C125 aus aller Welt
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Re: C125 aus aller Welt
Oh, jetzt WIRKLICH Bremsscheibe hinten.
Aber Scrämbel-Tüte statt Schweinehälfte
rechts. Das kann man ja nach-um-rüsten.
Alle hier wählen grün, auch Chemtrailer.
Spritpreis auf 2,50 Euro bei Tempolimit 111 kmh.
Wetten, datt dann Honda reichlich Cubs-Varianten
anbietet. In allen Farben.
Weiterrevolutionieren.
Futur-Pit
(Wir fahren hier kein
Modell von 1958. Wir
fahren die Modelle der
Zukunft. Ich nääähm eine
in Gold-Metallic...)
Aber Scrämbel-Tüte statt Schweinehälfte
rechts. Das kann man ja nach-um-rüsten.
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Re: C125 aus aller Welt
Das ist ja mal ne Schnitte!
Speichenfelgen, Scheibenbremsen vorn und hinten, Faltenbälge, schickes Schutzblech mit Verlängerung, Griffschalen, LED rundum
Aber als erstes muss dieser alberne Auspuff weg, hintere Fußrasten an der Schwinge für einen Notsitz ok
Ideale Bastelbasis für groß-Asien und klein-Done, fast schon eine Mongo-Inno ab Werk.
Speichenfelgen, Scheibenbremsen vorn und hinten, Faltenbälge, schickes Schutzblech mit Verlängerung, Griffschalen, LED rundum
Aber als erstes muss dieser alberne Auspuff weg, hintere Fußrasten an der Schwinge für einen Notsitz ok
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Unterwegs mit "Jayne". Aktueller Tachostand und Spritverbrauch klick:->
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- thrifter
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Re: C125 aus aller Welt
Ich hör schon das Gejammer: "Was? So teuer?..."
LGR
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...Honda CUB...Man erfreut sich ein Leben lang an ihr, aber eigentlich bewahrt man sie schon für die nächste Generation...
- Ramon Zerano
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Re: C125 aus aller Welt
tolles gerät.
was ist an dem auspuff so albern?
was ist an dem auspuff so albern?
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Re: C125 aus aller Welt
RZ, deine erste Euphorie kann ich nicht teilen. Was wurde da erreicht?Ramon Zerano hat geschrieben: ↑Mi 17. Jul 2019, 12:24Endlich vernünftige Leute:66659881_10219777878536105_8286930679401283584_n.jpg
Fußrasten fehlen nur noch...
Eine alte Doppelsitzbank die von der Form überhaupt nicht draufpasst, wurde irgendwie angeschraubt. Unten klafft ein hässlicher Spalt - da pfeift der Wind durch.
Die Sitzverriegelung ist mit höchster Wahrscheinlichkeit nicht mehr in Funktion. Das Ganze wurde hinten auf dem Gepäckträger abgestützt, womit dieser auch unbrauchbar geworden ist.
Fußrasten gibt es nicht, Beine des Beifahrers baumeln halt so herunter. Bei einem Unfall im Soziusbetrieb mit Personenschaden - Versicherungsschutz weg, Betriebserlaubnis weg - viel Vergnügen!
Die schöne Optik der SuCu ist so richtig verdorben, das sieht doch einfach nur scheiße aus.
Fazit, ein Pfusch auf allen Linien und dem unzufriedenen Besitzer rufe ich die Frage zu: Warum hast du dir kein anderes Moped gekauft?
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Re: C125 aus aller Welt
Garnix! Im Sinne der Geländetauglichkeit ist das absolut ok.Ramon Zerano hat geschrieben: ↑Do 1. Aug 2019, 08:57tolles gerät.
was ist an dem auspuff so albern?
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Re: C125 aus aller Welt
Schweinehälfte oder Schotterpiste.
Man(n) kann nur EINES haben.
Ich nähm die halbe Sau.
Ich hab ja schon Gravel-Bike.
Weitergrillen,
Kote-Lett-Pitt
(CST auf Schotter-Piste,
350km ungeöffnet. Hält weiter
Luft an. Super Abrollung und Dämpfung.
Am Anfang rutschig auffe Flanke, jetzt
kurvensicher. Tschüss Marathon-Schwalbe.)
Man(n) kann nur EINES haben.
Ich nähm die halbe Sau.
Ich hab ja schon Gravel-Bike.
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- Ramon Zerano
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Re: C125 aus aller Welt
Don: da hast du vollkommen Recht!
Aber hey: es passen zwei Menschen oder mehr da drauf.
Das war mehr ein Affront zu Hondas Einsitzstrategie.
Aber hey: es passen zwei Menschen oder mehr da drauf.
Das war mehr ein Affront zu Hondas Einsitzstrategie.
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Re: C125 aus aller Welt
In Asien passen auch 6 drauf, aber bei uns ist das ein bisserl anders geregelt.
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Re: C125 aus aller Welt
CT125. Det isse. Hat ja lange genug gedauert. Hoffentlich findet sie den Weg in die EU.
Und um Reinhard's Vorurteile etwas zu unterstützen. "Viel zu teuer die Kiste".
Was kostet die überhaupt?
Und um Reinhard's Vorurteile etwas zu unterstützen. "Viel zu teuer die Kiste".
Was kostet die überhaupt?
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Re: C125 aus aller Welt
wo muß ich unterschreiben? Preis egal, habe damals auch bei der MSX gemacht und keinen Tag bereut 

Gruß, Tri
- Ramon Zerano
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Re: C125 aus aller Welt
wenn die neue cross cub keine untersetzung mehr hat wie die ct110, nutzt das dann im gelände nicht arg die kupplung ab, wenn die bei niedrigem tempo die ganze zeit schleift?
- Cpt. Kono
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Re: C125 aus aller Welt
Schwer Erfahrungen weiterzugeben von Produkten die noch nicht auf dem Markt sind.
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- Ramon Zerano
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Re: C125 aus aller Welt
wird sie schlauchlose reifen haben?