Die Dunlop sind die Besten!!

[BOSE]

Hallo Leute,

wisst ihr eine Adresse, wo man die originalen Dunlops beziehen kann?

Ich finde diese Bereifung am besten für die Kiste. Bin nur Sommerfahrer.......

Danke für ein paar Anregungen.

[Innova-raser]

wisst ihr eine Adresse, wo man die originalen Dunlops beziehen kann?

Eingentlich bei jedem Reifenhändler.

[Bastlwastl]

wenn du selbst montieren willst

hier zb ohne versandkosten

http://www.reifen.com/de/TyreSize/List/ ... lid=103269


schau ob die größe passt
sollte aber glaub ich stimmen


gruß Bastl

[BOSE]

Alles klar,

danke Euch.

[Karl Retter]

hallo Roman,
da muss ich Dir widersprechen.
Die Heidenau sind auch im Sommer besonders bei Regen unschlagbar.
Habe mit den Dunlop bei meinen Alpentripps vor allem bei Regen schlechte Erfahrungen gemacht.
Leider verschleissen sie auf der HA schneller und sind auf Speichenräder schwer zu montieren.
Es gibt aber auch ALU Felgen.

fahre seit 2008 Innova mit jetzt 42000 km auf dem Tacho

Gruß Charly

[thrifter]

Der Unterschied zwischen Dunlop und Heidenau ist
ungefähr so wie zwischen Christen und Atheisten.

Deswegen sind, auch unter höflichen Leuten, die Diskussionen so schwer und so fruchtlos...

Ich für mein' Teil denke, daß das daran liegt daß jede Seite insgeheim die andere bemitleidet.
Die eine Seite freut sich, daß sie sooooviel billiger fahren kann als die andere.
Die andere Seite freut sich, daß sie sooooviel sicherer fahren kann als die eine.

Das klingt dann immer im Ton durch und vereitelt jede Verständigung...

Aber, wie unsere Freunde jenseits des Rheins immer sagen: chacun à son goût!

Gruß

Reinhard

[NORTON]

So isses, Reinhard!

Und hier ist ein "Packen" vom Feinsten, und da steht HEIDENAU drauf

[Fritten-Robert]

Hi,

die Dunlops fahren sich schon toll. Kann aber auch sein, daß es an der handlichen Inno liegt. Ich fühle mich deutlich sicherer als auf der XT mit ihrem breiten Straßenreifen (hinten, AVON Distanzia).

So würde ich eher wieder Dunlop kaufen, zumal die Montage wohl einfacher ist.

Wenn ich die Heidenau-Fraktion hier so höre sollte man mal ne Heidenau-Inno probefahren. Auf trockener Straße macht das aber keinen Sinn, es muß regnen oder schneien agrrrrrrr

Gruß
Robert

[Pille]

Man kann auch beides haben.
Dunlop im Sommer UND Heidenau im Winter!

Ich werf mal in die runde das die CST original Bereifung der Wave BESSER als die dunlops sind.

[CB50_1980]

Robert, Du bist die K66 schon Probe gefahren. Auf meiner Inno. Und die sind auch bei trockener Straße ok. Haben ihre Stärke gegenüber den Dunlopillos aber natürlich bei Mistwetter...
Gruß, Martin

[EXXON]

Hallo,

also ich bin Martin`s Heidenaus und die Wave schon gefahren und fahre selbst auf Dunlop. Testurteil:

Heidenau mag ich persönlich bei Trockenkeit nicht, weil sie -laienhaft ausgedrückt irgendwie schwammiger- sind als Dunlop und CST. Außerdem verschleißen sie schneller. Dafür sind sie im Gelände, bei Matsch und Nässe definitiv die besten.

Zwischen CST und Dunlop habe ich keinen großen Unterschied festgestellt, aber vielleicht bin ich auch zu unsensibel.

At Pille: Warum genau findest Du die CST besser?

Bei Trockenheit sind jedenfalls beide absolut klasse. Dunlops sind Verschleißmäßig krass haltbar (meine haben vorne und hinten über 21000 Km und sind noch nicht annähernd verschlissen), bei CST weiß ich es nicht.
Bei Nässe sind Dunlops und CST OK, bei Kälte und Nässe oder gar Glätte sind zumindest die Dunlops deutlich zu Hart und rutschig.

