Es ist soweit. Demenz im Endstadium: Hab Diesel in die Inno getankt

[DonS]

Ob nun Done’s Inno Motoröl oder Diesel verbrennt, ist doch Jacke wie Hose.
Dem Motoröl oder Diesel ein wenig Super beimischen und gut is’.

[Done #30]

Ob nun Done’s Inno Motoröl oder Diesel verbrennt, ist doch Jacke wie Hose.

Klar, eigentlich hast recht. Aber so richtig flott läuft sie damit halt auch nicht ;-(
Das verbrennen sollt ja auch kein Problem sein. Ich machte mir eher wegen der Einspritzanlage Sorgen. Alles was nach der Verbrennung kommt ist sowieso Schall und Rauch, naja und ein bischen Beschleunigung

[Mauri]

Das bisschen Diesel im Tank macht ausser evtl. etwas russige Abgase keine Probleme!Den Diesel kannst du prima zur Reinigung von Ketten und Entfernung von Fett an Bauteilen verwenden

[Tranberg]

Ich traf einen sehr beschämten Motorrad-Polizisten, der, gerade als er die Zapfpistole wieder zurückgehangen hat, feststellte, daß er den Tank seines BMW K1600 mit Diesel gefüllt hatte.
Er war nicht stolz, als er nach den Abschlepper rufen mußte.

[DonS]

Die Einspritzanlage wird vom Diesel maximal besser geschmiert.
Aber um den Katalysator im Auspuff mache ich mir große Sorgen. Der ist jetzt sicher irreparabel verpestet und deine Inno wird nie mehr so öko-umweltfreundlich hinten rausrauchen wie zuvor.
Wenn du mal nach Wien kommst zahlst du ein Bier sonst verpetze ich dich bei der Greta und bei RZ weil deine Rauchfahne in Wirklichkeit sicher Camtrails sind.
Apropos, wo ist RZ - total verschwunden?

[Armin]

Im schlimmsten Fall verstopfen die feinen Einspritzdüsen vom Diesel das wäre nicht so gut deshalb gut spülen wenn so etwas passiert sonst könnte es teuer werden. (Einspritzung Benzinpumpe)

https://www.adac.de/verkehr/tanken-kraf ... h-getankt/

Gruß und allzeit gute Fahrt Armin

[werni883]

Servus,
DONE hat mittlerweile mit JAYNE die 88k übersprungen!
.
Übrigens muss ich vermuten, dass Diesel mindestens genau so fein wie Benzin zerstäubt wird. Mit über 1.000 bar. Da verklebt nix.
.
Was gibt es Neues vom Ölverbrauch?
werni883

[Done #30]

Im Westen nichts Neues.
Hab gestern mal ne Runde gefahren und den Tank, genauer die Tanks, komplett leer gefahren um den letzten noch enthaltenen Rest Diesel zu verbrauchen. Bis dahin lief der Motor leicht unwillig und drehte nicht so recht aus. Habs auch nicht mit Gewalt provoziert, man roch deutlich, dass da was verbrennt, das nicht so ganz passt. Nach dem Tanken mit dem richtigen Sprit dauerte es noch ein paar Kilometer, dann hab ich die Kiste wieder gescheucht. Jayne kanns noch. Ok, klopf auf Holz, sollte kein bleibender Schaden enstanden sein.
Ölverbrauch ist weiter vorhanden, aber aufgrund strenger stetiger Überwachung unbedenklich. Momentan brauchts alle zwei bis dreihundert Kilometer einen kurzen Schluck Öl. Messen tun ich nicht, Hauptsache der Messstab bleibt benetzt.

Vorm Möhne muss ich unbedingt noch die HU erledigen, dazu brauchts noch ein paar Stunden an der Elektrik. Des weiteren sind dringendst fällig: neue Bremsflüssigkeit, Zentrifugencheck, Ventile checken, mach 18000km mal ne neue Kette, Ruckdämpfer,

Bei Tante Louise hab ich gestern am verkaufsoffenen Sonntag endlich meine Punke eingelöst und nach deren Empfehlung ein 4l-Gebinde Motul 10W30 rausgelassen, das ich mal ausprobieren möchte.

[Motorradverrückter]

Motul ist in meinen Augen überteuert und mit einem 40er Öl mit geringer Verdampfungsrate sollte der Ölverbrauch geringer werden

[werni883]

Servus,
20W-50 ist das Mass der Dinge. Aber nur bei MIR. Bei den Autos und den CUB's.
Ich tu es.
werni883

ps: Der Dieselanteil hat also noch lange "Stunk" gemacht.

[Motorradverrückter]

Für mein Empfinden zu dick, aber jeder wie er lustig ist

[Silent Blood]

Die Einspritzanlage wird vom Diesel maximal besser geschmiert.
Aber um den Katalysator im Auspuff mache ich mir große Sorgen. Der ist jetzt sicher irreparabel verpestet und deine Inno wird nie mehr so öko-umweltfreundlich hinten rausrauchen wie zuvor.
Wenn du mal nach Wien kommst zahlst du ein Bier sonst verpetze ich dich bei der Greta und bei RZ weil deine Rauchfahne in Wirklichkeit sicher Camtrails sind.
Apropos, wo ist RZ - total verschwunden?

So´n Kat wird bis zu 1000 Grad heiß. Du glaubst hoffentlich nicht, dass sich hierbei Ölkohle und Ruß noch halten können? Oder anders gesagt: Ist nicht irreparabel. Habe selbst völlig verkokte, verölte Katalysatoren mehrfach wieder zum Laufen bekommen.

[DonS]

Es war ein scherzhaftes Post, wie man aus dem Text sicher erkennen kann.
Wo warst du so lange?