Kosten Wartung/Inspektionen Werkstatt

[Done #30]

uuuuund es gurkt mich absolut tödlich an liegen zu bleiben wegen selbst verschuldetem unsachgemässen schraubens und bastelns od. auch nur Mehrverschleiss zu produzieren des wegen an gewissen Teilen...

Da dran kann man sich gewöhnen, glaub mir

[Zweiradfreund]

@Zweiradfreund
von welchem Fzg schreibst Du ?
Gruß Paul

Super CUB C125. Ich dachte, ich wäre im entsprechendem Thread. Hab es oben ergänzt...

[Habemus]

eben 6000er Inspektion beim FHH gehabt.
Kosten: 99,50 €
was will man mehr?

[teddy]

eben 6000er Inspektion beim FHH gehabt.
Kosten: 99,50 € was will man mehr?

Den Oelwechsel selber machen, spart ganz,ganz grob 15 Euro (falls der jedenfalls hier gemacht wurde).
Oel kostet in der Werkstatt fast soviel, wie ein Premium-Scottish-Single-Malt 12yo.
Gruesse, Peter.

[SC71]

Es tut mir leid, aber es kann für den aussensstehenden Leser gar nicht oft genug gesagt werden, welches Bike der 125er Klasse als das "Non Plus UltrA" gelten KÖNNTE.

Fakten:

Fakten: 55000km Gesamtfahrleistung ohne Defekte innerhalb von zwei Jahren (verteilt auf drei fast identische Maschinen, 27500km pro Jahr)

So gut wie keine Wartungskosten.

Verbrauch zwischen 1,8 und 2,2 Liter.

Hoher Autobahn Anteil bei starken Verkehr im SEKTOR auch mit geringen PS möglich (geht eh zäh vorwärts)

Hoher Fahrspass - geringer Verschleiß.


Es ist mehr als traurig, dass diese fantastische Bilanz innerhalb dieser kurzen Zeit in diesem Forum keinerlei Resonanz findet und statt dessen immer neue Argumente gegen EINES der besten Bikes des Jahres 2019 aus dem Zauberhut gezogen werden.

Damit ist halt nur mehr eine Frage der Zeit, bis ein weiterer begeisterter Cubist weichgeklopft das Zeitliche segnet.

Schade.

[DonS]

Darf man sich eigentlich noch trauen etwas Positives zu seiner SuCu zu sagen, oder gibt’s dann wieder einen Shitstorm der üblichen Verdächtigen?
Bei mir ist es in den letzten 1 1/2 Jahren und über 17.000 SuCu-Kilometern ganz ähnlich, die Bilanz ist absolut positiv.
Keine Defekte, keine Probleme, kein Garantieservice, kein Werkstattbedarf.
Ölwechsel, Kettenschmierung, Langzeitintervallschutz selbst gemacht.
Getauscht wurde das Beinschild nach einem unverschuldeten Parkschaden, die Kette und eine Staubdichtung am Kettenradträger sowie die Reifen vorne und hinten, jetzt bei o.e. Kilometerstand.

Angemerkt werden muß, beide originalen Reifen hatten seit einigen Monaten trotz überdachtem, schattigen Parkplatz unzählige kleine Risse in Seitenwand und Lauffläche. Restprofil HR am Limit, am VR wären noch ein paar hundert KM drinnen gewesen.
Beim Reifenwechsel war zu erkennen, daß am VR die Risse im Bereich der Profil-Mittelrille bereits bis ins Reifeninnere durchgingen und deutlich zu erkennen waren.
Mein dringender Rat an alle SuCu Besitzer, regelmäßige optische Kontrolle und bei beginnender Rissbildung - weg damit!

[teddy]

...Restprofil HR am Limit, am VR wären noch ein paar hundert KM drinnen gewesen.

Was mich schon buchstaeblich jahrelang wundert, ist, dass so oft vom verschlissenen HINTERradreifen gesprochen wird. Woher kommt denn das?
Die ueberbordende Baerenkraft des Motors? Elefantentritte auf das Bremspedal? Oder auch ein schiefer Einbau des Hinterrades?
Bremsen tut man doch normalerweise mit der Vorderrad-Bremse sofern keine kraeftige Verzoegerung vonnoeten ist?
Dann kommt der Tritt aufs Bremspedal zusaetzlich noch ins Spiel?
Gruesse, Peter.

