Alternative Elektromobilität?

[Torsten]

Als wichtiger Mensch muss man auch seine Wichtigkeit demonstrieren. Zum Beispiel dadurch, dass man mir das Ladekabel abzieht und auf die Motorhaube schmeißt. Weil meine Steckdose anscheinend mehr sexy war als die direkt am Auto des wichtigen Menschen.

Ein lustiger Ausblick darauf, welche neuen, bislang unerwarteten Challenges uns mit der E-Mobilität noch bevorstehen.

Hups, jetzt hab ich doch glatt vergessen, das Kennzeichen zu verpixeln.

Und sorry dafür, dass ich daraufhin das Ladeterminal resetted und den Ladevorgang des wichtigen Teslas beendet habe. Nicht dass er noch zu brennen beginnt und Werni wieder um den Schlaf gebracht wird.

[braucki]

Vielleicht hätte man ihm zur Fahrzeugsicherung noch das Ventil vorn links auf die Motorhaube legen sollen - ein Kompressor wird die Kiste ja wohl irgendwo versteckt haben

Zum Thema - aktuell denke ich echt darüber nach, mal einen E-Scooter zu kaufen - so etwas wie einen NIU N-GT. Ich denke, man sollte damit schon einmal über eine Kraftfahrstraße fahren dürfen.....
Sonst würde mir auch ein "modifizierter" kleiner E-Scooter für die Stadt reichen - auf 60km/h solle man so eine kleine Gurke ja schon programmiert bekommen

Oder eine Kabinen-Ducati

[Harri]

Das ist ja fast wie ein Krieg um die strategischen Versorgungsstützpunkte.
Ich sehe da aber eher Kindergartenniveau, vergleichbar mit 3 Jährigen, wenn sie sich um die Schüppe kloppen.

[Torsten]

Bemerkenswert, wenn man sich nach so vielen Lebensjahren noch an die Verhaltensweisen von Dreijährigen erinnert! Hut ab!

[braucki]

Wobei noch einmal darüber nachdenkend, der Tesla-Onkel wollte seinen Stromer bestimmt schneller laden. Ich meine mal gesehen oder gelesen zu haben, dass die Ladeleistung sinkt, je mehr Fahrzeuge an einer Zuleitung hängen...
Da kann man dann schon einmal sehen, was passieren wird, wenn in der Stadt die Fahrzeuge dann in der Parkbuchtreihe geladen werden. Da werden dann nachts vom Nachbarn die Kabel gezogen, dass sich die Ladegeschwindigkeit erhöht.
Erkenntnis, man wird die Stecker an der Säule und am Fahrzeug zukünftig gegen ungewolltes Abziehen sichern müssen......

[sholloman]

Am Fahrzeug ist der Stecker beim verschließen des Autos doch gesichert, zumindest bei denen die ich kenne.
Torsten, evtl hat der nette Spaltmaßenfahrer erkannt, dass dein Pkw bereits voll geladen war und hat dein Kabel nicht nur abgenommen sondern auch gleich noch schön zusammen gelegt?

[Torsten]

Wenn er voll gewesen wäre, hätte ich mich nicht geärgert. War aber erst 1/3 drin.
Bei diesen speziellen (kostenlosen) Ladeboxen kann man ohne sich zu identifizieren den Ladevorgang per Knopfdruck starten und stoppen und dann eben auch das Kabel abziehen. Bei normalen Bezahl-Ladesäulen geht das nicht.

[werni883]

Servus,
haben wir einen Tesla-user unter uns?
.
Nun, ich hätte erwartet, dass ein Tesla im Sentry-Modus dokumentieren würde, was rundherum so vor sich geht. Aber Schwierigkeiten am Anfang sollten schrittweise ausgemerzt werden. Die Zeit ist unser Verbündeter.
werni883

[Bohne]

Zum Thema - aktuell denke ich echt darüber nach, mal einen E-Scooter zu kaufen - so etwas wie einen NIU N-GT. Ich denke, man sollte damit schon einmal über eine Kraftfahrstraße fahren dürfen.....

Du denkst also momentan darüber nach, die Innova zum Preis x zu verkaufen, um dann das dreifache des Verkaufserlöses in einen Elektroroller zu stecken, der praktisch alles schlechter kann als die Innova. Wie kommt man auf solche Gedanken?

[braucki]

weil ich mit dem E-Scooter in der Düsseldorfer Innenstadt und auf dem Weg dorthin den Vorteil habe, mit dem E-Rutscher auf der Umweltspur am stehenden Verkehr vorbeifahren zu dürfen.
125er Klasse, weil die Umweltspur auch über eine Kraftfahrstraße gehen wird.

Das Einspurfahrzeug bietet den Vorteil, dass ich mich mit dem zur freien Umweltspur vorschlängeln kann. Der Verkehr wird sich vor dem Beginn dieser Spüren deutlich aufstauen - da muss ich mich mit einem E-Auto ebenfalls anstellen - mit dem Scooter nicht

Wer das nicht nachvollziehen kann, der sollte sich am Morgen gegen 7:30 die Verkehrslage in Düsseldorf auf Google Maps anschauen. Aktuell geht da am Morgen zwischen 7 und 10 gar nix mehr...

[teddy]

weil ich mit dem E-Scooter in der Düsseldorfer Innenstadt und auf dem Weg dorthin den Vorteil habe, mit dem E-Rutscher auf der Umweltspur am stehenden Verkehr vorbeifahren zu dürfen.

Kassandra fluesterte: Und wenn dann 20, 30 oder gar 40 dieser "E-Rutscher" im Rudel demselben Trieb folgen, Vorwaerts da ist noch ein Spalt, durchschlaengeln, ja, dann wahrsage ich Euch eine massive Blechmasse, die weder mehr vor noch rueckwaerts kommt.
Gruesse, Peter.

[werni883]

Servus,
nur vor Ort kann man richtig argumentieren. Her mit dem E-Bike und berichte uns!
werni883

[AndreasH]

Moin.

@Braucki, der NIU "50er" ist über Box gedrossel. Ein anderes, 60kmh Mapping ist hinterlegt, jedenflls im 2014er. Dann läuft er echte 60, geht natürlich auf Reichweite.
Die Cargo Version gibts mit 2 Akkus, weiss nicht ob auch für den Normalen, dieses Möglich ist.

[braucki]

Hi Andy,
habe schon gelesen, dass bei den NIUs Optimierung möglich ist. Ich möchte aber auf jeden Fall etwas, mit dem ich auf die Kraftfahrstraße darf - aber auch da würde ich Mappen, damit das Ding zwischen 80 und 90 fährt (bei Bedarf). Der N-GT hat auch zwei Akkus. Mit einem ist er ein 45er mit beiden Akkus ein 70er.

[bokus]

Der Nobe 100, ein richtig schönes Elektroauto, aus Estland.
Für Oliver auch als Cabrio

https://www.elektroauto-news.net/2019/t ... 1000-euro/
+
https://mynobe.com/