Meine Honda C125 Super Cub ist da

[Himbeer-Toni]

Hier beschreibt jemand, wie ein kleines Ladegerät, bzw das Ladekabel dafür, fest in der hervorragenden C125A SuperCub installiert wird.
Wahrscheinlich sinnvoll für SuperCub Fahrer mit lauter Extra-Verbrauchern.

https://tbni.blog/2020/04/05/install-a- ... z2FLko44xQ

von der US 125er Seite, verlinkt mit GB Seite

[Sachsenring]

Hier kann sich der interessierte Cubist einen kleinen Überblick bezüglich der verschiedenen Cub-Modelle verschaffen.
Bei uns stand die SuCu im hinterstem Winkel des Schauraumes und der Käufer wusste über das Fahrzeug meist besser Bescheid als der Honda-Händler.

Boah, das is der happyplace schlechthin!

[Himbeer-Toni]

Abendrundfahrt

Die Vögel auf dem Feld sind Reiher.

[Bernd]

Schicker Koffer!
Hilti?

Gruß
Bernd

[Himbeer-Toni]

Werkzeugkoffer rot, no name, Amazon €20,-
Bringt auch einige Liter Inhalt, aber flach.

[Bernd]

Hier beschreibt jemand, wie ein kleines Ladegerät, bzw das Ladekabel dafür, fest in der hervorragenden C125A SuperCub installiert wird.
Wahrscheinlich sinnvoll für SuperCub Fahrer mit lauter Extra-Verbrauchern.

https://tbni.blog/2020/04/05/install-a- ... z2FLko44xQ

von der US 125er Seite, verlinkt mit GB Seite

Step2d.jpg

Ich hab mirs angeschaut.
Der Verfasser meinte, aufpassen dass die Schräubchen der Batterieabdeckung innen/schwarz nicht nach innen runter fallen. Sonst kann man das halbe Moped zerlegen, weil sie irgendwie unauffindbar sind.

Das stimmt! Unbedingt aufpassen. Weil, wenn eins runter fällt und man sieht es, kann man es mit einem langen Magneten leider nicht heraus befördern, weil die Schraube aus Alu besteht. Edel, aber unpraktisch.

Ich spreche aus Erfahrung. Ich wollte mal kurz an die Batterie. Aus dem Kurz wurde über eine Stunde. Beinschild weg und so.....
Jetzt weiß ich, wie es geht.

Gruß zur Bierstunde
Bernd

[Himbeer-Toni]

dieser Aspekt wurde eine Weile vernachlässigt

images.jpg (30.33 KiB) 1251 mal betrachtet

[Himbeer-Toni]

Ein Prost auf SC71, der schon seit fast 10 Stunden nichts mehr gepostet hat.
Zum Thema C125A SuperCub sind wir eintlich mit allem durch, alles besprochen. Sprechen wir bei km 100.000 wieder drüber, vorher passiert nichts.

Ab jetzt überlege ich, welche meiner Hochleistungsmaschinen im Winter gefahren wird.
Ich glaube,die Oldtimer C50 und C70 eher nicht, die Blaue C125A hat 13000 drauf, müsste zur 12000er Inspektion, also läuft es auf die Rote C125A mit 9100km hinaus. Burbs.
Manch ein Forist hat grössere Probleme im Fuhrpark.
Die mir gegebene natürlich angeborene Bescheidenheit macht es nicht leichter.
Und dann, was tun? Royal Enfield Bullet in grün läuft aus, wegen Euro 5 und so, könnte man kaufen, oder Benelli Imperiale 400.
Einen kleinen Schuppenanbau würde ich hinkriegen.
Ich muss nachdenken.

[DonS]

Der Mann hat halt auch seine geschlechtlichen, Pardon, geschäftlichen Verpflichtungen.

[sholloman]

Das export kenn ich noch gar nicht, da muss ich mich in den gelb blauen Fachmärkten wohl mal umschauen müssen.
Toni ist einfach immer ganz vorne

[DonS]

Hat im Internetz Bewertungen gleich nach Abwaschwasser.
Wer sauft denn sowas?

[Himbeer-Toni]

Quark, das Bier hat das Zeug zum Forumsbier, wir reden von € 0,29 pro halben Liter:

„VOR 8 MONATEN
Das Perlenbacher Export ist dunkel goldgelb mit einer wolkigen Schaumkrone und einem malzigen Geruch. Geschmacklich ist es leicht süßlich und leicht herb. Es ist mittelkräftig gewürzt und wenig rezent. Das ist ein süffiges, gut trinkbares Export was keinen Fehlgeschmack hat.“
Aus Bierbasis

[sholloman]

Die Austrianer haben doch kein Gespür für Neues Bier, immer nur Villacher, Gösser oder Stiegl.
Wobei, sind schon verdammt gute Biere

[DonS]

Wobei ich ein bekennender Freund der serbischen Biere bin.
Aber das macht vielleicht der Umgang.

[SC71]

Die Austrianer haben doch kein Gespür für Neues Bier, immer nur Villacher, Gösser oder Stiegl.
Wobei, sind schon verdammt gute Biere

plus das Friedhofsbier... Schwechater. .. recht hat er