die Partnerin der C100

[sholloman]

Darf ich fragen welche Gummis die ntv trägt? Mit den 31er bt ists n ganz anderes mopped

[Sachsenring]

Aktuell den zweiten Satz Maxxis. Type weiß ich grad nicht.

Vorher BT45.

Scheiß Fahrwerk mit Wobblegabel und Kardanschwinge bleibt scheiß Fahrwerk

[sholloman]

Trau dich, greif beim nächsten Mal zum 31evo oder cr3

[Harri]

Kerzennuss gelötet,

Das Finden einer vernünftig einsetzbaren Kerzennuss, ist bei allen Honda V2 mit dem tiefen Schacht etwas doof.
Entweder zu dick, zu kurz oder zu lang bzw die Kerzen fallen raus und lassen sich nicht vernünftig gerade ansetzen. Wenn sie dann beim Ansetzen auch noch aus dem Schlüssel fallen, geht auch noch die Suche nach einem kräftigen Magneten los.
Da war ich mit den üblichen Kaufnüssen auch immer nicht so glücklich und das ist der Grund weshalb bei mir mittlerweile immer nur halbtaugliche 7 oder 8 verschiedene Nüsse liegen.
Im Endeffekt läuft es dann darauf hinaus, daß man entweder etwas selber mach oder wenn man ihn nicht hat, den mit ca 20 € originalen Blechschlüssel eigentlich zu teuren kauft.

Trau dich, greif beim nächsten Mal zum 31evo oder cr3

Den Ruf nach den Zauberreifen verstehe ich genau wie Martin, bei einem in die Jahre gekommenen Moped ja auch nicht so recht. Einerseits ist da halt ein von der Konstruktion über 30 Jahre altes Fahrwerk verbaut was dann andererseits auch noch Verschleiß hat.
Zum Fahrwerk kann ich zur NTV wenig sagen, aber bei meiner seitens des Fahrwerks sonst ähnlichen Hawk zwar mit Ketteneinarmschwinge, hat der nötige Ersatz der Schwingenbuchsen, der Gabelumbau vorne auf die Cartridges der cbr 600 mehr gebracht, als andere Reifen. Den Bridgestone BT45 fahre ich immer noch gerne.

[Sachsenring]

Trau dich, greif beim nächsten Mal zum 31evo oder cr3

Ich merke zwischen bauartgleichen Reifen keinen Unterschied beim Fahren und meine 20.000km NTV
fuhr genauso wobbelig wie die mit 66tkm.
Vielleicht mach ich nochmal einen Gabelservice, einfach so.

Und ich möchte das Motorrad auch nicht "schneller machen" bzw den Wohlfühlbereich nach oben verlagern.
Deshalb bleib ich bei den stock-settings.

Ne schlanke 18er Kerzennuss hab ich schon, aber was nützt es, wenn die grad nicht da ist .

LG
MM

[VR46]

Die Schöne,
mir mal versprochene NTV....

Gibt ja jetzt den BT 46,den würde ich mal ausprobieren !
https://www.bridgestone.de/motorrad-rei ... gle.com%2F

[Sachsenring]

Heute wieder mal ein bisschen SuCu geflitzt.

Der Motor ist in Sachen Leistungsentfaltung ein Traum.
Spritzig wie die Wave, kraftvoll wie eine Inno.

Klingt nach Heinkel Tourist, fühlt sich nach einer Rüttelmaschine an mit der man Sand verdichtet, aber läuft .

Diese unheimliche Stille aus dem Antriebstrang einer Inno vermisse ich aber nicht. Klingt sympathisch alt.
Die Vibrationen gehen mir auf den Sack und ich bin geneigt, den fast neuen Motor einfach auseinanderzureißen...

Bremse vorne hat sich eingeschliffen. Druckpunkt gut!
Hinten ist noch teigig.

Bin hin - und hergerissen. Was tun?

[Himbeer-Toni]

Ab 5000 km wird es geschmeidiger.

[VR46]

Oh...
same Price as NTV ?
ich nehme die!!!!

[Sachsenring]

Ab 5000 km wird es geschmeidiger.

das dauert mir zu lange "heulsmiley^n+1"

Oh...
same Price as NTV ?
ich nehme die!!!!

hat der Schrotthändler heute auch schon gesagt als ich auf den Hof kam....
die klappert ja wie ein Sack Muscheln.....

[Himbeer-Toni]

Ab 5000 km wird es geschmeidiger.

das dauert mir zu lange "heulsmiley^n+1"

Oh...
same Price as NTV ?
ich nehme die!!!!

hat der Schrotthändler heute auch schon gesagt als ich auf den Hof kam....
die klappert ja wie ein Sack Muscheln.....

Motul 7100 mit Estertechnologie reinfüllen, Unterschied wie Tag und Nacht, schaltet butterweich, geschmeidig.
Und: die C125A braucht ewig zum warmfahren, mind 25 km

[Bernd]

Meine C125A klappert nicht. Sie läuft schön unauffällig.

Allerdings hat sie meiner Meinung ein deutlich lauteres Ventilrasseln, als die Inno.
Ich habe mir schon überlegt, mal nachzuschauen, aber bisher noch nicht gemacht.

Gruß
Bernd

[SC71]

Heute wieder mal ein bisschen SuCu geflitzt.

Der Motor ist in Sachen Leistungsentfaltung ein Traum.
Spritzig wie die Wave, kraftvoll wie eine Inno.

Klingt nach Heinkel Tourist, fühlt sich nach einer Rüttelmaschine an mit der man Sand verdichtet, aber läuft .

Diese unheimliche Stille aus dem Antriebstrang einer Inno vermisse ich aber nicht. Klingt sympathisch alt.
Die Vibrationen gehen mir auf den Sack und ich bin geneigt, den fast neuen Motor einfach auseinanderzureißen...

Bremse vorne hat sich eingeschliffen. Druckpunkt gut!
Hinten ist noch teigig.

Bin hin - und hergerissen. Was tun?

€2000 Bar auf die Hand! Ich befreie dich von dem Fehlkauf.

[sivas]

Moin Martin,
als ich diesen Stoff sah:
-

-
hab ich gleich an deine Tapete denken müssen ...
Grüße, Dieter

[Bernd]

[/quote]

hat der Schrotthändler heute auch schon gesagt als ich auf den Hof kam....
die klappert ja wie ein Sack Muscheln.....
[/quote]

Was sagt denn dein Honda Händler dazu?
Evtl Garantie?

Gruß
Bernd