Was die EU so alles ändern will,...

[VR 46]

Schön wäre ja,wenn die Damen und Herren der EU endlich mal die Geschwindigkeitsbeschränkung von 45 Km/H für 50er überdenken würden! Eine Erhöhung derselbigen wäre für mich ein deutliches Sicherheitsplus und ich hätte später mal ein besseres Gefühl,wenn mein Sohnie mit somm Teilchen on the Road is!

[the-dude]

Schön wäre ja,wenn die Damen und Herren der EU endlich mal die Geschwindigkeitsbeschränkung von 45 Km/H für 50er überdenken würden! Eine Erhöhung derselbigen wäre für mich ein deutliches Sicherheitsplus und ich hätte später mal ein besseres Gefühl,wenn mein Sohnie mit somm Teilchen on the Road is!

Vor allem, da jetzt die Geschwindigkeitsbegrenzung auf 80km/h für 125er nicht mehr besteht. Das hätte man doch im gleichen Zuge mit überarbeiten können.

[NORTON]

Schön wäre ja,wenn die Damen und Herren der EU endlich mal die Geschwindigkeitsbeschränkung von 45 Km/H für 50er überdenken würden! Eine Erhöhung derselbigen wäre für mich ein deutliches Sicherheitsplus und ich hätte später mal ein besseres Gefühl,wenn mein Sohnie mit somm Teilchen on the Road is!

Vor allem, da jetzt die Geschwindigkeitsbegrenzung auf 80km/h für 125er nicht mehr besteht. Das hätte man doch im gleichen Zuge mit überarbeiten können.

Logisches Denken kannst Du von denen nicht erwarten. (Würde ja PRAXIS voraussetzen )

[Pille]

60 wie früher für die Fuffziger wäre schon richtig. Dann schwimmen die gut mit. Die laufen durch die Bank auch mit 80 noch stabil genug...

Seinerzeit gabs 50 ccm Roller bei uns, die waren so "weit entwickelt" das sie Richtung 150 liefen. Ohne je Probleme mit Bremsen Fahrwerk reifen oder sonstwas gehabt zu haben.

Jeder einzelne Punkt würde zu lungenrissen in der abteilungsleitung sorgen.

Schreibtischterroristen

[sivas]

Tja, wenn man hier Wünsche äussern kann:

TÜV: die Prüfgebühren sollten nach dem Leergewicht des jeweiligen Fahrzeuges bemessen werden, keine Unterscheidung nach Fahrzeugklassen - ich finde es als eine Frechheit, was wir da alle 2 Jahre abdrücken müssen, zumal PKW's mit Versicherungskennzeichen vollkommen von der Untersuchung befreit sind. Eine Innova kostet genausoviel wie eine Harley, oder irre ich mich?

Grüße, Dieter dh

[NORTON]

Tja, wenn man hier Wünsche äussern kann:

TÜV: die Prüfgebühren sollten nach dem Leergewicht des jeweiligen Fahrzeuges bemessen werden, keine Unterscheidung nach Fahrzeugklassen - ich finde es als eine Frechheit, was wir da alle 2 Jahre abdrücken müssen, zumal PKW's mit Versicherungskennzeichen vollkommen von der Untersuchung befreit sind. Eine Innova kostet genausoviel wie eine Harley, oder irre ich mich?

Grüße, Dieter dh

Richtig Dieter.
Mich hat das ZWEIMAL geärgert! Genauso teuer wie ein großes Krad. Ist eine Unverschämtheit, wobei der Prüfer nix dafür kann.

[Pille]

Nach eu Logik wird also die Prüfung der großen noch teurer

[the-dude]

Schon komisch, der TÜV der 900er ist günstiger, als der der CBF, dabei pustet die deutlich geringere Mengen im Gegensatz zur Xj aus und das noch durch einen Kat...
Dafür sind halt die Steuern deutlich höher.

Gibt es eine Partei bei den EU Wahlen die sich für Leichtkraftradfahrer einsetzt?

[NORTON]

Schon komisch, der TÜV der 900er ist günstiger, als der der CBF, dabei pustet die deutlich geringere Mengen im Gegensatz zur Xj aus und das noch durch einen Kat...
Dafür sind halt die Steuern deutlich höher.

Gibt es eine Partei bei den EU Wahlen die sich für Leichtkraftradfahrer einsetzt?

-----------------bis 1989, da man keine 20-25-Euro AU-Gebühren latzen muss, ist eine olle "Dreckschleuder" tatsächlich billiger!

[sivas]

Gründen nwir doch eine: "Die LKR-Grufties"

[rolli]

Tja, wenn man hier Wünsche äussern kann:

TÜV: die Prüfgebühren sollten nach dem Leergewicht des jeweiligen Fahrzeuges bemessen werden, keine Unterscheidung nach Fahrzeugklassen - ich finde es als eine Frechheit, was wir da alle 2 Jahre abdrücken müssen, zumal PKW's mit Versicherungskennzeichen vollkommen von der Untersuchung befreit sind. Eine Innova kostet genausoviel wie eine Harley, oder irre ich mich?

Grüße, Dieter dh

Nach Gewicht macht auch wenig Sinn. Der Prüfer muss ja seine Arbeitszeit bezahlt bekommen, also geht nur nach Aufwand.

[crischan]

Hmm nach Aufwand wär blöd für uns, jedenfalls wenn der Prüfer eine Zahl aus der AU irgendwie messen möchte. Der Abgasstrom unserer Blubberer reicht halt für viele Meßgeräte nicht aus und der Prüfer muß entweder höher drehen oder das Schnüffelstück vorher in ein Auto halten. Es muß also einer lostappeln, ein Auto holen, warmlaufen lassen, den Rüssel anwärmen und vorschnüffeln lassen... Aubacke, wer zahlt den Sprit den die Karre fürs warmlaufen braucht? Damit könnte ich wahrscheinlich viieele Kilometer fahren. Nee nach Aufwand iss nix gut... Wenn der grade bauen möchte geht der noch mit nem Drehmomentschlüssel ran und knackt alle Schrauben ab... Komisch an der Achsmutter ist weder ein Hondalogo noch ein E-Zeichen und eine von den Speichen klingt auch anders. Hat der Sicherungslack am Bremssattel die richtige Festigkeit?
Nee, nee, ne Gebühr kann zwar nerven ist aber OK