TÜV

[Cpt. Kono]

Reinhard. Ich bin stolz auf Dich.

ZEN oder die Kunst zum TÜV zu gehen. Das was Du da hingelegt hast hat einen extrem hohen "Ommmm"-Faktor.

Nach der Frechheit Dich nochmal antreten zu lassen ohne Dich darauf aufmerksam gemacht zu haben das nur Vorder- und Hinterreifen gleichzeitig eingetragen werden hätte ich den Typen bestimmt kugelrund gemacht.
TÜV und Dekra brauchen sich bei so einer Behandlung nicht zu wundern wenn immer weniger Kunden zu ihnen kommen.

[Innova-raser]

Mein herzlichstes Beileid und meinen allergrössten Respekt. Ich wäre so einem Ar....., mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit, an die Gurgel gesprungen!!!!!!

[Mechanic]

Der einfachste TÜV ist eben einfach der Werkstatt TÜV. Infach beim SChrauber um die Ecke am TÜV Tag abstellen und danach wieder abholen. Die "reisenden" Prüfer haben gar keine Zeit für derartige Schikanen, deswegen klappt das dann meist problemlos.
Die Prüfer der Prüfstellen müssen für ihre 60-70€ schon einen Tanz aufführen, ansonsten würde ja jeder schimpfen das die in einer Minute ohne die Finger krumm zu machen einen Sack voll Geld verdienen...

Ich hätte mir das nicht bieten lassen mit 2.75 und 2 3/4, da hätte ich den vor Ort bei Heidenau anrufen lassen.
Und deine Rechnungsauflistung kannst du ja mal dem Prüfstellenleiter mit einer netten Mail schicken, so das er auf seine"fähigen" Mitarbeiter mal ein Auge wirft.

Gruß Stefan

[Warmduscher]

Neue Geschichten von Männern in grauen Kitteln

Das muss ja wohl ein Oberarmleuchter in Aurich gewesen sein und keine Zierde seines Standes und Landes. Probier doch mal im ggf. aber im nun kaum zu erwartenden Wiederholungsfall den TÜV in Wittmund. Der ist nur zehn km weiter entfernt und machte auf mich einen kompetenten und freundlichen Eindruck. Wenn Du bei denen einen Termin machst und der vom TÜV um 15 min überzogen wird, bekommst Du die Abnahme gratis. So stand es auf einem Hinweisschild im Büroraum.

Ansonsten: Allerseits ein katastrophenfreies Jahr 2013. (Wegen der 13!)

[Berti]

Nunja, Einzelfälle gibt es immer wieder. Ansonsten spielt auch die Einstellung, mit welcher man seiner Mitwelt begegnet eine Rolle.

[CB50_1980]

Herzliches Beileid, Reinhard. Ein Prüfer ohne Ahnung und Verstand, Dummstbaddel der.

Womit er aber Recht hatte: Heidenau vertut sich nicht mit 2.75 und 2 3/4. Die wissen, wie manche deutsche aaS drauf sind. Es sind tatsächlich zwei verschiedene Reifen, siehe hier. Und die haben unterschiedliche Geschwindigkeitsfreigaben, sind also nicht identisch. Da hattest Du wohl tatsächlich einen Reifen aufgezogen, der nicht der Freigabe entsprach. Aber auch ohne Probleme eintragungsfähig ist, braucht man halt nur das techn. Datenblatt von Heidenau für (machen die auf Anfrage zügig per E-Mail) und man muss dem Prüfer für die Abnahme und der Zulassungsstelle für die Eintragung noch weitere Euronen zuwerfen. Das mit der Mischbereifung ist dagegen Quatsch, sowas ist natürlich ohne weiteres erlaubt.

Ich glaub, ich bring die Inno im Frühjahr auch zur HU in die Werkstatt...

Gruß, Martin

[bike-didi]

Mensch Reinhard,
Du alter Hase lässt Dich von so einem Dilettanten übern Leisten ziehen... .
Warum mache ich einen großen Bogen um den TÜV... ? Hatte mit denen schon reichlich berufliche Kontakte, bei denen die immer wieder ihren Schwachverstand bewiesen haben. Mein Top-Mann mit Sachverstand arbeitet für den GTÜ und wohnt übrigens in Dortmund... .
Aber so ist das halt, wenn man mit einem Mopped zum Prüfer fährt, an dem "ein bißchen" geändert wurde - und dann auch noch ausgerechnet zum TÜV.... . Das fällt ja schon unter "grobe Fahrlässigkeit"! Da muss man dann natürlich schon mal kleine Brötchen backen...

[thrifter]

Hihi, Du hast natürlich recht, Didi.
Normalerweise hätte ich auch schon allein aus Mißtrauen VORHER schon den Radsatz gewechselt.
Aber am Tag vorher haben mir meine Freunde noch zugeredet: Och, das geht schon, Umbauen lohnt sich doch gar nicht.
Das ist mein Fehler; ich hör manchmal mehr auf andere Leute als auf meine innere Stimme...

Aber so konnte ich die Grenzen meiner mentalen Belastbarkeit erkunden und Stoff für eine nette Geschichte sammeln...

Gruß

Reinhard

[jan-henrik]

Hä... ????? :blind:

[Joge]

Ich war im November auch bei der nächstliegenden Dekra-stelle . Möppi gewaschen und kurz einen flüchtigen Blick aufs Hinterrad und dann zur Prüfung . Die Scheibe , obwohl von Mir im unteren Bereich nach Reparatur von Rissen Schwarz lackiert wurde keines Blickes gewürdigt . Anders die Positionsleuchten , nach einigen Angaben meinerseits verschwand der Prüfer erstmal für 20 Min. im Büro um mit einem EU-Datenblatt wieder aufzuschlagen , nach Positionskontrolle alles IO . Dann die Reifen , Hinten war doch Tatsächlich eine Stelle an der Verschleissgrenze und vorderer IO . Am Ende wies Ich noch darauf hin das vorn ein 70/90er aufgezogen war, dann hies es beide ändern . Also nach Hause und die im Forum erworbenen Dunlops aufgezogen ,wieder hin und fertig . Fehler auf beiden Seiten und somit alles im Grünen Bereich .

[Pille]

du hast darauf hingewiesen das vorne die "falsche" größe montiert war? :kick:

[Joge]

Na klar , bevor Ich deswegen ein drittes mal hingemusst hätte auf jeden Fall .

[student]

@ Joge: Zwar hast Du Recht mit den 70/90ern wegen der Inno, aber auf der Wave 110 ist das
doch der Serienvorderreifen. Die Wave ist bis auf 4 oder 5 kg gleich schwer und die geringere
Antriebsleistung wirkt nur auf das Hinterrad, so dass das eienm 70(90 oder 70/100 Vorderrad
egal sein sollte.

Noch was zum Thema Amtsschimmel: ein 2.75" Reifen entspricht im metrischen System einem
69,85/100 Reifen, d.h. Breite und Hoehe waeren nur um 0,15mm falsch. Trotzdem muss man
sich die 2.75er eintragen lassen ... wieher, wieher, wieher ...

In Abwandelung eines bekannten Filmes:
"You know why they don't have the 2.75" tires in germany ... because of the metrical system ..."

Beste Gruesse und nehmt es mit Humor

Holger

[Mechanic]

"They call it Royal with Cheese"!

Gruß Stefan