Neue C125 Blackbird von SC71

[Brämerli]

Plus Schmerztabletten und nen 10er.

[SC71]

Immerhin gab s bei Plus Drei Grad nen Schwächeanfall... an meine Maschine kommt diverses Zierat...sorgt für Gesprächsstoff....

[SC71]

Der zweite Fussgummi ist auch wieder defekt.... Die werden reich durch Ersatzteile mit programmierter Sollbruchstelle

Immerhin gab's ein schönes T Shirt, ein Halstuch und ein Lanyard.

Gruss Frank Imenkamp (km 16750)....

[SC71]

Cup statt Cub.... Himbeer Toni ist sehr aufmerksam...

Bei Honda Deutschland mangelt es wohl noch etwas an Begeisterung für die SUPER CUB...


CUB statt LIA....


https://youtu.be/aS_xTJmzdgA


Merke.. DIE QUADRATUR DES KREISES BLEIBT EIN WUNSCH.

[Innova-raser]

Den gleichen Schreibfehler kannst du auch auf Webportalen von anderen Hondahändler sehen. Zum Beispiel dort wo im Thread erwähnt wird das ein Händler noch neue Wave's verkauft. Der bewirbt die Wave auch mit CUP.
Da fällt einem doch fast die Tasse mit dem Grüntee aus der Hand.

[SC71]

Aufbewahrung Helmhalter bei der C125A

Die Denken an alles bei Honda....

Helmhalter als Ersatzteil der Cb125f bei Honda im Sortiment

Übrigens hat noch keiner in den Helm reingepisst

[Harri]

Ein solches Stahlseil als Sicherung gibt es bei Honda mindestens seit über 30 Jahren und hat bei mehreren vollverkleideten Fahrzeugen, den vorher genutzten "Helmet Holder" am Sitzbankschloß abgelöst. Man muß halt ein bisschen aufpassen, denn das Gummi als Scheuerschutz ist irgendwann beschädigt und dann kratzt es den Lack kaputt.

[SC71]

So neue Conti City (50/18 Produktion) vorne und hinten drauf

ich werde berichten

[Sachsenring]

Cooles Profil! Mag ich leiden
LG

[thrifter]

Erinnert mich an das Profil der alten Dunlop TT100.
Das war früher das Muß für alle, die zügig um die Ecke wollten.
Die sorgten auf meiner SR500 dafür, daß die Krümmerschelle schon durchgeschliffen war,
als die Weicheier vom MOTORRAD noch Stein und Bein schworen, daß da gar nichts aufsetzen kann...

Ja, ja, die Jugend. Wie schön, daß wir sie überlebt haben...

LGR

[Torsten]

Da hör ich dann mal gut zu beim kommenden Erfahrungsbericht.
Ich würde mir gerne etwas gröberes auf die SuCu ziehen, weil ich daheim doch relativ häufig Kies- und Feldwege fahre.
Gerne auch eine Nummer breiter.
Werde mal bei meinem TÜV-Menschen vorbeifahren, was er an Breite genehmigen würde...

[SC71]

Preis vorne € 31,31 brutto

Preis hinten € 38,21 brutto

der Reifen fährt sich ausgesprochen gut.

Es gab hier Starkregen und ich hatte immer ein sicheres Gefühl, auch keine Aquaplaning Gefahr auf der Autobahn.

gutes Einlenkverhalten.... etwas rauher Lauf, muss aber noch eingefahren werden.

Sehr zu empfehlen.

Made in Malaysia

Der Reifen wirkt durch das Profil und die Form breiter als der Street Pilot...

In sechs Monaten kann ich Infos zur Haltbarkeit geben.

optisch passt er besser als der Street Pilot zur C125 A

Gruss Frank

[DonS]

Da der andere SuCu Thread gerade mit einem anderen, wichtigeren Thema beschäftigt ist, berichte ich halt hier von meinen heutigen Leistungen und Erlebnissen.

3.200km, Ölwechsel gemacht. An der Magnetschraube minimaler pulverförmiger Abrieb.
Ventile kontrolliert. Erstmal OT nur durch drehen des HR gesucht. Oben 0,10 ok, Unten 0,07 zu wenig.
Also doch die Gucklöcher geöffnet und den OT korrekt justiert. Sicherheitshalber nochmal nachgemessen, Oben 0,10 ok, Unten 0,15 jetzt auch ok!

Alles wieder zu und man lernt, die OT Suche mittels Markierung ist doch kein leerer Wahn.
Negativ viel auf, das die vier SW 8 Schrauben der Ventildeckel bombenfest angeknallt waren. Erst ein guter Schlag mit dem Handballen auf den Ringschlüssel beeindruckte die Schrauben.
Warum nur so anbetonieren, die Deckel haben eine Gummidichtung, da braucht es kaum Kraft? Hoffe das die Dichtungen wieder dichten.
Die Kettenspannung ist noch tadellos. Die originale RK Kette der SuCu ist qualitativ kein Vergleich zur DID der Inno.

Jetzt geht’s in rasender Fahrt an die Alte Donau. Wien ist immer heiß, aber jetzt passen auch die Temperaturen. Die Stand up Paddler warten schon!

[Sachsenring]

Nur am Rad drehen bringt nicht den gewünschten Effekt.
Man muss die Sprache der Maschine verstehen

LG
MM

[Mauri]

Und immer drann denken das der Motor nur alle 720 Grad also alle 2 Kurbelwellenumdrehungen im richtigen OT ist