Was ich irgendwie nicht verstehen kann, Saugmotoren neigen bei hohen Temperaturen an Leistung zu verlieren. Offenbar ist aber die Abnahme der Reibwiderstände (Öl schneller warm) höher, als der Leistungsverlust.
Tja, das muss irgendwas mit dem Motormanagement zu tun haben.
Bei der Inno zumindesr sinkt die Leistung bei tiefen Temps und der Verbrauch
steigt.
Es wurde hier schon gemutmast das es irgendwas mit dem Kaltstartlauf zu tun
hat.
Evtl. ist die ECU (zumindest die der Inno) nicht für unsere Breitengrade optimiert worden.
Bis jetzt konnte das hier im Forum nicht geklärt werden.
Es gibt einige Freds hier mit interessanten Erklärungen.
Aber wird schon echt sehr sehr warm. Auf BAB bei Hitze hab ich unterwegs nachdem tanken nach Öl schauen wollen. Konnte den Peilstab so gerade in den Fingern halten, schweineheiss!