Meine Honda C125 Super Cub ist da

[Himbeer-Toni]

Eisdielentraining mit der C125A Sport für den Sommer.
Malchow, im Hintergrund das Kloster.

PS:
Kurbelgehäuseflüssigkeit ständig voll, also jede Woche leeren. Ganzen Sommer war gar nix.
Aufkleber am Beinschild bis auf ADAC alles entfernt.
Am Aussenspiegel leichte Labbrigkeit, lässt sich zu leicht bewegen. Aber da gibts eine Schraube zum fester drehen.
Trotz milder Temperaturen bei leichtem Gegenwind nur 80 kmh, ansonsten 98 kmh max
Plastikstütze aus Baumarkt für Q-Bag gekauft, damit nichts durchhängt, statt Holzbrettchen. Fehlschlag, lässt sich nicht am Gepäckträger befestigen. Werde was anderes besorgen und an Q-Bag annähen

[Himbeer-Toni]

Sauteures Zeug bei Norma gekauft.
Hilft bei kurzen Fahrten.
Nieselregen wird aussen am Visier leichter vom Fahrtwind weg geblasen, und innen wird es weiter feucht, beschlägt aber nicht

Irgendwie gibt es eine bestimmte Temperatur wo alles beschlägt, ich sach mal: 3 Grad
Drunter und drüber ist alles besser

PS lese gerade, das Zeugs ist nur für Glas, nicht für Plastik, aber meinem Visier hat es geholfen.
Habe ausserdem bei Amazon einen Integralhelm zum testen besorgt, runtergesetzt von 110 auf 17 Euro !
Also, auch bei Integralhelmen pfeift der Wind, war wohl zu billig

[Himbeer-Toni]

Und doppelte Redundanz beim Messen der Fahrtwindtemperatur hergestellt

[Torsten]

Rain-X ist super auf der Auto-Windschutzscheibe, kannst ab 60-70 den Scheibenwischer auslassen bei Regen.
Funktioniert übrigens auch gut zum Bad-Waschbecken "beschichten". Glitzerblinki und Kalkflecken ganz schnell weg.
Teufelszeug!

[DonS]

Und doppelte Redundanz beim Messen der Fahrtwindtemperatur hergestellt

Perfekt! Jetzt kann die Lufttemperatur im Motor und die Aussenwandtemperatur des Motordeckels gemessen werden. Alles nützliche Informationen.

[Bohne]

Ich bin noch nicht ganz zufrieden.
Auch bei der C125 sollte die Temperatur des Tanks überwacht werden.

[Bastlwastl]

Ich bin noch nicht ganz zufrieden.
Auch bei der C125 sollte die Temperatur des Tanks überwacht werden.

sprittemperatur ist gerade im einspritzbereich wichtig !
noch besser wäre ein messfühler vorne und hinten am moped .
da merkt man dann erst mal was für ein cooler typ man ist

[Himbeer-Toni]

Notizen aus der Provinz

[Filstalwaver]

Tolle CUB und Bilder!
Da fällt mir doch gleich ein Roman von Francoise Sagan ein.
Wie hieß der denn nochmal?
Gruß Hans.

[Himbeer-Toni]

Tolle CUB und Bilder!
Da fällt mir doch gleich ein Roman von Francoise Sagan ein.
Wie hieß der denn nochmal?
Gruß Hans.

Bonjour Tristesse?

[Filstalwaver]

Gruß Hans.

[Ecco]

Schneide ein Kreuzschlitz in den Pariser, brauchste nicht mehr leeren.
Ist dann dauerhaft inkontinent.

[Himbeer-Toni]

Schneide ein Kreuzschlitz in den Pariser, brauchste nicht mehr leeren.
Ist dann dauerhaft inkontinent.

Bin mir nicht sicher ob das ok ist, wegen Druck usw im Kurbelgehäuseraum.
Andererseits, die alten SuperCubs hat sowas gar nicht.

[Cpt. Kono]

Dann besorg dir schnell das Kurbelgehäuseklimazusatzaggregat, dann kannst Du ganz beruht das Kondom schlitzen.

Aber kreuzweise.

[Atomo]

Schneide ein Kreuzschlitz in den Pariser, brauchste nicht mehr leeren.
Ist dann dauerhaft inkontinent.

Bin mir nicht sicher ob das ok ist, wegen Druck usw im Kurbelgehäuseraum.
Andererseits, die alten SuperCubs hat sowas gar nicht.

Habe ich auch gemacht und seit 50.000Km keine Probleme.