Honda Monkey

[Bastlwastl]

Hallo

also bei uns in der ecke sagen die händler das sie nur noch die maschinen da haben wo sie haben
und keine aktuellen monkeys nachbestellen können.

was und wie 2021 passiert ??? konnten sie mir nicht sagen.
was nicht heist das es sie nicht mehr gibt
aber honda will die aktuelle charge wegen euro norm wechsel weg haben .

[SollteBremsen]

Sehr sexy auch mit Speichenrädern und kleinerem Sattel, vorderes Schutzblech runter und das Hintere gekürzt.
Die Zubehöranbieter reiben sich die Hände, der Affe ist ein voller Erfolg für sie

[Bastlwastl]

Speichen nicht mit ABS , selbst in nicht so starkt reglementierten gegenden ....

wird bei verkauf immer wieder drauf hingewiesen. haben auch unterschiedliche Naben.

inzwischen weis ich auch wiso Honda So etwas auf den Markt schmeißt

https://motos.honda.com.ec/producto/navi-6


es gibt tatsächlich länder in denen man in dieser Klasse "Keine Schaltung" haben darf

deswegen diese modelle für bestimmte märkte

[SollteBremsen]

Na klar, weder ABS noch ABE - TÜV ADE !
Aber sag mal was ist das Navi denn für ein komisches Gerät. Sieht aus wie ne MSX125 ohne Motor, hinten Trommelbremse ??

Kein Herz für Inder, die sowas hässliches fahren müssen !

edit:

Der Preis beträgt 39.500 Indische Rupien, was erstaunlichen 507,90 Euro entspricht

Ok, dafür würde ich sie mir allerdings auch in die Garage stellen

[Bastlwastl]

Billig fahrzeug für demendsprechedne länder .
is ein optischer MSX verschnitt um die menschen anzusprechen.
Motor vom 110 Vision .

mir gings da nicht drum ob die felgen ABE haben
sondern das es daran scheitert das es in asien und amerika 2 versionen der Monkey gibt
und die eben die möglichkeit haben das zeug anzubauen

da wie oben geschrieben selbst der hersteller darauf hinweist das es mit ABS nicht passt .
da die Naben anders sind .



ich warte akteull bis herbst/Winter was Honda den nun ankündigt
und dann entscheid ich obs ne Monkey wird (Blau oder Gelb)
oder ob die CT kommt .

[SollteBremsen]

ich warte akteull bis herbst/Winter was Honda den nun ankündigt
und dann entscheid ich obs ne Monkey wird (Blau oder Gelb)
oder ob die CT kommt .

Falls die CT kommt und nicht allzu stark kastriert ist, landet meine Monkey auch wieder auf dem Bananenmarkt.
Deswegen lasse ich sie auch Original, obwohl ich schon Bock auf einen anderen Sattel oder etwas Motortuning hätte.

An Zubehörteilen kann man ja aktuell locker noch mal den EK Preis investieren, soviele schöne (und illegale) Dinge wie es mitlerweile gibt.

Ich dachte immer Golf oder Segelfliegen wäre ein teures Hobby - oder man versäuft sein Geld einfach.
Falsch, die neue Pleitewelle rollt an und es gibt immer mehr Betroffene: "Er hat Haus und Hof verschraubt"

[Ramon Zerano]

Was meinst du würde dir an einer CT besser gefallen als an der Monkey? Warum würdest du sie gegen eine CT eintauschen?

[SollteBremsen]

Was meinst du würde dir an einer CT besser gefallen als an der Monkey? Warum würdest du sie gegen eine CT eintauschen?

Hallo Ramon

Die Optik generell, die größeren Räder. Die Tatsache, daß sie mich an meine alten Mofa`s erinnert, auf denen ich immer viel Spaß hatte.
Ich gehörte auch nie zur Monkey Fraktion und bin als Kleinkind im Karussel lieber Feuerwehrwagen anstatt auf den Mini Motorrädern gefahren.

Also die Monkey ist toll, aber ich muss nicht mit ihr alt werden

[Ramon Zerano]

Okay, ich bin noch nie eine gefahren, würde ich aber gern mal, habe aber noch kein konkretes Kaufinteresse.

Die Frage ist halt, brauch man eine Monkey wenn man eine SCub hat? Die Frage ist aber auch zu stellen, brauch man eine CT wenn man eine SCub hat?

Andersherum würde die Frage wiederrum schon mehr Sinn machen: braucht man eine SCub wenn man eine CT hat?

Die CT ist wohl die eierlegende Wollmilchsau, die alles kann.

Die Monkey wäre dann das Schönwettermoped. Ein Luxus sozusagen.
Der beste größenwahnsinnie Fuhrpark sähe bei mir aus:

SCub
CT
Monkey
Sh125

[Mister L]

Ich finde es schade, dass die CT mit ihren 120kg gerade mal 8,7PS hat. Das zerstört nicht, aber mindert diese unbedingte Leichtigkeit, das Spielerische und auch das Dynamische, was die liegenden Singles von Honda ausmacht.
Auch wenn das Drehmoment sogar leicht zugelegt haben soll, kann die CT nur ggü. der auch schlechtwettertauglicheren Cub nur bestehen, wenn man ihre Transportkapazitäten oder die Geländeeigenschaften nutzt. Als Liebhaberei geht natürlich immer, aber dafür wird sowas nicht konstruiert.

Geländeeigenschaften hat ja auch begrenzt die Monkey. Und ist dabei schnell wie ein Hund:
https://youtu.be/tKMQKfK_o-k
Und was Transport angeht, gehen ja auch Leute auf Weltreise. Sieht dann so aus:
https://www.ridethatmonkey.com/monkey/
Noch Fragen?
Bumm Schakalaka. Schönen Tach, auf Wiederseh'n!

[Sachsenring]

Moin

Weiß ein Erleuchteter, was in der 1000er Insp. drankommt?

LG
MM

[SollteBremsen]

Meines Wissens nach nur Schrauben kontrollieren, evtl. nachziehen sowie Ölwechsel. Und natürlich abstempeln

[DonS]

Und der geheime Langzeitintervallschutz.

[Sachsenring]

Sauber, danke!!!!

Krieg das Buch nämlich erst näwo zum Stempeln.

[Böcki]

nur Ölservice und Kontrolle der Kettenspannung (Honda-Vorgabe: 0,7h entspricht 42 Minuten), wie bei der Super Cub (die 0,8h dafür benötigt).

Und: Nein, es werden lt. Honda keine Schrauben nachgezogen oder sonst was gemacht. Nur Ölwechsel und Kette...

(habe die Diskussion mit dem FHH gerade wegen dem SH150i durch )

Gratuliere zur Monkey