welches moped wuerde euch noch spass machen?

[Ecco]

Guten Morgen Zusammen,

die 1200er Bandit ist auch ok, auf jeden Fall, aber die "hat jeder".
Die Schönste ist die Yamaha XJR 1300, aber leider als Heizgerät oft verbastelt oder verschlimmschönert.
Gerade die gelbe Kenny Roberts Version was feines.
Bei der 1400er Susi ziehen die Preise gerade ordentlich an, bin ich auch am kucken.

Grüße
Bernd

[Innova-raser]

Die Schönste ist die Yamaha XJR 1300, aber leider als Heizgerät oft verbastelt oder verschlimmschönert.
Gerade die gelbe Kenny Roberts Version was feines.

Meinst du diese?




Die habe ich mir letzthin angeschaut. Stand grad so schön neben dieser:



Und diese war auch ganz in der Nähe:



Mache ab und an einen Ausflug dorthin. Ein Eldorado von mehrere hundert, grösstenteils topgepflegten, Gebrauchten. Meine Frau geht shoppen und ich Moppeds gucken

[Ecco]

Hallo Innova-raser,

du hast ja tatsächlich Fotos davon
Ja, die Kenny Roberts Yam ist schon die Schönste.
Bei der Susi gefallen mir die weißen Felgen nicht.
Die CB lief aus optischen Gründen nicht gut, weil die simulierten Kühlrippen fehlten.
Das war den Kunden nicht klassisch genug. Nach meiner Transe wird's auf jeden Fall eine von den Dreien.

Gruß
Bernd

[NORTON]

Die KR-Farben stehen der XJR wirklich ausgesprochen gut, wobei ich sie in dem schönen Blaumetallic auch sehr hübsch finde!

Die ZRX 1100 hatte ich mal, es stört mich einfach, wenn ein SCHWERES Ketten-Bike KEINEN Hauptständer hat.

(Die Blade wiegt fahrfertig "nur" 200Kg, die bekomme ich ruckzuck auf den Montageständer, rauf und runter..................was ich bei 250 Kg aufwärts garnicht erst versuche).

Für mich wäre bei diesen Big Bikes ohne Plastik und ohne "Heizambitionen" der Hauptständer ein wesentliches Kriterium. (Touren fahren/Kette bequem schmieren können)--------------

[Bastlwastl]

So nachdem es mit der CT irgendwie nie was wurde steht seit gestern diese hier im stall

[Cpt. Kono]

Irgendwie packt mich gerade der Neid.

Musstest Du Deine Seele verkaufen, oder hast Du die Gemse für schnödes Bares bekommen? Was hast Du anlegen müssen für das schöne Stück, wenn man fragen darf?

Bei Dir in der etwas hügeligeren Gegend wird wenigstens ab und an sowas angeboten, bei uns im Flachland leider sehr viel seltener. Und wenn, dann zu relativ utopischen Preisen.

Erzähl mal etwas über das Moped zu Baujahr, Kilometern usw.

Falls Du bei der ersten Fahrt feststellen solltest das Dir die Maschine 50kg zu leicht ist dann melde Dich bei mir.

Ich wünsche Die jedenfalls viel Spaß beim Kraxeln.

[NORTON]

@Bastl= ich bin neidisch!

Viel Spass mit dem Teil! Wann gehts mit Reservekanister zur Ligurischen?

Gruß Ralf

[Done #30]

BTT aus aktellem Anlass:
Bernds SMC Super 120

Bekomm ich im Familienrat nicht durch, vor allem, weil dann die treue Inno zu Winterhure degradiert würde.
@Bernd: Überlegs dir nochmal

[Bernd]

BTT aus aktellem Anlass:
Bernds SMC Super 120

Bekomm ich im Familienrat nicht durch, vor allem, weil dann die treue Inno zu Winterhure degradiert würde.
@Bernd: Überlegs dir nochmal

Die Inno als nur Winterhure ist definitiv zu schade.

Ich überlege es mir nicht noch mal. Die Super wird verkauft. Allerdings habe ich keine Eile damit. Ich lasse sie angemeldet. Wenn das Wetter schön ist und die Straßen salzfrei, dann fahre ich auch damit und genieße es.

Blöderweise ist durch das Zwicken im Hüftgelenk die Lust auf die Super halt nicht mehr so hoch. Oder ich nehme halt die SH und lasse die Super stehen, wegen dem Zwicken.

Um aber beim Thema zu bleiben, was mir noch Spaß machen würde: die Vespa GTS 300.
Die ist sehr schön und hat ein wenig mehr Dampf (22 PS), als die SH (14 PS).

Dazu müsste ich aber meine SH 125 verkaufen, weil ich keine zwei Mopeds nebeneinander mehr haben will. Und die ist mir echt ans Herz gewachsen. Zumal ich dafür, mit knapp 50.000 km, nur noch 500 Euro bekommen würde. Da würde mir das Herz bluten.

