Ist seit ein paar Wochen auf der roten C125A drauf. Es ist ein grosser Unterschied zum Original 14er Ritzel, insbesondere in der Beschleunigung 3. und 4.Gang. Manchmal denkt man die Kupplung versagt, dreht durch oder was, aber es ist wirklich eine irre Beschleunigung möglich, wenn man das so nennen darf, bei einer 125er.
Ich bin ja vorher nur Moped gefahren, da kommt einem das eben so vor.
Andererseits, alle Angaben (km, kmh, Verbrauch) stimmen nicht mehr, Max kmh sieht nach 105 aus, ist aber nur 95, bzw 85 GPS, oder so ähnlich.
Gas wegnehmen ist unangenehm, kleine Wechsel Zug-Schub sind unangenehm, fahren mit kaltem Motor ist zäh. Dazu kommen seltsame Geräusche aus der Gegend wo das Ritzel montiert ist.
Sirrend. Flirrend. Klingelnd?.
Insgesamt war es eine sehr nette Erfahrung, aber für hiesiges Gelände unnötig.
Ich werde wieder reumütig zum 14er Ritzel zurückkehren.
Den Test vom 15er Ritzel erspare ich mir.
So langsam denke ich, alle Vorgaben von Honda sind gut und richtig.
