Inno hat Aussetzer, ruckelt und hat keine Leistung mehr

[hanspeter_bs]

Wie schnell man hier immer wieder als Troll bezeichnet wird.

Sollte ich mal ein Problem haben dann werde ich es erst einmal zu 1800% in der Werkstatt prüfen lassen bevor ich es hier niederschreibe ...
Er hat eine Vermutung angestellt

Viele Grüße

[Innova-raser]

Es darf mit Recht bezweifelt werden dass es am E10 liegt. Bei uns (Asien) wird fast ausschliesslich mit E10 gefahren. Der Treibstoff ohne "E" ist exorbitant teuer im Vergleich zum ordinären 93ROZ E10.

Und sowas habe ich weder jemals gesehen noch gehört. Wenns am E10 liegen würde dann wären reihenweise Cubs liegen geblieben.

Das ganze hat mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit einen anderen Grund.

P.S.
Habs jetzt nicht hier, aber ich meinte mich zu errinern dass im Honda Fahrerhandbuch die E10 Tauglichkeit explizit erwähnt ist.

Wenn du aber weiterhin davon überzeugt bist dass das E10 Schuld an dem Problem ist so sende den Schlauch doch direkt an Honda. Zusammen mit der Schilderung was passiert ist.

[Bastlwastl]

nur mal noch so als gedankengang hinterhergeschoben


überlegt doch mal alle was passiert mit nem schlauch der nicht gegen sprit oder
lösungsmittel resistent is ? na ?


ich würd mal sagen er quilt auf und zieht sich bestimmt nicht zusammen
so wie es bei hitzeeinwirkung zb der fall ist

[Cpt. Kono]

Ist schon richtig. Aber ein aufquellen bedeutet ja letztlich auch eine Querschnittverengung des Schlauches.

[vonanachbe]

So, die Inno läuft wieder...
Danke an Mauri, der mir eine Einspritzanlage günstig verkauft hat, denn das war der Fehler.
Vorher hatte ich schon einen anderen Auspuff verbaut ( Verdacht auf Bruch des Kats ),
aber das war es dann doch nicht. Dass so ein Teil bei 15TKM seinen Geist aufgibt, hätte ich jetzt nicht erwartet.

[Mauri]

Bitte,gern geschehen.Dafür gibts doch unser Forum Hast du das kommplette Drosselklappenteil mit allen Anbauteilen getauscht oder nach und nach Einzelteile davon bis die Inno wieder lief?

[Pille]

aber eine defekte einspritzanlange erklärt den zustand des schlauches nicht. ?

[vonanachbe]

Es wurde die komplette Einheit getauscht und ich habe ehrlich gesagt, keine Lust mehr, daran rumzufummeln.
Läuft wieder und gut isses. Die Sache mit dem Benzinschlauch hat mich zuerst in die Irre geführt, weil da ein Ventil drin verbaut
ist. Wenn man den Schlauch von der ESP löst, kommt kein Benzin nach. Den alten Schlauch konnte ich dann auch entsorgen.
Die Benzinpumpe baut beim Einschalten der Zündung einen sehr hohen Druck auf und ich fand keine Möglichkeit, das alte Teil da wieder
zu befestigen, ohne dass es gleich wieder runterfliegt und alles in der Garage mit dem kostbaren Super einsaut.
So, jetzt könnt ihr wie immer alles diskutieren, bis der Arzt kommt.

Danke Mauri

[Mauri]

So nen Spritschlauch hätt ich auch noch gehabt und den rest der Elektrik auch noch (Kabelbäume,alle Lenkerschalter,Blinkerrelais,Neigungswinkelschalter,Netzrelais)nur das Steuergerät ist auch verkauft falls noch Bedarf besteht bei jemandem

[Pille]

So, jetzt könnt ihr wie immer alles diskutieren, bis der Arzt kommt.

Danke Mauri

:blah: