Rossweiss hat geschrieben:Okay - aber der Abstand sollte zu welchem Punkt relativ gleich sein?
Zum Ende der Schwinge z. B.?
Wie wäres mit einer Laservermessung? Laser sind mittlerweile im Baumarkt für kleines Geld zu haben. So kannst du die VR und HR fluchten. Weiss jetzt zwar nicht ob dir dann das doch noch zu ungenau ist.
Aber ich kann dir sagen wie wir es früher immer gemacht haben: Mit dem Finger, Handgelenk x pi, den Abstand der Felge zur Schwinge auf der linken und rechten Seite "gemessen" und gut war.
Auch haben wir bei den damaligen Zündungen den Unterbrecher mit einem Streichholzbriefchen eingestellt. Den OT haben mir mit einem, ins Kerzenloch gesteckten, Schraubenzieher ermittelt.
Alles lief bestens und gab nie einen Grund zur Beanstandung. Aber eben, das war früher in der Steinzeit. Heute hat man für solche Dinge ja mindestens eine App auf der Wanze.
Viel Spass beim Räder einbauen. Andere fahren in dieser Zeit Mopped.
).. nur... ich krieg die Hinterachsmutter nicht mehr auf, sitzt so bombenfest...wtf? Oder bin ich senil und dreh falsch rum? Linke Seite festhalten und rechte Seite LINKS HERUM zum lösen, oder nich?
Da sprechen wir mit einer Stimme! Weder zu fest noch zu locker einfach ganz genau richtig anziehen! Dann halten die Schrauben auch, und alles was damit verbunden ist.(Auch im Sinne von Langlebigkeit)
