das Ding auf die Straße zu bekommen?

[teddy]

Ist denn inzwischen geklärt, ob das Teil dann zulassungsfähig ist?

Falls Du (oder wer Anderer aus dem Bekanntenkreis oder diesem Forum) Mitglied beim ADAC oder was es bei Euch sonst noch dergleichen gibt ist, sollte das nicht allzu schwer herauszufinden sein. Einfach eine Mail/Brief an den Club schicken mit grob dem Inhalt: "Ich plane mir aus Land X eine Sonic 150R selbst zu importieren und dafuer eine Einzelzulassung durchfuehren zu lassen. Was wird dabei auf/mit welche(n) Kriterien geprueft und gibt es moeglicherweise Ausnahmeregelungen?"
Die erste Anfrage wird mit einem Textbaustein abgewimmelt, sei darauf vorbereitet. Erst beim Nachbohren mit ein bisserl Nachdruck - unwuerdige Auskunft fuer so einen Club...wollt Ihr ein treues Mitglied vergraulen und verlieren... - kommen dann bessere Auskuenfte, vielleicht nicht punktgenau aber jedenfalls weiterfuehrend wo man sich dann weiter schlau machen kann.
Ob sich das dann aber wirklich lohnt (Gebuehren ueber Gebuehren) steht auf einem anderen Blatt:-)
Gruesse, Peter.

[Innova-raser]

Wenn die Sonic nicht Euro 5 erfüllt kannst du es so gut wie vergessen. Euro 3 wäre sicher noch zu schaffen gewesen oder sie ist schon Euro 3 tauglich. Aber Euro 5 halbiert nochmals fast die Werte. Da kommt dann Frischluft hinten aus dem Auspuff.

Aber es gibt auch eine guten Nachricht: Lege dir einen 2. Wohnsitz zu. Plane für die Zukunft, für ein Leben nach dem Geldverdienenstress hier. Weder Deutschland noch Europa ist die Welt. Da gibt es noch einiges mehr.

Gehe hinaus in die Welt, sobald du kannst, und leben in einem Land wo Freiheit noch bedeutet dass du tun und lassen kannst was du willst solange du die anderen nicht störst.

[Ultralight]

Guter Hinweis, steht auch auf dem Plan
Muß nur noch Großverdiener werden.
Sonst hätte ich ja nicht (+x) gepostet.

Alternativ werde ich Importeur und fixe euch alle an
Keine blöde Idee, ich mach ab nach Thailand und Norton macht die deutsche Werksvertretung

[Innova-raser]

Keine blöde Idee, ich mach ab nach Thailand und Norton macht die deutsche Werksvertretung

Mach es! SOA ist gross und wunderschön. Gibt dort viele Länder und wunderbare Leute. Und wenn du es doch etwas europäischer magst und trotdem locker drauf sein willst dann wäre da noch OZ und NZ zu empfehlen.

Alles eine Frage der Planung. Die einem machen das mit dem Geld und die anderen etwas anderes. Aber je jünger man ich auf ein Ziel fixiert umso besser sind die Changen dass es klappt.

[Ultralight]

Ein Realist ist ein Optimist mit Erfahrung
NZ steht nicht auf dem Programm, wenn dann schon SOA.

[Ultralight]

Bis zum 31.12.2015 gilt noch die Euro 2 für Leichtkrafträder.
Also jetzt oder nie.
Wegen Abgasgutachten muß ich beim TÜV fragen.
Nee, muß ich nicht, habe ja einen Gutachter an der Hand.

[Innova-raser]

Bis zum 31.12.2015 gilt noch die Euro 2 für Leichtkrafträder.
Also jetzt oder nie.
Wegen Abgasgutachten muß ich beim TÜV fragen.
Nee, muß ich nicht, habe ja einen Gutachter an der Hand.

Euro 3, nicht Euro 2. Sonst hätte ich schon lange eine XRM hier!!

[Ultralight]

Euro 2, Euro 3 wird übersprungen, ab 1.1.2016 dann Euro 4
https://de.wikipedia.org/wiki/Abgasnorm#Kleinkraftrad
Wir reden hier von Kleinkrafträdern

Motor: 4-Takt, DOHC, Liquid Cooled
Bohrung*Hub 57,3x57,8
Hubraum 148,2 ccm = Kleinkraftrad L3E
11,5 kW/15,6 PS@9000 U/min
13,5 Nm @8500 u/min
Tankinhalt 4,3 l
Gewicht 114,2 kg
Reifen vorn / hinten: 70 / 90-17 (vorne), 80 / 90-17 (hinten)
Bremsen vorn / hinten: Disc
L x B x H: 1941 x 659 x 977 mm
Achsabstand: 1275 mm
Sitzhöhe: 754 mm
Bodenfreiheit: 140 mm

[Innova-raser]

Es tut mir wirklich grausam leid und ich will nicht der Spielverderber sein. Aber du kannst mir ruhig glabuen. Ich weiss es. Sonst würde ich hier ganz sicher keine Innova fahren!

Euro 2, Euro 3 wird übersprungen, ab 1.1.2016 dann Euro 4
https://de.wikipedia.org/wiki/Abgasnorm#Kleinkraftrad
Wir reden hier von Kleinkrafträdern

Dein sog. Kleinkraftrad bezieht sich auf:
"Ein Kleinkraftrad – (umgangssprachlich Mokick, Moped oder Roller) – ist ein motorisiertes Zweirad oder Dreirad mit einem maximalen Hubraum von 50 cm³ oder bis zu 4 kW Motorleistung und einer durch die Bauart bedingten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 45 km/h.

Das „Kleinkraftrad“ ist die Umschreibung mehrerer unterschiedlicher Klassen und Bauweisen für motorisierte Zweiräder mit Beschränkungen bei Hubraum, Leistung und Höchstgeschwindigkeit. Die rechtliche Definition und die Verwendung des Begriffs, erstmals 1953, unterlag im Laufe der Zeit einigen Veränderungen. Der heutige amtliche Begriff in Deutschland ist: «Zweirädriges bzw. dreirädriges Kleinkraftrad nach EG-Fahrzeugklasse L1e und L2e»."

Nachzulesen hier:
https://de.wikipedia.org/wiki/Kleinkraftrad
https://de.wikipedia.org/wiki/Abgasnorm

Um sowas zu fahren hättest vor dem 1. April 2003 importieren müssen.

Nun bleibt dir "nur" noch der Weg offen deinen Wohnsitz zu verlegen. Aber sei dabei sehr vorsichtig. Das kann eine Menge positiver Nebenwirkungen haben.