[Bernd]

Evtl kann auch das runter Schalten ursächlich für den höheren Reifenverschleiß sein.

Gruß
Bernd

[Metzelsuppe]

Woher kommt denn das?

Weil hinten einfach mehr Gewicht auf dem Reifen lastet.

[Zweiradfreund]

Auch die "bärenstarken" 10PS sorgen immer -nicht nur bei Beschleunigung- für Schlupf und damit Verschleiß. Auch an 50ccm Ollern verschleißen zuerst die Hinterreifen. Beim 45PS-Polo mit Vorderradantrieb eben die Vorderräder, auch wenn man keine Beschleunigung spüren kann.
Bremsvorgänge sind ggü. der Fahrt sehr kurzzeitig.

[alprider]

n.b.
beim monkey habe ich hinten unter zwischen den dritten . Reifen drauf und vorne noch immer den ersten.....nach ca 12000km...

[Bastlwastl]

falls >Teddy deine frage ernst gemeint ist was man ja fast nicht glauben kann .

gilt folgendes .

jeders beschleunigen und gaswegnehmen erzeugt durch den motor der mit am hinterrad hängt mehr reibung
als am freilaufenden vorderrad . man bremmst ja nich automatisch jedesmal nur weil man das gas wegnimmt .
trotzdem liegt beim runtertouren ein bremsmoment am hinterrad an .

mehr gibts da eigentlich nicht zu erklären ,da es selbst erklärend sein sollte .

[Mister L]

Das Gewicht spielt hierbei eine untergeordnete Rolle. Selbst wenn der Massenmittelpunkt ("Schwerpunkt") weit vorne läge, wäre der Verschleiß hinten bei gleicher Gummimischung höher.

Und das kommt dazu: Oft ist das Material hinten verschleißfester, da sich der Reifen sonst noch eher abfahren würde. Außerdem sollte es aus Fahrsicherheitsgründen vorn nicht unbedingt zuerst rutschen.

Der gesamte Vortrieb geschieht mit dem Hinterrad, bzw. mit etwas Schlupf am Hinterrad und mit ein wenig Verzahnung des Reifens bei Fahrbahnen, besonders bei rauhen Texturen.
Sprich: Mit Reibung. Reifen und Fahrbahn bilden dabei eine Reibpaarung. Das verschleißt.

[Mauri]

Das angetriebene Rad hat auch sogar beim Fahrrad höheren Verschleiss Manchmal denke ich warum man sich über solche Dinge als erwachsener Mensch noch erstaunt geben kann

[Pille]

Es gibt keine dummen Fragen wenn sie ernst gemeint sind.
(Und vielleicht nicht schon zig Mal gestellt und besprochen wurden, Thema Suche nutzen.)

Es gibt nur dumme Antworten.

Mich fragen zb ständig Leute ( mit dem dringlichen Bedürfnis Kunde bei mir zu werden ) mit Erstaunen, Unverständnis und teils auch Wut, warum man warten muss bis man kündigen kann. Warum das nicht sofort geht.

Ich erkläre dann zum ich weiß nicht wievielsten Male was ein Ablauftermin im Zusammenhang mit Vertragsbindung bedeutet.
Für mich ist das schlaf wandeln, mich kannst nachts wecken und ich sag dir den Paragraphen im VVG zum Thema vorzeitige Beendigung von langfristigen Verträgen...
Aber der der da vor mir sitzt. Der weiß das nicht und hört das zum ersten Mal. Egal wie oft ich das schon durch habe.

Und sicher verspotte ich ihn nicht indem ich rufe kündigen kannst natürlich jeder Zeit und natürlich NICHT einfach zu sofort klar ne. Verstehste ne. Weiss doch JEEEDER , wieee oft hab ich das erklärt!?!

Und es gibt ein Sprichwort das mir sehr gut gefällt. Daran sollten sich auch einige hier im Forum mehr halten bzw überlegen ob man nicht feiner formulieren könnte:

Der Ton macht die Musik.

Soll heißen WIE etwas gesagt wird ist teilweise noch wichtiger als das was gesagt wird...

Früher ging es hier im Forum doch noch anders zu, das muss man leider feststellen.
Und andererseits sind viele interessante neue Leute dazu gekommen. So ist es halt.

Mehr wir zusammen.
Weniger "toxische" Beiträge.

Schönen Abend euch allen.