Meine Honda C125 Super Cub ist da

[Ecco]

Beim nächsten Bild bitte aber den Seitenständerentenfuß wegretuschieren.
Sonst kaufe ich Torsten die Augenkernseife ab.

[Himbeer-Toni]

Beim nächsten Bild bitte aber den Seitenständerentenfuß wegretuschieren.
Sonst kaufe ich Torsten die Augenkernseife ab.

Ja ja, ist Geschmackssache. Aber sehr hilfreich auf Sandwegen, oder auf einer weichen Wiese, wo der normale Seitenständer einsackt, sich in den Boden bohrt.

[Ecco]

Bei gemütlichen Abenden mit Ute in den Dünen oder im Wald, hatte ich
dafür immer ein 10x10 cm Parkbrettl dabei.

[DonS]

Ich hab immer eine Decke mitgenommen.

[Ecco]

Dafür reichte manchmal nicht die Zeit, es war uns dringlich.

[Himbeer-Toni]

Bei gemütlichen Abenden mit Ute in den Dünen oder im Wald, hatte ich
dafür immer ein 10x10 cm Parkbrettl dabei.

Die C125A SuperCub ist ein Einsitzer, schon vergessen?
Man bemerkt es erst nach dem Kauf.

[Brämerli]

Darum ist DonS auch mit der Decke unterwegs.

Sry, die Vorlage war zu steil um wiederstehen zu können.

[Brett-Pitt]

Mindestens 50% der ... äh ...
Strassenverkehrs-Stellungen
in meinem Karma-Sutra sind
SC-kompatibel.

Da geht manchmal mehr,
als in einem engen Trabbi
oder Goggo...

"Oh lieber Gott, oh mach ihn krumm.
Damit ich aus dem Lenkrad kumm."

Zum Glück reichte es bei mir zu einem
DKW-Junior. Kleiner Motor, grosse Hut-
Ablage.

Bitte-weiter-Steilvorlagen,

Lothar-Emma-Pitt
("Jibb mich die Kirsche")

[Ecco]

Das war damals die Honda XL 500, wo ich vor Coolheit auf der Kiste sitzend
mit Seitenständer nach hinten umgekippt bin.
Hat zum Glück Ute nicht gesehen.

[Himbeer-Toni]

Die sehr hervorragende Honda C50 STD deLuxe SuperCub hat übrigends serienmässig so eine Art Bigfoot, plus so eine Art Gummi-Anti-Wegflutsch-Pinökel, dessen Zweck mir aber noch nicht ganz klar ist.
Heute im Einsatz bei abendlicher Nahrungssuche und Langeweilespazierfahrt.
Es gab den zertifizierten Fairtrade Kaffee im ebenfalls FSC-zertifizierten Pappbecher. Der Plastikdeckel kam mir irgendwie unzertifiziert vor.

Die Chromfelgen hab ich mit WD40 bearbeitet, die Speichen heb ich mir für schlechtes Wetter auf.

[Harri]

Das Teil mit dem Gummi am Seitenständer, war ein bis ca 1985 in Deutschland üblicher Schutz für den Seitenständer.
Wenn man bei ausgeklapptem Seitenständer eine Linkskurve fuhr, erreichte zuerst das Gummi den Boden und hat dann ehe der Seitenständer aufsetzen konnte ihn nach hinten gezogen.
Das Problem, war, daß das nur wenige Male geklappt hat und dann das Gummi weggebrochen war und damit das Ganze nicht mehr funktioniert hat. Der Tüv hat anfangs gemosert, wenn das Gummi weggebrochen war und später war das in Deutschland nicht mehr zulässig.

[Cpt. Kono]

Der Penökel dient Deinem Schutz, wenn Du Mal wieder vergesslich warst und vergessen hast den Seitenständer von dem Losfahren einzuklappen.

Dann übernimmt er diese Aufgabe. Sozusagen ein Erinnerungsgummi.

[sivas]

Die Chromfelgen hab ich mit WD40 bearbeitet

Hi Toni,
wnn Du schon die Felgen bearbeitest, dann doch mit diesem:
-

-
WD40 nehme ich nur, um den Dreck zu konservieren, damit's drunter nicht rostet.

[Cpt. Kono]

Genau. Damit kann man den Chrom wenigstens ordentlich abtragen.

Schicht um Schicht.

[SollteBremsen]

Das Teil mit dem Gummi am Seitenständer, war ein bis ca 1985 in Deutschland üblicher Schutz für den Seitenständer.
Wenn man bei ausgeklapptem Seitenständer eine Linkskurve fuhr, erreichte zuerst das Gummi den Boden und hat dann ehe der Seitenständer aufsetzen konnte ihn nach hinten gezogen.

Der Penökel dient Deinem Schutz, wenn Du Mal wieder vergesslich warst und vergessen hast den Seitenständer von dem Losfahren einzuklappen.

Dann übernimmt er diese Aufgabe. Sozusagen ein Erinnerungsgummi.

Ok, ich dachte immer das wäre eine Art Seitenständerschutz, daß sie weicher aufsetzt oder so. Wieder was dazu gelernt,
An meiner 79er Honda CY ist es übrigens noch dran, selbst verständlich funktionstüchtig