Neue C125 Blackbird von SC71

[harryguenter]

Point S hat aber keine so kleine Achse zum Feinwuchten. (wir sprechen hier von Spezialachse mit Magnetsensor)
Es bleibt schwierig mit der C125A!
Wer eine Reifenhändler Kette mit passender Achse nennen kann.. her damit (Euromaster hat auch keine)

Mal bei einem Zweiradmechaniker oder dem freundlichen Hondahändler angefragt?

[jumpyZ787]

Ich hatte meine mopeten, wenn etwas war, immer bei der bikers bay in hagen/Dahl.

Die sind klasse.

[SC71]

Point S hat aber keine so kleine Achse zum Feinwuchten. (wir sprechen hier von Spezialachse mit Magnetsensor)
Es bleibt schwierig mit der C125A!
Wer eine Reifenhändler Kette mit passender Achse nennen kann.. her damit (Euromaster hat auch keine)

Mal bei einem Zweiradmechaniker oder dem freundlichen Hondahändler angefragt?

Suzuki in der Nähe von Point S hat eine 12er Achse....

Werde weiter recherchieren.

[SC71]

Hier gut zu erkennen, dass sich der Mittelpunkt der Box genau über dem Blinker befindet und somit nur wenige Zentimeter hinter der Achse.

[sholloman]

Beim nächsten Mal bitte ohne Topcase fotografieren

[SC71]

[sholloman]

Du bist so gemein

[SC71]

Verbrauch ohne Scheibe wieder um 0,2 Liter gestiegen.... aber fährt sich wieder BESSER!

[teddy]

Ich werde mich der sterbenden Stadt vorsichtig annähern und auf weitere Anweisungen des Kaisertreuen achten.

Hin gehts ja voellig problemlos. Wenn Du dort bist musst halt "fortwaehrend" buchstaeblich! den Oe-Nachrichtensender auf Deinem Smartphone am Laufen haben, weil da fast stuendlich neue Erlaesse, Gesetze, Verordnungen usw. seitens der Regierung UND der Stadt Wien auf das Volksvieh herunterprasseln. Die hunderttausende Beamte muessen ihren doch rechtfertigen mit Auswuerfen.
Problem aber dann, wenn Du in Deine glueckselige Heimat zurueckwillst: negativer Corona-Bescheid oder Quarantaine wird Dir an der Grenze aufgedonnert. Ob Du dann bei uns Asyl bekommst ist sehr fraglich.
Guten Mut, Peter.

[Harri]

DSC_1048.JPG

Hier gut zu erkennen, dass sich der Mittelpunkt der Box genau über dem Blinker befindet und somit nur wenige Zentimeter hinter der Achse.

Wo der Mittelpunkt der Box zur Achse steht ist bzg der Belastung überhaupt nicht relevant. Entscheidend ist hier, dass der letzte Befestigungspunkt am Fahrzeug die Abstützung an einer nicht optimalen Stelle des Kotflügels ist und das sogar nur im ersten Drittel der Box.
Aus dem Grund wird ja bei der Inno auch selbst bei dem relativ stabilen Schwedenträgern bei etwas mehr Last immer noch mit der Strebe schräg nach vorne auf den Fussrastenträger abgestützt. So wird es dort halt arbeiten und irgendwann einreissen.

[SC71]

Werde berichten, wenn es soweit ist (Abflug der Box)

Es freut mich, dass sich Harri bereits eingehend mit dem Karosserie-technischen Aufbau der C125A beschäftigen konnte.

Wahrscheinlich gibt es eh keine Unterschiede zur Inno.

[sholloman]

Frank fährt nur Strings durch die Stadt, da ist der Mittelpunkt zweitrangig

[Himbeer-Toni]

Werde berichten, wenn es soweit ist (Abflug der Box)

Es freut mich, dass sich Harri bereits eingehend mit dem Karosserie-technischen Aufbau der C125A beschäftigen konnte.

Wahrscheinlich gibt es eh keine Unterschiede zur Inno.

Was soll denn karrosserietechnisch sein?
Die Gepäckbrücke (kicher) sitzt auf 2 Schräubchen im zum Glück doch nicht hauchdünnen Heckfender-Blech, sowie in der Dingsbumshalterung der Stoßdämpfer. Ist doch klar dass die im Dauerbetrieb kirre werden und ausleiern.
Der Zweck der Gepäckbrücke der Honda C125A SuperCub ist der Transport einer leichten Tasche, oder einer Mappe mit wichtigen Dokumenten, oder evtl. ein weicher Schlafsack im 3 kg Bereich.
Kurzfristig, im Mittelstreckenbereich, ist eventuell, gelegentlich, der Einsatz einer leichten Reisetasche vorstellbar.
Der echte SuperCub Fahrer reist eher ohne Gepäck, oder mit leichtem Gepäck. Husarenmässig.

[DonS]

Die Gepäckbrücke (kicher) sitzt auf 2 Schräubchen im zum Glück doch nicht hauchdünnen Heckfender-Blech,...

Echt wahr?

[Himbeer-Toni]

So isses