Gruß
Bernd

[Bastlwastl]

hallo

die Alp werden teuer gehandelt ....
da ist oft die überlegung nicht doch besser neu als gebraucht .
darum augen auf im zubehörmarkt und dann die preise vergleichen
motor ist bei der 125er von Yamaha und bei den 200/4.0 modellen jeweils von Suzuki der
DR 200/DR 350 motor


@CPT.

habe die Alp übers Beta Forum gefunden
ist aus 1 Hand .hat einiges an zubehör verbaut und alle originalteile mit dazu
EZ ende 2011 mit 2200 KM als hobbyfahrzeug genutzt verhältnis 60/40 Gelände/Straße
kosten punkt 3200 faire Euro . ich weis der preis ist oho ,aber ab und an muss ma sich was gönnen,
vor allem is der wiederverkaufspreis nach jahren auch noch gut .

is von handling her genial . und super gemütlich zu fahren .je nach übersetzung
gibt der reifengripp das limit an. dreht eher durch als da da was abgewürgt wird im schneckentempo
im stehen gut zu fahren, Ergonomie muss individuel angepasst werden .

für die straße brauchbar aber nicht ratsam auf dauer ( übersetzung/reifen)
Verbrauch ??? kann ich noch nix dazu sagen,ist stark drehzahlabhängig .

Sehr Schrauberfreundlich aufgebaut und einfachste Technik am Motor
größe der 200 is auf mopedniveau , für mehr aber leider auch enduromässiger ist
die 400er ratsam . mit offenen helm und dem unteliegenden schutzblech wird
man eher belächelt als ernst angschaut wenn ma in der pama rumtuckert

@ Norton
das stimmt ,wenn man immer wieder die berichte sieht .zieht es einen automatisch dahin .
will mich erst mal vertraut machen mit moped und materie und dann ist mal Lobardei und
Ligurische angepeilt



@ Bernd
wenn du den SH schon hast verzichte auf die Vespa , der motor säuft und die preise
sind ne frechheit ....

[Bernd]

@ Bernd
wenn du den SH schon hast verzichte auf die Vespa , der motor säuft und die preise
sind ne frechheit ....

....die Gebrauchtpreise sind sogar obszön!! Ich wundere mich immer, ob die auch einen Käufer finden.

Wie gesagt, gefallen tut sie mir schon. Wieviel verbraucht sie denn? Weil bei mir der Verbrauch schon auch ein Kriterium ist.

Gruß
Bernd

[Bastlwastl]

der 300er praxisnahe 4-5 liter
geht auch drunter aber dann nur im städtischen bereich ....

[NORTON]

der 300er praxisnahe 4-5 liter
geht auch drunter aber dann nur im städtischen bereich ....

Mehr braucht meine Blade auch nicht. (ok, ein wenig mehr schon)

[Innova-raser]

....die Gebrauchtpreise sind sogar obszön!! Ich wundere mich immer, ob die auch einen Käufer finden.

Kaufentscheide hängen meistens von einen sehr guten Marketing ab. Warum sonst wäre es möglich Produkte zu massivst überteuerten Preisen zu verkaufen. Und danach meinen die Kunden noch sie haben ja gar nicht viel bezahlt und das Produkt sei den Preis allemal wert.

Vespa ist cool in den alten Felini Filmen. Aber heutzutage gibt es viel bessers für die Hälfte vom Preis. Und das Marcello mit der vollbusigen Schwedin die Veneto rauf und runter gefahren ist spielt weder eine Rolle für mich noch denke ich daran wenn ich auf dem Roller sitze.

Ich habe damals, aus der Not heraus, mit einer 200er Vespa (Ich glaube es war einer 200er) meine grosse Moppedprüfung gemacht. Dieser Roller war und ist einfach nur Schrott.

[Pingelfred]

Eine Vespa 300 ist auch immer wieder sehr gut im Wiederverkauf, O.K der Einstand ist gemessen am gebotenen unverschämt, eben eine reines Live-Style Exemplar....

Was mich interessiert ist eine indische LML 200 Star, mit hydraulischer Scheibenbremse vorne, Handschaltung, Ersatzrad ein Nachbau der Vespa PX, nur eben mit einem 4-Takt-Motor, 200ccm, 12 PS, Luftgekühlt (Gebläse) , Vergaser !!! , E-& Kickstarter, viele Teile der PX passen 1:1. Bei einem Neupreis von runden 2500€ ein Schnäpper.

http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... ORT&noec=1


Reifen Heidenau K58 machen den Stationärmotor auch etwas geländegängig, Verbrauchsangabe bei 35-45 Km/h 1,6L/100KM , eben indisches Dorftempo...

Passt durch den breiten Hauptständer sehr gut auf die Hebebühne, untereinander tauschbare, teilbare Stahlfelgen, extrem günstige Reifenpreise in 3.50-10"
Teile habe ich noch liegen...Find ich einfach gut für Nebenstraßen, und Wanderungen...

Sitzposition wie auf einem Küchenstuhl, Hüftfreundlich von der Ergonomie.
Beste grüße aus Bremen
Frank