Fazit: im Sommer Dunlop/CST, im Winter Heidenau, was für eine Überraschung:-)

Viele Grüße,

Fabian

[Pille]

Der Vorteil der cst liegt in einer ebenfalls exzellenten Haltbarkeit.
Dazu kommt eine deutlich bessere Fahrbahrkeit bei Nässe.
Gar bei Kälte leisten die CST noch annehmbare Dienste.
Und sie sind viel günstiger als die Dunlops.

Ich habe es an verschiedenen Stellen und mit einigen Leuten auch schon direkt kommuniziert:

Die cst original Bereifung der wave ist so gut, das ich sie bedenkenlos erneut montieren würde.

[Bastlwastl]

eine endlosdiskusion wie beim thema öl ^^ ma merkt das winter wird

man kann keine reifen wirklich pauschalisieren und dem anderen sagen der is besser oder der is besser
natürlich haben alle reifen ihre vor und nachteile .
aber jeder hat ein anderes fahrprofil/anspruch

die dunlop haften im sommer und bei trockenheit ausreichend gut
bei nässe zeigen sie schwäche

und sorry ,bei glätte ? eis is eis da haftet kein reifen auf dem markt egal bei welcher fahrzeugklasse ....
da helfen nur ketten oder spikes
will mit der aussage niemand aufn slips treten aber ich lese ess einfach zu oft und es ist eine falschaussage
die irreleitend is ,da zu 99% was anderes gemeint wird wenn man es anspricht ,aber von glätte und eis
gesprochen wird .

wichtig is doch ned was der reifen kann sondern der fahrer (was ned heist das ichs drauf hab und andere nicht )
wenn ich schon weis das der reifen bei nässe schwächen hat oder bei kälte
dann pass ich mein fahrstiel demendsprechend an , und ned des fahrzeug muss des können was ich will .
ich muss mich den witterungsverhältnissen anpassen und natürlich der fahrzeugausrüstung

fahre selbst die dunlops , die reichen mir und ich weis was ich da hab
reichweite und zuverlässigkeit über 16 tausend kilometer
auch wenn er schwächen zeigt

sollte ich jemals nen 2 satz felgen kaufen
würd ich mir überlegen auch n wintersatz zu montieren
aber solang fahr ich halt vorsichtiger


bei schnee und winterlichen verhältnisse is es einfach gefärlich mit einspurigen fahrzeugen
da helfen mir auch keine sicherheitsreserven anderer reifen

[Pille]

Ganz genau. Deshalb hab ich ja Kälte geschrieben und nicht Schnee oder gar eis.

Bei Glätte fahr ich nicht mit einem einspurigen Fahrzeug, egal was für Reifen da drauf sind( ok Spikes mal ausgenommen, aber eh unrealistisch)

Wer den Winter durchfährt wird im Normalfall Winterreifen zu schätzen wissen.

Wer jetzt kaum an 5000km im Jahr kommt, kann auch heidenaus darauflassen, da ist die Montage einfach zu teuer für( außer man ist in der glücklichen Lage selber montieren zu können)

Bei mehr km schwinden Winterreifen ihrer Eigenschaften entsprechend einfach dahin. Verschwendung.

Die dunlops sind Super. Meiner Meinung nach sind die cst noch besser in der Gesamtheit ihrer Eigenschaften.

Aber für'n Winter sind heidenaus über jeden Zweifel erhaben.

Ich bin ja mal auf meine savas Winterpellen gespannt! Eine von drei Anforderungen erfüllen sie schonmal:
Sie sind günstiger!
Jetzt müssten sie noch genausolang oder vielleicht gar länger halten
und bei der Performance kann ich keine abstriche machen. De reifen MÜSSEN leisten.
Ansonsten, wie Semir gerkhan, Alarm für Cobra 11( ja ich bin seit ewigkeiten Fan )
Immer zu den bösen sagt bevor die Aktion losgeht: (Waffe durchladend):Keine Zukunft!

( warum schreib ich eigentlich im Winter mehr, wo ich so viel fahre wie eh und je? Ich habe eigentlich gar keine Langeweile! )

[Karl Retter]

hallo Reinhard,

ich möchte die Heidenau nicht verteidigen. habe nichts davon. Wenn Du bei Regen den Gavia
mit 2600m Passhöhe fährst und wegen Haftungsproblemen ausrutscht kann es sein dass Du 500m in die Tiefe
rauscht. Da erübrigt sich dann jede weitere Diskussion.

nichts für ungut
schönen Gruß
Charly