Honda CT 125

[SC71]

. Diese Ueberzeugten füllen ihre Lebenszeit und die Zeilen dieses Forums mit ihrem "gesicherten" Wissen

Ich wäre auch gerne wie Innova Raser und würde nur gelegentlich etwas von meiner Lebenszeit abgeben, um hier im Forum eine Kleinigkeit zu posten. Leider bin ich der C125A total verfallen und fühle mich als selbsternannter Vielfahrer-Hirte zum ständigen Nerven Anderer berufen. Dafür möchte ich mich entschuldigen.

@Torsten...mich würde interessieren, ob die Fussrasten Stange die identische Verschraubung wie die C125A hätte. So viel ich weiss, können die Gummis bei der CT 125 entfernt werden und es bleibt die gezackte Platte. Das wäre für mich als Vielfahrer interressant bzgl. der geringen Haltbarkeit der Gummis.

[Ramon Zerano]

Zum Bild in der Mitte habe ich mal noch die Dialoge ergänzt:

Unbenannt.jpg (99.55 KiB) 703 mal betrachtet

[Lung Mike]

Mir gefällt sie gut in Rot/Schwarz.
Aber bei 3 Moppeds gibt gleich die rote Karte von meiner Frau.
Ansonsten.....

[SC71]

Lung Mike vergass zu erwähnen, dass er eine Doppelsitzbank benötigt.

[Ramon Zerano]

[Torsten]

die Underbones sind Motorräder die hauptsächlich für Schwellen- und Entwicklungsländer gebaut wurden/werden... Es ist ja ein grosses Glück das die SuCu überhaupt in D erhältlich ist. Aber auch das ist zu erklären. In den angestammten UB Märkten würde niemand dieses Motorrad kaufen.

Merkst Du eigentlich nicht, welchen widersprüchlichen Unsinn Du schreibst? Oder ist das in Wahrheit Satire und ich kapiere es bloß nicht?

[Ecco]

Andy ist im Umzugsstress.
Mal die Frage, wann könnte denn Honda entscheiden, ob die CT nun 2020 nach Deutschland kommt oder nicht ?
Wann werden die was dazu sagen?

[Lung Mike]

Nein,nicht bei der CT.
Hat Formschluss durch den nicht runden Kotflügel.
Hat Wohnzimmerausstellungsstückformat.

[Ramon Zerano]

Andy ist im Umzugsstress.
Mal die Frage, wann könnte denn Honda entscheiden, ob die CT nun 2020 nach Deutschland kommt oder nicht ?
Wann werden die was dazu sagen?

Zumindest werden es die HondaHändler als letzte erfahren...

[Torsten]

In zwei Wochen startet die EICMA, wenn die CT125 auch dort steht, macht es einen Europastart zumindest nicht unwahrscheinlicher.

[Ramon Zerano]

Guter Anhaltspunkt!

[Done #30]

Hmmmm, Mist, dann hätte ich wohl bald ne Zweitinnova zu verkaufen

[Torsten]

Hab grade mal nachgesehen, von der ersten Präsentation der Super Cub C125 in Tokio (Okt. 17) bis zur ersten offiziellen Bestätigung durch Honda D (Jun. 18) sind schon ein paar Tage vergangen. Es ist also vermutlich noch reichlich Zeit für Spekulationen und Speichelfluss.

Und nicht vergessen, dass Honda bereits 2017 sowohl die SuCu als auch die Monkey offiziell als "Concept" auf die Messe stellte, obwohl es natürlich bereits die serienmäßigen Boliden waren.
https://www.motorradonline.de/ratgeber/ ... monkey-co/

[Torsten]

@Torsten...mich würde interessieren, ob die Fussrasten Stange die identische Verschraubung wie die C125A hätte. So viel ich weiss, können die Gummis bei der CT 125 entfernt werden und es bleibt die gezackte Platte. Das wäre für mich als Vielfahrer interressant bzgl. der geringen Haltbarkeit der Gummis.

Ich tippe mal darauf, dass es so ist, zumindest sieht der Träger auf diesem Bild in der Form gleich aus.

Das mit den in die Krallenrasten geschraubten Gummis ist bei Enduros normal, die bei der CT125 sehen auch entfernbar aus. Ich meine sogar auf dem Bild da oben eine Mutter zu erkennen.

[SC71]

Ich glaube der freundliche Japaner in dem Video wies explizit darauf hin.