Neue C125 Blackbird von SC71
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Re: Neue C125 Blackbird von SC71
Als bekennender Laie möchte ich gerne noch mal betonen, dass ich in diesem Forum schon sehr viel gelernt habe, auch durch Harris fundiertes Wissen.
Am meisten habe ich jedoch bei einer kürzlichen praktischen Schulung vor Ort gelernt, insbesondere durch die - auch für Laien - anschaulich erklärte Darstellung des Lehrmeisters, welcher alle kritischen Punkte gewissenhaft abarbeitete und im Detail erklärte.
Vielen Dank an das Forum für Eure Geduld.
Am meisten habe ich jedoch bei einer kürzlichen praktischen Schulung vor Ort gelernt, insbesondere durch die - auch für Laien - anschaulich erklärte Darstellung des Lehrmeisters, welcher alle kritischen Punkte gewissenhaft abarbeitete und im Detail erklärte.
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Re: Neue C125 Blackbird von SC71
Oh, das ist schön! Freut mich, dass du dich gut beschraubt fühlst!
Heute eine Erledigung mit der NC getätigt und auf dem kürzesten Umweg 100km gesammelt und einen Kollegen
mit seiner VTR1000 getroffen.
Moped kam grad aus der Werkstatt (3 Wochen Aufenthalt)
- es wurden die Vergaser synchronisiert und geultraschallt
außen an den V. hing der Mock von 10.000 jahren...
danach zu mir, Vergaser synchronisiert. Differenzdruck war lediglich bei 0,06 Bar. das liegt in der Toleranz.
LOL
es is der Hämma was erlaube Strunz!
Heute eine Erledigung mit der NC getätigt und auf dem kürzesten Umweg 100km gesammelt und einen Kollegen
mit seiner VTR1000 getroffen.
Moped kam grad aus der Werkstatt (3 Wochen Aufenthalt)
- es wurden die Vergaser synchronisiert und geultraschallt
außen an den V. hing der Mock von 10.000 jahren...
danach zu mir, Vergaser synchronisiert. Differenzdruck war lediglich bei 0,06 Bar. das liegt in der Toleranz.
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Re: Neue C125 Blackbird von SC71
Ich dachte immer Keihin und Mikuni sagen das bis 0,03 bar alles noch in der Toleranz liegt
Ja ein Hoch auf so gute Werkstätten wie diese die so gewissenhaft arbeiten
und das wahrscheinlich auch noch für kleines Geld 



Gruß Mauri !
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Re: Neue C125 Blackbird von SC71
Hier: Kraftwerk Voerde (ausser Betrieb)
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Re: Neue C125 Blackbird von SC71
https://youtu.be/ffle0ltI2ss
Wenn ich das sehe, wieviel Dreck da drin ist, wird mir Angst und Bange.
Meine hat bald 30000km und erstickt wahrscheinlich im Schmodder, ungeöffnet!
Fachleute, bitte meldet Euch bei mir, zum Projekt Operation am offenen Herzen.
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Re: Neue C125 Blackbird von SC71
Fazit, man braucht für die 12000er einen Seitenständer 

Grüße
Oliver
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Oliver
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Re: Neue C125 Blackbird von SC71
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Re: Neue C125 Blackbird von SC71
Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen. Penibel eingehaltene Ölwechselintervalle + evtl. den ein oder anderen Schluck Öl extra (z.B. nach 500 KM) sollten das nicht so aussehen lassen. Klar, was fehlt ist ein "richtiger" Ölfilter...deshalb ist das Öl + zeitgerechte Wechsel umso wichtiger.SC71 hat geschrieben: ↑So 26. Apr 2020, 10:24https://youtu.be/ffle0ltI2ss
Wenn ich das sehe, wieviel Dreck da drin ist, wird mir Angst und Bange.
Meine hat bald 30000km und erstickt wahrscheinlich im Schmodder, ungeöffnet!
Fachleute, bitte meldet Euch bei mir, zum Projekt Operation am offenen Herzen.
Bei meinem Lada hat das immer ganz hervorragend funktioniert.

Aber: Habe gut reden: Bisher hat meine erst zornige 387KM....und bereits einen Ölwechsel bei 100 KM hinter sich + einen bei 500 KM vor sich

Gruß
eOnkel
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Re: Neue C125 Blackbird von SC71
Meine Inno hatte ihre erste Zentrifugenreinigung bei 42.000 Kilometer.SC71 hat geschrieben: ↑So 26. Apr 2020, 10:24https://youtu.be/ffle0ltI2ss
Wenn ich das sehe, wieviel Dreck da drin ist, wird mir Angst und Bange.
Meine hat bald 30000km und erstickt wahrscheinlich im Schmodder, ungeöffnet!
Fachleute, bitte meldet Euch bei mir, zum Projekt Operation am offenen Herzen.
Es war zwar Schmodder drin aber nicht so viel, dass es gefährlich gewesen wäre.
Eigentlich hätte die Reinigung auch erst bei 50.000 Kilometer stattfinden können.
Gruß
Bernd
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Re: Neue C125 Blackbird von SC71
Aus dem kleinen Video lernen wir im Schnelldurchlauf:
1. Der Dreck in der Zentrifuge ist so wenig, daß zu zerlegen hat viel länger Zeit.
2. Eine Magnetölablassschraube ist empfehlenswert und hätte einiges an Abrieb eingefangen.
3. Kürzere Ölwechselintervalle sind auch kein Fehler.
1. Der Dreck in der Zentrifuge ist so wenig, daß zu zerlegen hat viel länger Zeit.
2. Eine Magnetölablassschraube ist empfehlenswert und hätte einiges an Abrieb eingefangen.
3. Kürzere Ölwechselintervalle sind auch kein Fehler.
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Re: Neue C125 Blackbird von SC71
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Re: Neue C125 Blackbird von SC71
https://youtu.be/E58yFOBefiE
Zum ersten Mal im TV!
Kabelbaum Ausschalter des Seitenständers.
Sehr schönes Video.
Zum ersten Mal im TV!
Kabelbaum Ausschalter des Seitenständers.
Sehr schönes Video.
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Re: Neue C125 Blackbird von SC71
Sch... auf das Seitenständerkabel, habt ihr den Auspuff gesehen? Der gefällt mir sehr!
Der Preis gefällt mir aber sehr wenig.
https://www.webike.de/products/24154945.html
Der Preis gefällt mir aber sehr wenig.
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Re: Neue C125 Blackbird von SC71
Leider versagte die Nostalgie bei der C125A im deutschsprachigen Raum auf der kompletten Linie(wahrscheinlich zu viele Kopf Menschen unterwegs)
Nur bei den Usern Himbeere, Torsten, DonS, Falsche Rheinseite, Sachsenring und SC71 schlug die Werbung ein wie eine Bombe.
Zuletzt geändert von SC71 am Sa 2. Mai 2020, 23:59, insgesamt 1-mal geändert.
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