Neue C125 Blackbird von SC71

[SC71]

Wer möchte meine Helikon M65 Lebensretter Jacke (zwei Monate alt) in xxl (fällt zu gross aus) in schwarz für €50 inkl Porto kaufen (auch ne ideale Anglerjacke)?

[SC71]

steht in Wesel bei Honda Schmitz Peters.... Im Vergleich zu zehn Jahre älteren Innos ein Schnäppchen!

[SC71]

Kettensatz komplett mit Schrauben €100, aber ohne Kette

Damit the Woman of the year nicht rum jammert wegen Wartungsstau.

[SC71]

Seltene DN 01. 14000 km... €6000

C125 neu €2890

[Peppone]

Die CB125F kostete im Sommer letzten Jahres mit CBS Bremse NEU beim wirklichen Freundlichen Uslarer Fuchs 1890€...

Woher ich das weiß? Es war einer der selteneren Momente wo ich den hydraulisch absenkbaren Trailer sofort aus der Scheune holte.

Und nach drei Wochen genervt gegen einen SH150 abgab...

Aktuell steht bei meinem Honda Partner eine schwarze Inno in der Austellung. EZ 2010, 12000 KM, sehr guter Zustand für nur 1990€ (Ironie) Auf den völlig überzogenen Preis angesprochen gab es den Kommentar:" Wissen wir, aber der Markt gibts her.."

Gruß Frank

[Ramon Zerano]

fährst du den Sh noch?

[Peppone]

Nein, SH Nummer 3 hatte für mich vom Fahrwerk, Staufach, Verkleidung, Sitzposition mehrere Nachteile. Konnte ihn ohne größeren Verlust im Zusammenhang mit der Africa Twin in Zahlung geben, stand auch nur ein paar Tage beim Händler (weniger wie eine Woche)
Hätte nie gedacht dass die Nische 150ccm so gut läuft. Ehrliche 115 nach GPS und um die 2,3L Verbrauch, bei Überland gemütlich auch weniger.

Dafür knüppelharte Dämpfung, Bremens Strassen sind so marode wie der Haushalt der Stadt.

Gruß Frank

[Ramon Zerano]

knüppelharte dämpfung würde mir ebenso gar nicht zusagen, wobei sie jetzt beim 2020 modell schreiben, dass die hintere dämpfung verbessert wurde, was auch immer das heißt...

[SC71]

Ab 2020 im neuen Look!

Wahrscheinlich nur eine Studie...

[Sachsenring]

Oh, Speichelräder, sabber sabber

[Tranberg]

Ich fahre manchmal mit dem Auto absichtlich hinter Lkws her, um zu messen wie schnell die fahren, und hier in der Gegend fahren die auf freien Autobahnen so um die 100 kmh, und schneller.

100 km/h GPS-geeicht oder EU-konform Lügen-Tacho?

[Himbeer-Toni]

Ich fahre manchmal mit dem Auto absichtlich hinter Lkws her, um zu messen wie schnell die fahren, und hier in der Gegend fahren die auf freien Autobahnen so um die 100 kmh, und schneller.

100 km/h GPS-geeicht oder EU-konform Lügen-Tacho?

Nur Autotacho, nur um rauszukriegen ob ich wohl mal wagen könnte mit der SuperCub, die bei mir 98kmh Tacho bringt, auf die Autobahn zu fahren.
Bin aber wohl zu langsam um mich in den Windschatten zu hängen, und will auch nicht zu nah ran.

[Sachsenring]

LKW zu überholen ist nur bei wirklich scheußlichem Gegenwind unmöglich.

[Torsten]

Stramme These. Schwerlast-Lkw (über 7.5to) fahren in D auf der Autobahn in aller Regel (echte) 84 km/h per Tempomat nach geeichtem Tacho, um in der Messtoleranz zu bleiben.

Um mit der C125 deutlich drüber zu liegen und entsprechend der StVO mit "wesentlich höherer Geschwindigkeit" zu überholen, muss der Eimer schon mindestens 95 laufen. Das ist nach meiner Erfahrung nur unter Idealbedingungen – topfebene Straße, kein Gegenwind, kein Krampf in der Gashand und kein Riesengerödel à la "Jayne" auf und an dem Moped - möglich. Wenn meine echte 90 nach GPS läuft, da ist die Tachonadel schon jenseits 100, bin ich sehr froh.

[Trabbelju]

Um mit der C125 deutlich drüber zu liegen und entsprechend der StVO mit "wesentlich höherer Geschwindigkeit" zu überholen, muss der Eimer schon mindestens 95 laufen. Das ist nach meiner Erfahrung nur unter Idealbedingungen – topfebene Straße, kein Gegenwind, kein Krampf in der Gashand und kein Riesengerödel à la "Jayne" auf und an dem Moped - möglich.

Mit der Super Cub habe ich es noch nicht gemacht.
Mit der Innova schon.
Wenn ich eine zeitlang im Windschatten eines Lkw mitgesegelt bin und irgendwann mal wieder was Neues sehen wollte, dann habe ich im Rückspiegel beobachtet, was alles so von hinten kommt, und wenn dann ein Wandschrank von hinten aufkam, dann habe ich mich in dessen Windschatten gehängt und mit Vollgas habe ich mich dann mitziehen lassen.
Das hat gereicht, um schnell auf Tempo zu kommen und vorbei zu kommen.
Hier auf der A5 kommt die Gefahr immer von hinten.
Die Bußgelder sind für Schweizer pipifax, und sehr viele halten sich nicht an die Verkehrsregeln.