Wann Ventile einstellen lassen?

[CB50_1980]

Ja, unbedingt machen. Und die Werkstatt von der Liste streichen. Faulheit mit Ahnungslosigkeit gepaart ist keine Basis für die Instandhaltung des doch sehr kleinen Motörchens, das bei aller Robustheit eben doch bei gewissen Wartungsarbeiten Accuratesse und Aufmerksamkeit braucht. Ventilspiel einstellen gehört auf jeden Fall dazu...

Gruß, Martin

[Pille]

Sehe ich genau so. Bisher war bei jedem Service was nachzustellen bei mir.zwar minimal, aber immerhin.

[Innova-raser]

Schon richtig, aber man sollte das jetzt auch nicht überbewerten und jedem neuen CUB Fahrer den Angstschweiss auf die Stirn treiben. Warung ist OK und wenn diese in den vorgeschriebenen Intervallen erledigt wird ist nichts zu befürchten.

Auch wenn eine Intervall einmal ausgelassen wird ist das kein Problem. Das ist ein extremst opmtimierter F1 Motor der ständig am äussersten Limit laufen muss. Es gibt keinen Grund in eine Hysterie bezüglich Ventileinstellen zu verfallen.

Fahren und Spass haben ist die Devise.

[teddy]

Da kann ich leider nur vom Gegenteil sprechen. Gerade am Anfang ist es sehr wichtig und meistens auch nötig die Ventile nachzustellen. Woher soll er denn wissen wie das Moped bewegt wird und was sich da im Motor so an tut ? So eine Aussage ist quatsch.

Lesen sollte man halt koennen und auch noch das Geschriebene verstehen!
Was Du da so rausquasselst... alle Achtung: Setzen, 5, durchgefallen, naechstes Mal besser.

[GroßerKolben]

Wenn die Aussage wirklich bei der 8000 Km-Inspektion gemacht wurde, dass eine Ventilspielkontrolle unnötig wäre, weil sich auf den ersten 10 000 Km nichts tun würde, dann wäre das wirklich ein Zeichen für die Dummheit des Werkstattchefs, ganz einfach deshalb, weil die nächste Inspektion ja erst bei 12 000 Km fällig wäre, also glatte 2000 Km zu spät!

Aber dieser "fritzhurti" hatte sich erst gestern angemeldet, um dann gleich so eine "Diskussionsgrundlage" zu schaffen. Das riecht fürchterlich nach Troll, wie ich finde.

Ich denke, kein Chef einer freien Werkstatt, der ja schließlich von den Reparaturen und Wartungsarbeiten lebt, würde sich zumindest die Chance entgehen lassen, die Einstellung der Ventile auf die Rechnung zu schreiben. Den gesamten Wartungsaufwand kann jeder Betrieb problemlos im Internet erfragen, so wird es auch gemacht. Damit will ich nicht behaupten, dass jede Werkstatt die Ventile korrekt einstellt, aber wenn es im Inspektionsplan steht, dann wird es auch berechnet, das ist für die Firmen oberste Religion!

[frizhurti]

Aber dieser "fritzhurti" hatte sich erst gestern angemeldet, um dann gleich so eine "Diskussionsgrundlage" zu schaffen. Das riecht fürchterlich nach Troll, wie ich finde.

Ich denke, kein Chef einer freien Werkstatt, der ja schließlich von den Reparaturen und Wartungsarbeiten lebt, würde sich zumindest die Chance entgehen lassen, die Einstellung der Ventile auf die Rechnung zu schreiben. Den gesamten Wartungsaufwand kann jeder Betrieb problemlos im Internet erfragen, so wird es auch gemacht. Damit will ich nicht behaupten, dass jede Werkstatt die Ventile korrekt einstellt, aber wenn es im Inspektionsplan steht, dann wird es auch berechnet, das ist für die Firmen oberste Religion!

Nein, ich trolle nicht. Die Aussage des Werkstattchefs hat mich verunsichert, daher habe ich mich hier angemeldet, um Eure Meinungen dazu zu hören. Danke nochmal für Eure Rückmeldungen!

Übrigens: frizhurti gibt es auch schon seit Jahren auf spritmonitor.de. Das ist auch kein Troll

[GroßerKolben]

Ok, freut mich sehr, wenn es so ist!

[Mechanic]

Da kann ich leider nur vom Gegenteil sprechen. Gerade am Anfang ist es sehr wichtig und meistens auch nötig die Ventile nachzustellen. Woher soll er denn wissen wie das Moped bewegt wird und was sich da im Motor so an tut ? So eine Aussage ist quatsch.

Lesen sollte man halt koennen und auch noch das Geschriebene verstehen!
Was Du da so rausquasselst... alle Achtung: Setzen, 5, durchgefallen, naechstes Mal besser.

Is ja gut Teddy. Meine Antwort war nur auf die Aussage des Meisters gemünzt, nicht auf deinen Beitrag. Das hätte ich vielleicht ein bisschen deutlicher schreiben sollen. Ich wollte eurer Hoheit in keinster Weise auf die Füße steigen.

Gruß Stefan

[Zephyroth]

Mein Möp war gestern beim 4000er-Service. Laut Aussage des Mechanikers war das Ventilspiel deutlich zu groß. Also gut das es wieder eingestellt wird. Ich denke aber auch, das sich dieses Verstellen mit der Zeit legen wird, wenn sich die Teile aufeinander eingelaufen haben.

Grüße,
Zeph

[Flx]

Lesen sollte man halt koennen und auch noch das Geschriebene verstehen!
Was Du da so rausquasselst... alle Achtung: Setzen, 5, durchgefallen, naechstes Mal besser.

Warum musst Du immer gleich derartig ausflippen? Verstehe ich nicht.

Die Aussage des Meisters ist In der Tat gefährlich. Ich prüfe die Ventile gerade anfangs lieber alle 2000, weil ich gern "zügig" fahre . Dann habe ich auch immer im Blick wie sich das Spiel verändert. Gibt ein gutes Gefühl wenn alles ordentlich eingestellt ist und man kann wieder ordentlich Gas geben.

[GroßerKolben]

Ich prüfe die Ventile gerade anfangs lieber alle 2000, weil ich gern "zügig" fahre .

Man kann es natürlich auch übertreiben!

[Moman]

Boah, dann hättest ja bei 50000 Km die Schrauben 25 Mal auf und zugetüdelt!

Ist auch eine Belastung, nicht nur für den ders macht, sondern auch für die Schrauben

Moman

[GroßerKolben]

Genau, außerdem frage ich mich, was es bringt, zuerst zügig zu fahren, um dann die eingesparte Zeit bei unnötig viel Schrauberei wieder zu verplempern!

[teddy]

Warum musst Du immer gleich derartig ausflippen? Verstehe ich nicht.

Wenn Du alles Vorhergehende richtig gelesen haettest, dann koennte es Dir daemmern.

[Zephyroth]

Genau, außerdem frage ich mich, was es bringt, zuerst zügig zu fahren, um dann die eingesparte Zeit bei unnötig viel Schrauberei wieder zu verplempern!

Das Mopperl geht 90, ich sehe keinen Grund immer nur mit max. 70 rumzufahren...

Grüße,
Zeph