Honda CT 125

[DonS]

Und jetzt soll mal ehrlich ”ich kaufe” sagen wer sich eine kaufen würde. Ich werde ihn später daran erinnern wenns soweit ist.
Vielleicht ersparen wir uns dann die nächsten 300 Seiten.

[Torsten]

Ich. Nicht würde, werde.

[DonS]

Eins.

[Torsten]

Listen sind hier sehr beliebt, das habe ich schon gelernt, auch wenn sich mir der Sinn oft nicht erschließen mag. Diese hier könnte evtl. recht kurz werden. Aber generell finde ich es schon schön, dass wir darüber gesprochen haben.

[Cpt. Kono]

@ DonS, meinen persönlichen Erinnerungswauwau.

Wenn es keine Probleme religiöser, politischer, sexueller oder monetärer Natur gibt werde ich mir eine CT kaufen.

Endlich eine CUB ohne Plakate und Elaste, mit den vollen 125 Big Bike ccm.

[DonS]

Ich möchte lediglich wirkliches Kaufinteresse von Geschwafel unterscheiden.
Bei der SuCu war es genau so! Erst herbeigesehnt und seitenlang besprochen, dann begannen die Unkenrufe. Gekauft haben am End’ ein gutes Duzend hier, das sind jetzt die Popper.

Zwei.

[Cpt. Kono]

Wenn die neue CT kommt würde ich sogar meine beiden alten 110er hergeben.

Evtl würde ich dann sogar die beste aller Cubs, die Inno, verkaufen.

Aber erstmal abwarten. Ruhig Kono, ruhig.

[SC71]

Möchte noch mal darauf hinweisen, dass nur EIN Sitz vorhanden ist.

Reifen mit oder ohne Schlauch? (welche Größe?)

[Bernd]

Was cool wäre, wenn es den runden Zusatztank geben würde. Auf dem Bild ist er hinten, unter dem Gepäckträger, das runde Ding.

hunter.jpg (25.85 KiB) 920 mal betrachtet

Und einen Kettenkasten, natürlich.

Gruß
Bernd

[Himbeer-Toni]

Vielleicht wäre es einfacher eine C125A in eine CT125 umzufummeln.
Dann hätten die unnützen C125A wenigstens eine vernünftige Verwendung gefunden.
Kann ja nicht so schwer sein, Plastik weg, Auspuff hoch, andere Reifen.

[Cpt. Kono]

Um was wollen wir wetten das es diese kleinen Gadgets kurz nach dem Verkaufsstart auf dem Zubehörmarkt geben wird?

[Himbeer-Toni]

„Den Eindruck der Unverwüstlichkeit verstärken untertassengroße Blinker und ein sehr massiv wirkender Gepäckträger. Wie die Honda Super Cub, von der die grundlegende Technik und auch der Motor übernommen wird, ist die CT125 nur als Einsitzer ausgelegt.“
...

https://www.motorrad-magazin.at/motorra ... ns+Gelände!

[JanN]

Dafür dass Du den Gerät noch nicht in echt gesehen hast und keiner den letztlichen Preis kennt, ist das aber eine ziemlich tiefgehende Analyse.

Dank deiner Bilderstrecke des serienreif aufgebauten Concepts habe ich genug gesehen, um mein Fazit zu begründen. Und wenn bei den Amis ein Listenpreis zwischen 3,5 und 4k bucks angepeilt wird, wird es in Mitteleuropa das gleiche in Euros werden. Selbst 3k fände ich noch zu teuer.

Man könnte aber auch einfach die ganzen “Argumente” gegen die C125 seinerzeit umweltschonend recyceln, läuft ja 1:1 auf dasselbe raus.

Das stimmt, der Plastikeimer ist auch viel zu teuer und viel zu Blingbling - genau wie von vielen vorher befürchtet.

[Torsten]

Ich freu mich immer ganz besonders, wenn ausgerechnet Innova-Besitzer sich über zu viel Plastik an einem Mopped beschweren

Ich glaub eher, dass an der CT125 verhältnismäßig viel lackiertes Blech verbaut ist. Erkennen kann ich es auf den Bildern nicht. Ich hoffe, sie steht demnächst in Mailand auf der Messe, dann weiß man mehr.

[DonS]

JanN ist die Vorhut (fast hätte ich geschrieben ”Vorhaut”) der Unkenrufer. Noch nicht mal gesehen und 3k sind schon zuviel. Plastikeimer hast du gesagt? Fahr weiter deine Fossilien du stiere Laus!